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- ポルシェ(PORSCHE)
- 718 ケイマン
- ユーザーレビュー・評価一覧
ポルシェ 718 ケイマン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
871.0 万円 〜 1878.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
429.9 万円 〜 3400.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
よっちぃ1029さん
グレード：718 ケイマン S_LHD(PDK_2.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.11.20
- 総評
- シートをはじめ、ロングランしても疲れにくい設計には、さすがとしか言えません。
- 満足している点
- 987ケイマンにも乗ってましたが、軽快な回頭性は、変わりなく、しなやかになっていました。 パワーアップ感は、半端なく自制心が常に求められますね。
- 不満な点
- ナビに時代を感じます。目的地設定がやりやすいと良いのですが、それ以外は、特にありません。
- 乗り心地
- 低速時のゴツゴツ感も987と比較すると角が取れたように思います、ノーマルとスポーツが変更できるのも良いです。
-
swat718さん
グレード：718 ケイマン_RHD(MT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.11.2
- 総評
- 現代のスポーツカーの中ではコンパクトな方と思います。 とても扱いやすいです。
- 満足している点
- ワインディングロードを走る機会が多いのですが、MTシフト操作して、コーナーリングが気持ちいいです。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
メカ蜜柑さん
グレード：718 ケイマン_LHD(PDK_2.0) 2016年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.9.27
- 総評
- レンタカーで１日乗り回しました。おそらく最もオプションが少なく、エンジンが非力な718でしたが、自分が所有しているTTにはない「しなやかさ」があり、乗っていて気持ちいいのは718でした。TTは718と比べ...
- 満足している点
- TTと比較して乗り心地が良い。ワインディングで心地よく車体がしなり、カーブをアシストしてくれているような感覚。
- 不満な点
- 個人的にTTが勝っていると思う部分は内装、静粛性、実用性。
- 乗り心地
- 地面の凹凸についても718の圧勝でした。TTは地面の凹凸を避けて運転する必要がありますが、718ではその心配は不要です。 静粛性についてはTTのほうが上でした。TTもそれほど静かな車ではありませんが、7...
-
d3-takaさん
グレード：718 ケイマン GTS 4.0_RHD(PDK_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.9.11
- 総評
- 不満と言う不満無し 大満足 見て良し 駆け抜けて良し 聞いて良し 全部入り 上を見ると次元の違うGT3、RSたちが居るけど ココでは完全に離して GT4のサーキットスペックを普段乗...
- 満足している点
- パイソン🐍💚カラー サイズ感 取り回し 走る曲がる止まるの高次元バランス 前後重量バランス 踏み込んだ時のエモ過ぎるサウンドと機械音 背中と座面から伝わる振動 ミニマムでも何とかなるソロ旅
- 不満な点
- GT4に絶対乗ると決めてたので GTS4.0顔と羽根無しは最後まで悔しくて もう不満とは思わなくなり いつのまにかサーキットにストイックに向けず懐の深さを追求した万能オールインワンのGTS4.0に惚...
- 乗り心地
- PASM△20mm脚 素晴らしい出来！ 低速、街乗りオフで快適そのもの タイトな峠もオフでも楽しいそれなり攻めれる オンで筋肉質になり確実に粘り路面の入力をしっかり吸収流石やね 仕事してる感ハンパない
-
718ポルシェさん
グレード：718 ケイマン_LHD(MT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.9.9
- 総評
- ポルシェ診断機は必須ですね お近くのユーザーの方 チェックしますよ 治るかは運次第ですけど
- 満足している点
- 以外と燃費がいい 安いけどポルシェと言うだけで 高い車と思ってくれる
- 不満な点
- 一番目にエアコンの風が出なくなり続いてパーキングブレーキ故障とABS PSM故障の エラーコードが発生 専用テスターを購入してスキャンしたらエアコンは回復 パーキングブレーキとABS PSMは治らず修...
- 乗り心地
- -
-
pyometraさん
グレード：718 ケイマン GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.8.7
- 総評
- 前車はBMWのM235i（F22）、素晴らしい車で、不満は全くありませんでした。 しかしどうしてもNA、VTECのフィールが忘れられず（DC2、DC5、FD2）、またMR、NA、MTのNSXに乗ることが...
- 満足している点
- ポルシェというアイコン ミッドシップ・4L・NA・MTという組み合わせ
- 不満な点
- 車高が低い 段差恐怖症に陥ります。コンビニに寄るにも、段差が気になり断念することもしばしば。。 普通に走行していても、盛り上がっているアスファルトに車底をする場合があり、擦るたびに絶望感に苛まれる。。...
