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- 新車カタログ
- ポルシェ(PORSCHE)
- 911
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 35ページ目
ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
1694.0 万円 〜 3642.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
180.0 万円 〜 8000.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.8
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ4_クーペ_RHD_4WD(ティプトロニック_3.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.6.17
- 総評
- お手頃価格の本格スポーツカーです。
- 満足している点
- 走りは文句なしです。最高の車ですが997はもっと良いのでこの点数です。
- 不満な点
- 個人的には、リアフェンダーがもっと出ていてほしいなと。後はカップホルダーが無かったり、前期なのでスペースもまりありません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ポルシェには乗るべきだ。 年代問わず、一貫して芯の通ったスポーツカーメーカー。どのモデルに乗っても、ポルシェはポルシェと言わしめる。 仕事を始めてから
2008.6.2
- 総評
- ポルシェには乗るべきだ。 年代問わず、一貫して芯の通ったスポーツカーメーカー。どのモデルに乗っても、ポルシェはポルシェと言わしめる。 仕事を始めてからずいぶん経ちましたが、ようやく念願のポルシェを所有する...
- 満足している点
- エンジン音。これに痺れないオトコはスポーツカーを語るべきではない。と、素人なりに熱くなってしまうほどの、心高ぶる音。 デザイン。最初はサンショウウオに見えて、正直ダサイとさえ感じたのに…。あばたも笑窪か。...
- 不満な点
- 街中の乗り心地。求めるクルマでもないのだが。 ラゲッジスペース。旅行時は、大人２人までが限界。間違っても米を俵単位で運ぼうなんて思ってはいけない。先入観どおりの使い勝手の悪さ。 車重。動力に対する車重が軽...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_LHD(ティプトロニック_3.4) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.5.18
- 総評
- 圧倒的に美しい車であり他に変わる車が無いことは重要である。いつかはポルシェと思ってすでに10年。現911が一番乗って最高楽しい。見て最高に楽しい。洗車しても最高に楽しい。ゆっくり走ってもエンジンを回しても...
- 満足している点
- この素の911より良い車に乗っている人にはまだ上があるだろうが経済学で言うpreference curveとしたら個人的には最高の高さだ。これ以上は満足度がコストに見合わない。どんな美しい女性よりも美しい...
- 不満な点
- もうこれ以上車のサイズを大きくしないで欲しい。 心配は5年過ぎると維持費が高くなる事。前の996の時はちょっとした部品の交換でもえっと言うくらい高くて驚いた。 あと最近の不景気でポルシェは浮世離れ感が...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
乗り心地最高！ 大人のGTカーですね、横の妻もこれなら寝れると言っております 986時はまさにスポーツカーで気が抜けず長距離時疲れたが、９９７は大阪～
2008.5.13
- 総評
- 乗り心地最高！ 大人のGTカーですね、横の妻もこれなら寝れると言っております 986時はまさにスポーツカーで気が抜けず長距離時疲れたが、９９７は大阪～東京間程度ならば無給油＆ノンストップでOK
- 満足している点
- 回頭性抜群です、ブレーキも最高、燃費もよい、乗り心地最高
- 不満な点
- メルセデス並みの装備を期待してはダメギミックは国産車以下です
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走る・曲る・止まる タイトルの通り、走る・曲る・止まるの３要素が文句無しの車です。 実際、こういったスポーツタイプの車は、何かが欠けているタイプの車両
2008.3.26
- 総評
- 走る・曲る・止まる タイトルの通り、走る・曲る・止まるの３要素が文句無しの車です。 実際、こういったスポーツタイプの車は、何かが欠けているタイプの車両が多く存在しておりますが、 993に関しては全て完璧で...
- 満足している点
- ①動力性能の高さ。 ②何故か故障がほとんど無く、車両価格と比較致しますと維持費が安いです。 ③同タイプ車と比較しますと燃費が良い方である。 ④車を運転している事を実感でき、とにかく乗っていて楽しい車です。
- 不満な点
- ①やはり空冷ですので、夏の暑い日等は冷や汗が出るほど気を遣います。 ②私は家族（1+2･･･嫁と子供です）持ちだからですが、4人乗車（ﾘｱ着座）は厳しいですね。 ③上記理由により家族車と分けております関係...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
９１１の原点。いい車です！ 普段は浜田山で購入しているのですが、 ９９７カレラは横浜で購入しました。 納車は２００７年４月。 オプションは、 スポーツ
2008.3.15
- 総評
- ９１１の原点。いい車です！ 普段は浜田山で購入しているのですが、 ９９７カレラは横浜で購入しました。 納車は２００７年４月。 オプションは、 スポーツクロノパッケージ、バイキセノン、サンルーフ。 ＰＡＳＭ...
- 満足している点
- ポルシェ９１１の入門車ですが、 十分スーパーカーです。 カレラＳよりも、パワーは少ないですが、 その分、エンジンを十分回せる楽しさがあります。 先日、ＦＩＳＣＯを走りましたが、気持ちよかったです。 それに...
