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- ユーザーレビュー・評価一覧
ポルシェ 911 カブリオレ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
2114.0 万円 〜 3567.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
363.0 万円 〜 6380.0 万円
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 2.6
- 価格
- 3.1
総合評価分布
-
レガザイルさん
グレード：911 ターボ S カブリオレ_LHD_4WD(PDK_3.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.9.18
- 総評
- 屋根を開けてゆっくりと走れば優雅にひとたびワインディングに行けば牙をむく色々なシーンで使えてとても満足しております。某カージャーナリストの方いわく出木杉君っておっしゃってました。
- 満足している点
- 静かにお買い物カーとしても使えるしスポーツカーとしても恐ろしいほどのパワーです。
- 不満な点
- 楽しすぎて距離を乗りすぎてしまう点
- 乗り心地
- スポーツカーとしては乗り心地はいい方だと思います。
-
Daddy Dadaさん
グレード：ターボS_カブリオレ_LHD_4WD(PDK_3.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.12.13
- 総評
- 正直、無理して買いました。 シルキー６マニュアルのZ4Mが上がりの車だと思いましたが、やっぱり心の声に素直になることにしました。なかなか手が届かないと思っていましたが、めったに出てこない997のターボ...
- 満足している点
- ①気持ち悪くなるくらいの加速にもかかわらず全く危険を感じない安定感と安心感 ②目立ちすぎずカッコいい黒光りの存在感 ③どこまででも走っていたくなる疾走感
- 不満な点
- ①ゴルフバックが置けない ②ロー・リバースは半クラがズルズル長いPDK
- 乗り心地
- -
-
かもめさん
グレード：911 カレラ 4 GTS カブリオレ_RHD_4WD(PDK_3.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.6.1
- 総評
- クローズにしても外の音が入りやすいので、音楽は程々で排気音を楽しみましょう! 992.2にも期待です。
- 満足している点
- ほぼオープンで走っています。風の巻き込みもほとんどなく快適です。
- 不満な点
- あっという間にスピードが出てしまうので要注意です。
- 乗り心地
- 少し硬め
-
gjmptw258さん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
hirokidaddさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
956Tさん
グレード：ターボS_カブリオレ_LHD_4WD(PDK_3.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.30
- 総評
- 自分にとって最高の車 これからもずっと維持していきたい
- 満足している点
- なんといっても横顔に惚れた 10センチ短いホイールベースで、幌を張った横からのスタイルがとても美しい 怖ろしいまでのパワー、シャーシのスタビリティ
- 不満な点
- 現在の電子化の進んだ車に比較すれば、ナビも古いし劣化もあるから何かと手が掛かる でもそこがまた良いんだけどね
- 乗り心地
- パワー相当で引き締まってる PASMノーマルだと少し硬いだけで全然ＯＫ カブリオレ由来の剛性不足はあまり感じず
-
＠たぁさんさん
グレード：911 カレラ S カブリオレ_RHD(PDK_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.4.15
- 総評
- 初めての911。 クーペにするかカブリオレにするか最後まで悩みましたが、今までとちょっと違うカーライフを味わってみようと思いカブリオレを選びました。 100km/hくらいでは幌を開けてもほとんど風の影...
- 満足している点
-
子供の頃に憧れたポルシェ、73カレラや930ターボとイメージが重なる。
現代のフラット6だって音はいい！
オープンカーは気持ちいい。
エンジン音がよく聞こえる。
路面からの突き上げがスポーツカーら...
- 不満な点
-
斜め後方の死角が大きい。サイドミラーで補う。
- 乗り心地
- スポーツカーなんだからゴツゴツ突き上げて当たり前です。 カーブでの安定性はすごいです。クルッと曲がれる感じ。
-
kazutt75さん
グレード：911 カレラ GTS カブリオレ_RHD(PDK_3.8) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.4.9
- 総評
- スピード出さなくてもNAエンジンの太い音に満足！ ダックテールのついたお尻もお気に入りです
- 満足している点
- スピード出さなくてもNAエンジンの太い音に満足！ ダックテールのついたお尻もお気に入りです
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ともきさん(^o^)さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
しもしも911さん
グレード：911 カレラ 4S カブリオレ_RHD_4WD(PDK_3.8) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2023.8.5
- 総評
- 上がりの車の一台です。
- 満足している点
- NAならではのエキゾーストサウンド
- 不満な点
- 夏は暑くて乗る気がしない。
- 乗り心地
- ビルシュタインB１６がしなやかな動きで気に入ってます。
-
2023q8さん
グレード：911 カレラ S カブリオレ_RHD(PDK_3.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
FUMI-991さん
グレード：- 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
theoryさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2023.6.11
- 総評
- 空冷エンジンのサウンド、オープンサウンドの快感 メンテナンスは必須で長距離は故障が心配
- 満足している点
- 色とクラッシックな形 エンジンサウンド
- 不満な点
- 長距離は故障が心配
- 乗り心地
- デート❤️には使えない
-
hirokidaddさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
-
かもめさん
グレード：911 カレラ 4 GTS カブリオレ_RHD_4WD(PDK_3.0) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.5.25
- 総評
- スポーツができて、フォーマルもこなせるのは良いと思います。
- 満足している点
- 上には上があるが、バランスがよい。
- 不満な点
- すぐ新型が出る(笑)
- 乗り心地
- 992GT3バケットシート乗りましたが、それぐらい結構固い。
-
OGI-さん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
ケンタ2980さん
グレード：911 カレラ カブリオレ_RHD(PDK_3.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
風のノリックさん
グレード：カレラS_カブリオレ_LHD(PDK_3.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.3.20
- 総評
- クローズドコースで限界性能を試すより、峠に通ってあのコーナーを極めるより、景色の変化を楽しみながらいろんな所に行きたくなる、あんなに乗ってヘトヘトなのに次の日また遠くへ行きたくなる、そんなクルマです。
- 満足している点
- 911に求めるものがほぼ全て揃ってるところ 電動幌で後席があるオープンカーなところ 低走行で出会って今もずっと絶好調なところ
- 不満な点
- 不満なところが無いところ 次のクルマが無いところ ドライブする度に距離が勝手に伸びるところ
- 乗り心地
- 前車997後期カレラクーペと比較して、カブリオレボディの弛さがイイ感じにいなしてるのか、PASMスポーツの固さが前車ほど気になりません。 992の最新シャーシの方が間違いなく洗練されてますが、997の乗...
-
おいおい、やまちゃんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
屋根開きさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
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