ポルシェ 911 ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

高価な車という点で点数を1点引いたが、そのたは十分に満足できる。通勤や日常生活にこれ一台でよい。このような高性能スポーツカーはこの車以外には存在しな

2013.5.6

総評

高価な車という点で点数を1点引いたが、そのたは十分に満足できる。通勤や日常生活にこれ一台でよい。このような高性能スポーツカーはこの車以外には存在しない。

満足している点

-

不満な点

交かなくるまであり、駐車場の選択が大変である。

乗り心地

スポーツカーであること前提であり、不満なし。しかし、硬い乗り心地であり、普通の乗用車でないことを念頭に置く必要がある。

思ってはいましたが、後部座席は全く使う予定ないです。パーツが高いためモディを楽しめないのが残念。これから時間をかけて楽しみたいと思います。

2013.5.1

総評

思ってはいましたが、後部座席は全く使う予定ないです。パーツが高いためモディを楽しめないのが残念。これから時間をかけて楽しみたいと思います。

満足している点

-

不満な点

ブレーキをもう少し強化したい。パーツが高すぎ。

乗り心地

乗り心地はとっても良いです。上品な感じがします。安定しているので、ついついスピードが、、、(^_^;)

初めてのポルシェでまだまだ使いこなせてないですが、これから ゆっくり時間をかけていけば楽しめそうです。

2013.5.1

総評

初めてのポルシェでまだまだ使いこなせてないですが、これから ゆっくり時間をかけていけば楽しめそうです。

満足している点

-

不満な点

純正ナビが使いづらい。関西弁での案内がちょっとイラッとする(^_^;)

乗り心地

乗り心地良すぎてついついスピード出し過ぎちゃいます(^_^;)

まだまだ、乗り始めたばかりです。これからがすごく楽しみです。古い車なので色々でてくるでしょうが、それすらも楽しみですね。

2013.4.28

総評

まだまだ、乗り始めたばかりです。これからがすごく楽しみです。古い車なので色々でてくるでしょうが、それすらも楽しみですね。

満足している点

-

不満な点

あえて言うなら、この車に乗る時間がなかなか取れない事かな。

乗り心地

街乗りとしては、ちょっと硬いかな。でも、速度が上がると丁度いいですね。助手席の人にはこの車に理解がある人でないと不満が出るかも・・・

たのしすぎ。 最後のハイパワーマニュアルスポーツ車として大事にします。 PDK車は歳をとってクラッチが踏めなくなったときに考えます。

2013.4.26

総評

たのしすぎ。 最後のハイパワーマニュアルスポーツ車として大事にします。 PDK車は歳をとってクラッチが踏めなくなったときに考えます。

満足している点

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不満な点

フロントリップが１～２ｃｍ高いだけでも使い勝手が違うんだけどな。 １９インチはタイヤが選べないので１８インチにしたい。

乗り心地

乗り心地が悪いはずがない。楽しすぎてしょうがない。 ただエンジン音がうるさいのでちょっと近所迷惑。

とりあえず壊れない ハンドルは切れないが、やりようによって狭いところにも入っていける （そのあとはまる？）

2013.4.23

総評

とりあえず壊れない ハンドルは切れないが、やりようによって狭いところにも入っていける （そのあとはまる？）

満足している点

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不満な点

パワーがもうちょっとほすい ヘッドライトが暗い 排気音が官能的になればなあ～

乗り心地

ビルシュタインはちょっと固い リヤサスペンションが全部受け止めてくれる感じ

自分の生まれた年と同じくらいの年式の車に乗り今でも活躍しているのに大変満足しています。自分も愛車に負けないようにクオリティーを高めたいと思います。

2013.4.21

総評

自分の生まれた年と同じくらいの年式の車に乗り今でも活躍しているのに大変満足しています。自分も愛車に負けないようにクオリティーを高めたいと思います。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

さすがポルシェという感じで、ノーマルの状態でもレスポンスが良くて満足してます。

２台目（964）の車ですが空冷のほうが色々な意味で機敏でした。

2013.4.18

総評

２台目（964）の車ですが空冷のほうが色々な意味で機敏でした。

満足している点

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不満な点

フロントの硝子周りからキシミ音が多く直りません。他は特に無し。

乗り心地

高速の段差や橋梁の継ぎ目でリアの突き上げ感があります。こんなものかな～～

レーシングカー最高です！！走りを求めるなら最高です。完全に割り切って所有するのなら最高マシンです。です997GT3CUPが本当は欲しいです。

2013.4.9

総評

レーシングカー最高です！！走りを求めるなら最高です。完全に割り切って所有するのなら最高マシンです。です997GT3CUPが本当は欲しいです。

満足している点

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不満な点

エアコン欲しい･･･ 音が爆音・・・ ナンバー付きですが公道は100％捕まる・・・車検通るのが不思議でしょうがない（笑）

乗り心地

街乗りは正直厳しいです。ただサーキットに持ち込んでら本来の力をフルに発揮してくれます！！

空冷を買いたい方々のために 選択肢に無かったので９４年FMC＝９９３になっていますが、９１年式９６４のカレラ２ＭＴを新車で購入、３年ほど持っていました

2013.4.4

総評

空冷を買いたい方々のために 選択肢に無かったので９４年FMC＝９９３になっていますが、９１年式９６４のカレラ２ＭＴを新車で購入、３年ほど持っていました。 ９６４はなんといってもその小ささがいい。すっぽりと...

満足している点

・斜め後ろから見た時の何とも言えない雰囲気。 ・小ささ。 ・カレラ２のＭＴでも楽々と雪道の坂道発進ができるトラクションの良さ。コーナーの頂点を過ぎてアクセルを踏んづけた時の抜群の加速感。 ・安定感抜群のブ...

