ポルシェ カイエン クーペ のみんなの質問 (解決済み) 176ページ

• 現行のカイエンSの取り付けナビキットを探しているのですが、今現在発売されていますか？

  2011.9.27

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  ベストアンサー： １DINか２DINか分からないと、何とも・・・。 現行型カイエンのナビの部分は結構大きいので、 大体何でも付きますよ、ディーラーじゃなくても、 やってくれます。 僕は、ターボですが最初に付けたナビが５インチだったので、 ７インチの大きいのに最近変えました。知り合いの整備屋さん に頼んだら、小さくすると隙間がカッコ悪くなっちゃうけど、大きく するには、どこのキットでも合うから平気ですよって言...

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• ２００４年モデルポルシェカイエン４．５Ｌ マニュアルミッション サービスインターバルインジケーターリセット方法を教えてください。 ちなみに汎用テスターでは、どこにリセットのフォルダがあるのか 探...

  2011.9.28

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  ベストアンサー： ①イグニッションオフでオドメーターリセットボタンを押したままにする。 ②オドメーター表示がゼロになる。 ③ボタンを押したままイグニッションオンする。 ④ボタンを押したまま約１０待つ。 ⑤サービス、オイルの表示が消える。 ⑥完了 テスター無しの方法ですが、年式によっても違う かもしれないので、１００％ではないかもしれません。

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• 所有車２００６年トゥアレグ3.2Ｌに オークションでタイヤ・ホイールセットの購入を検討していますが、下記のホイールは装着できますか。 ホイールサイズ １０ＪＸ２２ＨＥＴ５０ タイヤサイズ ２８５...

  2011.9.25

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  ベストアンサー： 装着は大丈夫です。 カイエン・トゥアレグ・Q7は共通のホイールサイズです。 ただマッチングはトゥアレグが一番キツイです。 ノーマル車高だとフロントが突出しちゃいます。 純正が20x9.0+60、275/40R20です。 まずホイールですが純正より外側に23㎜ほど出ます。 なのでフェンダーより糸をたらしてホイールとの距離が現状23㎜以下なら足りない分突出します。 それとタイヤですが285/35...

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• ポルシェカイエンの購入を考えてるのですが、D車の新車に比べて並行輸入車の新車ではエンジントラブルが多いと聞くのですが本当でしょうか？全く変わらないとの意見もあり判断に困ってます。また並行車が故...

  2011.9.17

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  ベストアンサー： トラブルが多い、というかディーラーで納車の前に最終点検を しないからでしょう。 並行は、吊るしや在庫であるのをそのまま持って来るような 物ですから、個体差が大きいと思いますよ。 ポルシェディーラーは、並行車を持ち込むとすっごい嫌がり ますよ、かなり上乗せされるか、直しても「保障無し」だと思い ます。 僕も後期型のターボに乗っていますが、並行だとかなり安かった ので、知り合いの整備士（元マ...

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• ポルシェ・カイエンの見分け方 初代後期型のポルシェ・カイエンについて、外観からグレードを見分ける特徴を教えて下さい。 ①カイエンとカイエンS ②カイエン・ターボとカイエンGTSとカイエン・タ...

  2011.9.22

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  ベストアンサー： カイエンとＳの違いはフロントバンパーのフィンの枚数と色が、同色かブラックかで見分けつきます。 あとオプション組んでいないとした場合。（おおくのノーマルカイエンは組んでいないのでわかる） ブレーキキャリパーですかね。 やはりＳよりは小さいですね。 そのほかにもサイドモールなども含めて、Ｓはボディ同色になってますが、ノーマルはブラックアウトされていたりします。 さて、ＧＴＳとターボと違いで...

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• ポルシェ乗り ポルシェのどんなとこが好きですか？ エンジンや車の中身について教えてください。 また、乗ってるポルシェのグレード、型式を教えてください。

  2011.9.23

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  ベストアンサー： 車に詳しく、ちょっとの故障なら自分で直せるくらい知識がある事。 車種で他人を差別しない所。 例：「ウチはＢＭＷの３シリーズなのに、あそこの奥様は５シリーズざます のよ、キー！悔しい」なんてね。 発祥がレース用の車種なので、その血を延々と次いでいる所。 愛車、後期カイエンターボ。

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• ポルシェ カイエン と マツダ アテンザ は、どちらのほうが、 ワインディング を走ったときに、楽しめますか？

  2011.9.7

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  ベストアンサー： proaisanouさんへ アテンザについては残念ながら存じ上げませんが、日本の道でカイエンでは、大き過ぎて重過ぎて、楽しむ所では無い様に感じます。 車体、ブレーキ共に「流石!」と思わせます。足周りもも、です。ATも不満は出難いです。 ですが、あのタイヤであの車重で、と言うのはとてもお薦め出来ません。路面に砂や水が出ていたら、4WDだからパニックに成らずに済む、と言った感じもします。 兎...

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• お金に糸目をつけずに、皆さんが欲しいSUVは何ですか？ 国産、輸入車問いません。SUVの中からお願いします。

  2011.9.7

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  ベストアンサー： ポルシェのカイエンでしょうか。 ポルシェ自体は昔から（スーパーカーブームの頃から 笑)イボガエルのようなデザインが嫌いだったのですが、SUVではさすがのポルシェデザインもどうすることもできなかったようで、当たり障りのない形になっています。 >お金に糸目をつけずに、皆さんが欲しいSUVは何ですか？ カイエンはまさに金に糸目をつけず、という人が買うような車でしょう。 あの内容なら、...

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• 先代のポルシェ カイエンは、SUVなのに、ちょっとした スポーツカーみたいな ハンドリング や 足回りで、びっくりしましたが、 最新のSUVでハンドリングや足回りが好評な、アウディ Q5 と比...

  2011.9.7

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  ベストアンサー： proaisanouさんへ スポーツカーとは言えませんね。あの重量ですから。GTなら相応しいでしょう。 足・ブレーキ・車体、どれも、路面改修前の中央道八ヶ岳付近の悪路(?)でも、特段の不満は出ませんでした。又、天元台への峠からの下りでもブレーキが音を上げませんでしたので、流石はポルシェのブレーキだな、と感じました。 一級品、を通り越しているのは確かです。が、市販車をチューンする手間と部品...

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• ポルシェのカイエンの購入を検討しております。 新型に変わり副変速機が無くなったと聞いております。 四駆機能は主に雪道等でのスタックしたとき程度でしか使用しないと思います。 そこで、前期の副変速機...

  2011.9.18

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  ベストアンサー： お金があれば、最新型で良いんじゃないですか？ 豪雪地帯か、オフロ－ドに行かないのであれば、 普通の「フルタイム４駆」程度で、良いと思います。 四輪駆動機能は、新型が特に優れている、と言う わけではないですね。 結局、ポルシェ社側もカイエン買っても都会で通勤や ドライブ程度にしか使われていないので、４駈機能も 特にレベルアップした感じではないです。 カイエンで、ボディがガリガリになるようなオフ...

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