- 不満な点
- ＰＡＳＭを装着しなかったため、 乗り心地は９９７ＧＴ３よりも少々悪いです。（意外なことに） 意外なことに、ケイマンＳよりも、６ＭＴの２速が入りづらい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車と一体になれます。 ９９７ＧＴ３は、２００８年２月に納車され、 まだ、２００ｋｍしか走ってませんが、すごい！ ハンドル、シート、タイヤそのほか、あら
2008.3.15
- 総評
- 車と一体になれます。 ９９７ＧＴ３は、２００８年２月に納車され、 まだ、２００ｋｍしか走ってませんが、すごい！ ハンドル、シート、タイヤそのほか、あらゆるオブジェクトから 情報がドライバーに伝達されるので...
- 満足している点
- ハンドル・アクセルの１ｍｍ程度の操作でも 車が反応します。非常にソリッド感のある車です。 カレラは前輪と地面の接地感が弱いですが、 ＧＴ３は地面を這っているような感覚です。 エンジンは２５００回転ほどまわ...
- 不満な点
- やはり、フロントリップを擦ります。 ５万円ほどで新品と交換できますので、それほど気にはしてませんが。 スピード感がまったくないので、 ふとメーターを見ると時速１４０ｋｍなんてこともしばしば。（一般道） 白...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ4S_RHD_4WD(AT_3.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.2.21
- 総評
- この車に乗ってから次の車を考えなくなり車の雑誌をあまり見なくなり次の車を選ぶ楽しみが無くなった この車以上に格好良いと思えるのはアストンのDBSとDB9位だけど今の自分にはハードルがいろんな意味で高く現...
- 満足している点
- 全てに重く硬くしっかり感がある所 後ろから見た時の迫力あるグラマラスなお尻 997と比べてモダンな所 車線変更のスムーズさ なんといっても絶大なブランド力
- 不満な点
- 本当は最新のポルシェに乗りたいがフロントの真正面からのデザインが気に入らず乗り換えれない事 進化した乗り心地や運動性能を味わいたい マニュアルが乗りたくなる事
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_RHD(AT_3.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.1.28
- 総評
- 空冷の傑作です。是非乗ってみてください。
- 満足している点
- 空冷の鼓動は最高です。TurboBodyの迫力は良いです。
- 不満な点
- 特にありませんでした。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT3 RS_LHD(MT_3.6) 2008年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.1.25
- 総評
- 買って損しないクルマだと思います。それは個人的満足度と クルマの完成度の高さがです。 僕には持て余す性能です。
- 満足している点
- 迫力あるエクステリア。ワイドボディは良いです。
- 不満な点
- エンジンルームを見ると 速いクルマに見えません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ4_LHD_4WD(MT_3.6) 2008年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.1.24
- 総評
- ﾎﾟｼﾞﾃｨﾌﾞかつ強気に生きる気にさせるｸﾙﾏ． （仕事のしかたが攻撃的になった） ﾘｱｴﾝｼﾞﾝ+AWD+ﾌﾗｯﾄ6=理想のｸﾙﾏ. “高級車”ではありません． 964は旧いので，買うお店は最...
- 満足している点
- ゆっくり走っても楽しい(飽きない)． 加速・減速時の安定性． 燃費悪くない（9～5㎞/l）． 音・振動のわりにエンジン滑らか． 貧乏ﾘｰﾏﾝでも維持できる． 北海道の冬でも運転しやすい． （ﾗ...
- 不満な点
- 極細ABﾋﾟﾗ-（衝突安全性?） ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄに対するｼｰﾄのｾﾝﾀｰｵﾌｾｯﾄ． 930より回転落ちが悪い．
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_RHD(AT_3.6) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.1.3
- 総評
- 雨天走行、ほとんど無し。高速道路専用車。一人乗り。たまの楽しみのための車です。したがって、人様の参考になること無しです。私だけが好きならそれで良い車なのです。風が怖いと以前書きましたが、風の強い日はゆっく...
- 満足している点
- 二年前に投稿しました。年齢は57歳になりました。今年の10月にはじめての車検というのに、走行距離は9,800㌔です。所有している満足度が最も大きいというのは、はじめから変わっていません。いまだにゆっくり走...
- 不満な点
- 以前と同じで、特になし。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_LHD(AT_3.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.12.9
- 総評
- 水冷から空冷に戻る人もいるようで… 僕は、空冷しか知りませんが、 このデザインが好きなので964までしか、 ターゲットにはならないだろうなあ。
- 満足している点
- 今や、セミクラシックカーといえるカエル目デザイン。 コンパクトなボディーは、以前の愛車MG Midgetほどではないにしろ、 人車一体の感覚が味わえます。 コックピットに座ってメーターパネルを前にす...