不満な点

・ペダル類のオフセットが激しい右ハンドル環境 ・妙に暗いヘッドライト。（バルブを変えてもあまり明るくならない、レンズのせい？） ・市街地を流れに沿って６０km以下で走ると、ただの重い車。全てがもっさりして...

乗り心地

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ポルシェをころがすこと自体がスポーツであること実感できること。

2013.4.1

総評

ポルシェをころがすこと自体がスポーツであること実感できること。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

中古状態でのインプレッションはもう一つでしたので、 車高調を入れました。

何も変わっていない。 友人の産婦人科開業医がポルシェ好きで、ニューモデルが出るたび買い替え自慢しにきます。そこで新型９９１に彼の別荘がある蓼科から八ヶ

2013.3.29

総評

何も変わっていない。 友人の産婦人科開業医がポルシェ好きで、ニューモデルが出るたび買い替え自慢しにきます。そこで新型９９１に彼の別荘がある蓼科から八ヶ岳、軽井沢周辺で丸一日７００km程乗り回しました。 バ...

満足している点

・フロントに重いラジエーターを、それも前輪の前に左右に分けて搭載する、というレイアウトが功をそうしたのか、９６４のカレラ２に比べ格段に高速は楽になった。 ・とにかくトラクションがいいので、アクセルを踏んづ...

不満な点

・運動性能のためには重量物をZ軸周りに集中させるほうがいい、という物理法則の真逆をゆくレイアウト。そのため、低速ドアンダー、高速ドオーバー。上り坂ドアンダー、下り坂ドオーバー（Top　GearというBBC...

乗り心地

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この車が200万で買えるなら、事情が許す人には所有して頂きたいです。それくらい、今は満足しています。

2013.3.20

総評

この車が200万で買えるなら、事情が許す人には所有して頂きたいです。それくらい、今は満足しています。

満足している点

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不満な点

いまのところ特にないです。

乗り心地

ノーマルで国産の強化サス並の堅さですが、かといって乗り心地はそんなに損なわれていないので、満足しています。

スポーツカーとはこうあるべき。 誰にでもポルシェとわかるスタイル。 独特なエキゾーストと軽快なハンドリング。 峠や高速道路と道路を選ばず楽しめます。

2013.3.8

総評

スポーツカーとはこうあるべき。 誰にでもポルシェとわかるスタイル。 独特なエキゾーストと軽快なハンドリング。 峠や高速道路と道路を選ばず楽しめます。

満足している点

大きすぎないボディサイズで、奥様も運転出来てお気に入りです。 娘が二人いますが、４人で出かけられます。 ＲＲのトラクションが独特で、ポルシェでしか味わえない味だと思う。 １８年前の車とは思えない車です。 ...

不満な点

エンジンオイルは減ります。 真夏などはエアコンの効きが良くないので、昼間は乗りたくない。 渋滞などで、油温が気になるので行き先に気を使います。

乗り心地

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ほぼ満点だが、やはり気になる点はあったからアフターパーツを組み込んでいる。なので、本来の素の姿での得点は９点。

2013.2.26

総評

ほぼ満点だが、やはり気になる点はあったからアフターパーツを組み込んでいる。なので、本来の素の姿での得点は９点。

満足している点

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不満な点

特にない。

乗り心地

スポーツサス入りなのでかなり固いが、タウンユースでも車高の気にならないGT3と思える。

超一流の工業製品としての味は10年経ってもしっかり残っている模様。 同じ価格帯の国産スポーツを新車から8年間、3万6千キロ乗ったが、 911とは

2013.2.23

総評

超一流の工業製品としての味は10年経ってもしっかり残っている模様。 同じ価格帯の国産スポーツを新車から8年間、3万6千キロ乗ったが、 911とはこの1年間ではや2万キロ。手っ取り早くドライブ中毒になり...

満足している点

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不満な点

タイヤがすぐ無くなる。特にリヤは1万キロ持たない。

乗り心地

堅めだが角が取れた心地よいもの。ボディの丈夫さがあって実現できる心地よい堅さ。 同じく堅めのシートも体圧をうまく分散し、全くつかれ無し。

昔からあこがれていた車で、現在自分が購入できる車のベストです。

2013.2.21

総評

昔からあこがれていた車で、現在自分が購入できる車のベストです。

満足している点

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不満な点

乗り降りがしにくい。

乗り心地

２０インチのタイヤで９９７より乗り心地が良く、この手の車ではかなり良いと思う。

憧れのクルマが憧れの通りであったのが嬉しかった。それに尽きます。

2013.2.16

総評

憧れのクルマが憧れの通りであったのが嬉しかった。それに尽きます。

満足している点

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不満な点

なし。

乗り心地

一般道の乗り心地は硬いです。凹凸連続は厳しいですが、高速での安定感は素晴らしいです。

乗り始めて１３年、多分、一生乗り続けます。この車で、色々な方と知り合えました。次の車を購入しても、こいつは手元に置いておくつもりです。

2013.2.16

総評

乗り始めて１３年、多分、一生乗り続けます。この車で、色々な方と知り合えました。次の車を購入しても、こいつは手元に置いておくつもりです。

満足している点

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不満な点

特に、ありません。

乗り心地

ドライブ中は、音楽は聞きません。ポルシェの発する音だけ聞いていれば、満足です。

今の車にあるものが無いけど、 今の車に無いものがいっぱい!!!

2013.2.13

総評

今の車にあるものが無いけど、 今の車に無いものがいっぱい!!!

満足している点

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不満な点

空冷パーツ値上りしてるらしいんで、少々維持費が気になるかな？

乗り心地

タイヤの影響もあるのでしょうが、結構マイルド。日常のアシにも十分使えるレベル。