平均総合評価
4.6
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
欲を言えばきりが無い旧車ですので、妥協しつつコツコツと自分なりに仕上げていく事を楽しみにしながら乗る車かと思います
2013.9.19
にゅる侍さん
グレード:-
乗車形式:その他
4
会社の昼休みに、同僚の走行5万キロの997カレラSに試乗しました。 首都高上野~C1~レインボーブリッジ~湾岸~箱崎~一般道 というルートで。
2013.9.6
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
子供の頃に憧れた車に乗っています。 車を乗り換えがちなタイプなのですが、しばらく乗りそうです。
2013.8.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
現段階では大変満足しております。今後の修理トラブルが少し気になる程度です。
2013.8.17
ニックネーム非公開さん
グレード:ターボ_LHD_4WD(AT_3.6) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
総合的に見て実用性などはあまりないですが、大変満足してます。
2013.8.13
ニックネーム非公開さん
グレード:カレラ_クーペ_LHD(MT_3.6) 2002年式
乗車形式:マイカー
5
ポルシェを所有する満足感、運転する喜び、買ってよかったと思う。
2013.8.3
ニックネーム非公開さん
グレード:カレラ_LHD(MT_3.6) 2004年式
乗車形式:マイカー
5
2013.7.31
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
走りはやはりポルシェです。 カタログ馬力では計り知れない速さ(強さ)が味わえます。 いつまでも乗っていたいと思える車です。 空冷最高です。
2013.7.23
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
バッケットシートにしたら家内から不評。車重を減らすのにいろいろ交換して費用がかさむ。後100キロ軽く造って欲しい。
2013.7.7
ニックネーム非公開さん
グレード:911 カレラ S クーペ_LHD(PDK_3.8) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
大変満足しています。1日に1,000㎞走行しても疲れず最高です。 気になることは、車高が低いので、夜間の交差点など信号待ちをしていると後ろに バ
2013.7.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
日常の足にと思うと無理があります。趣味のクルマとして楽しむクルマですね。
2013.6.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
不満な点はすべて走行性能以外の部分なので、スポーツ走行やふとしたコーナリングなどでポルシェなんだ...と感じる部分があって大変満足しています。
2013.6.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
セカンドカーとして、最良です。マニュアルのスポーツカーが減ってきている中で、手放したくない1台です。
2013.6.7
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
総合的に満足している。クラッチのオーバーホールが必要なのが痛い出費。
2013.6.4
ニックネーム非公開さん
グレード:ターボ_LHD_4WD(ティプトロニック_3.6) 2001年式
乗車形式:マイカー
4
ミッションがTipなので、人車一体な感じがしません。後部座席が狭すぎるのも×。
2013.5.26
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
総合的に見れば大満足です。自分は元々車のボディ関係の会社で働いていて、今は足回りの関係の会社で働いていますが、ポルシェは満点の車です。
2013.5.23
ニックネーム非公開さん
グレード:カレラ4_クーペ_LHD_4WD(AT_3.6) 2002年式
乗車形式:マイカー
5
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
好きな人にしか理解できない。 これからもずっと乗り続けたい車。
2013.5.14
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
親バカです。10点満点 デザイン 走り サウンド 燃費 どれをとっても 満足のいく一台です。
2013.5.10
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
5
一般的な車両に対するイメージは、賛否両論あるものの、走行性能に優れた無駄のない長年変わらぬデザイン、それでいてコンパクトにまとめられたサイズにより、
2013.5.9
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