- 不満な点
- 知人から譲ってもらったので、 AT(Tip)をやむを得ず買ったのですが… やっぱりMTが良かったかなあ…と、 サーキットを走ったりすると思います。 でも、普通にドライブをしたときは… ATで...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_RHD(AT_3.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
素晴らしい車ですが、BMW M3 CSL、新型BMW M3、新型日産GTRなどの性能と車両価格のバランスを考えるともっと、車のパフォーマンスを高め、ス
2007.11.4
- 総評
- 素晴らしい車ですが、BMW M3 CSL、新型BMW M3、新型日産GTRなどの性能と車両価格のバランスを考えるともっと、車のパフォーマンスを高め、スペシャルな車に変化していくべきだと思います。
- 満足している点
- ボディ剛性とブレーキの良さ、加速性能が優れています。何よりも、ノーマルのままでサーキット走行が行えるのが、結果としてリーズナブルです。マフラー音は、少し静かですがポルシェ純正スポーツエグゾーストシステム装...
- 不満な点
- ６５００回転以上でのパワーが、もう少しあれば良いと思います。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
本当に好きなら空冷モデル ９６４カレラ２ｵｰﾅｰですが、本物のポルシェがポルシェたる楽しさを体験するなら一度は空冷ポルシェに乗るべきです！水冷以降のポ
2007.10.18
- 総評
- 本当に好きなら空冷モデル ９６４カレラ２ｵｰﾅｰですが、本物のポルシェがポルシェたる楽しさを体験するなら一度は空冷ポルシェに乗るべきです！水冷以降のポルとは別物とも言えます。ﾛｰﾄﾞｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝも凄...
- 満足している点
- なんといっても一体感！‘いつまでも飽きない’車がこんなに楽しいものだなんて！！！って感じです。程度にもよりますが、しっかり整備してある９６４なら350万～からｵｰﾅｰになれます。(ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽと満足度...
- 不満な点
- ９６４あたりは程度の良いのが希少になってきた。今後はもっと少なくなるので今が買いだと思う。 ※ちなみにレビューの年式選択欄に９４年以前がないので1994年を選択してますが、僕の９６４ｶﾚﾗ２は１９９１年式です。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ4S_RHD_4WD(AT_3.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.9.20
- 総評
- 一度エンジンで40万修理費用かかりましたがルックス走ってる時のうきうき感本物を知る喜びを知りました デリカは家電の最高峰と思い真逆を認識して買いました 過保護に扱うのはポルちゃんだけで精神的にちょう...
- 満足している点
- 二度目の投稿です なんといってもエクステリア 涙目やテールは997よりモダンな感じが好き ミラーとドアノブは997のがいいけどインテリアは質は負けてるけどデザインは996が好きです
- 不満な点
- やはり車高やドアの開け閉め乗り降りが疲れるので毎日はのる気がしない 女性を乗せて楽しいのは自分だけ なのでもう一台の最終セルシオトムスを売りデリカＤ5買いました（車高気にならないし道具として使い倒せ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラ_クーペ_LHD(AT_3.6) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.9.18
- 総評
- 996も良かったけれど997はもっと良いですね。個人的にはマニュアルがベストですがティプトロも良いですね。2－3年で高級車を乗り換えるならポルシェは決して高くはありません。良いものを永く乗るには最高の車です。
- 満足している点
- キーレスエントリーで車に入るとき。エンジンをスタートするとき。夜高速を走るとき。兎にも角にも良い車です。すでに996以降ポルシェ911所有して9年になります。後ろ姿がただただ美しいですね。ゆっくり走るのが...
- 不満な点
- いたずらされるのではないかと気をつかいます。 不満は隣に座る人がいないことくらいですね。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
930ターボ ８８年式の触媒付き930ターボです。 一言で言うと夢のある車です。 今の最新の車は便利でパワーもありますが何かポルシェらしさが快適になっ
2007.8.27
- 総評
- 930ターボ ８８年式の触媒付き930ターボです。 一言で言うと夢のある車です。 今の最新の車は便利でパワーもありますが何かポルシェらしさが快適になったぶん薄れたカンジなのでこのくらいのポルシェを乗るとポ...
- 満足している点
- 走ってとにかく楽しい車。 空冷の音。 スポーツカーとはこういうものだ！というお手本のような車。 外観、ターボフェンダー。 車を見て乗れば誰でも分かる車の良さ。 スポーツカーで燃費の話をするのは野暮ですがそ...
- 不満な点
- 新車時に１５８０万円したみたいですが今のレクサスLSが買える値段と考えると新車の値段は高いなぁと思ってしまいます。 ポルシェは車の作りに手間を掛けるﾒｰｶｰというのは十分分かっていますがやはり内装は１００...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：カレラS_LHD(MT_3.8) 2007年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2007.8.22
- 総評
- ＲＲ車でしか味わえないコーナーフィールや加速時に前から引っ張られるのではなく後ろから押し上げられるような独特感がいい。レトロモダンな車である。
- 満足している点
- ポルシェ９１１らしいクラシカルな形にエンジンや伝送系など現代の技術が凝縮されているところ。ＲＲのコーナーフィーリング。
- 不満な点
- 後部座席は着いているもののとにかく狭い。取ってつけたような中途半端さがあるので個人的には無くてもいいような気もする。
- 乗り心地
- -
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