- 乗り心地
- やや硬めでですが、同乗者も許容範囲とのこと。FD2よりはだいぶ良いですね。
-
K_K__さん
グレード：718 ケイマン S_LHD(MT_2.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.29
- 総評
- 運転を楽しみたいなら非常によい車
- 満足している点
- 希少な6MT 駆動がMR 運転しやすい
- 不満な点
- 通常の車なら標準装備のところがオプション（オートエアコンくらい標準にしてほしい） 燃費が、、、（気にするところじゃないかも、、、）
- 乗り心地
- -
-
terugrandさん
グレード：718 ケイマン GT4_RHD(MT_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
スーパーカーおやじさん
グレード：718 ケイマン_RHD(PDK_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.6.17
- 総評
- 総合的にはとてもよく出来た車両だと思います。ただNA６気筒好きな方はサウンドがどうかと思います。自分はもう慣れました！
- 満足している点
- この価格でポルシェを堪能できます。普通に走れば抜群に低燃費です。PDKは初めてですが最高に楽しく走れますね！
- 不満な点
- オプションのLEDヘッドライトが装着されてなくHIDでドライビングライトが寂しい・・・
- 乗り心地
- -
-
Wanixさん
グレード：718 ケイマン_LHD(MT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.6.11
- 総評
- ザ・スポーツカー。 ベースグレードでも十分楽しめました。 街乗りがイマイチでも、高速に入ればどうでも良くなりました。
- 満足している点
- エンジン音は素晴らしかったです。 当初は軽くみていたスポエグの虜になりました。
- 不満な点
- 内装が貧弱で古めかしい。 たまにシートベルトが戻り切らず、走行時にドア内側と干渉してカタカタと音を出していました。可愛いやつめと思えたのでOKですが。 内装は次期EVに期待です。 乗り心地が街乗...
- 乗り心地
- -
-
hideaki0310さん
グレード：718 ケイマン GTS 4.0_RHD(MT_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.6.9
- 総評
- 肩肘はらずに気軽に楽しめるスポーツカー。高級車感を求めるなら911をおすすめします。
- 満足している点
- 兎にも角にもエンジン！ ポルシェNAフラット6が手が届く範囲で楽しめること。 今の時代にマニュアルミッションを選べたのはポルシェの良心。
- 不満な点
- 不満というわけではないがいろんな場所から音がするので神経質な人には向かないかも。
- 乗り心地
- この手のスポーツカーとしてはかなり快適だかあくまでスポーツカー。GTカー的に考えるとそれなりにハード。
-
991GT3tpさん
グレード：718 ケイマン GTS 4.0_LHD(MT_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.2
- 総評
- MR+NAスポーツカーは「絶滅危惧種」と言われてきたが、2025年で本当に絶滅しそう。 ミッドシップの回頭性、レスポンスの良い自然吸気エンジン、スポーツカーの最終形を楽しめて良かった。 MTでも良かっ...
- 満足している点
- 自然吸気4.0L大排気量を(比較的）軽量・コンパクトなミッドシップレイアウトに搭載したスポーツカーの究極形。 911GT系を除くと貴重な自然吸気ポルシェ。 全幅1800mmというサイズで市街地やワイン...
- 不満な点
- エンジン、シャシー、ハンドリング、全てが洗練されすぎている（贅沢な不満？） 特にエンジンは排気音が静かすぎで刺激が少ない。4000rpm以上で良い音になるが、981ボクスタースパイダーのような咆哮はない。
- 乗り心地
- スポーツカーとしては望外に乗り心地が良い。 Sportsモードにすると、高速道路ではピッチングが目立つので、サーキットやワインディング限定。
-
世界のぷーさんさん
グレード：718 ケイマン GT4_RHD(MT_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2024.4.16
- 総評
- 手はかかりますが、最高の一言ですね
- 満足している点
- エンジンかける時が一番テンション上がる
- 不満な点
- 駐車場は計画立てて行かないと擦ります。
- 乗り心地
- 子供は乗りたがらないです。 乗り降りしにくい、うるさい、足回り硬い
-
たまこうさん
グレード：718 ケイマン_RHD(MT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.6
- 総評
- 購入して3ヶ月余りが経ちまだ1,000キロも運転していないですが、大変良い車だと満足してます。 まだ乗らされている感じがしますが、乗りこんで胸張って愛車と言えるようにしたいです。
- 満足している点
- スタイルが気に入って購入しました。 マニュアルミッションも意外と扱いやすいように思います。ゴルフバッグもドライバーを抜けば、軽量型の9.5インチでも入ります。 Apple CarPlayに対応している...
- 不満な点
- 1速でクラッチを繋ぐのに、少々神経を使います。私の技術が足りないのでしょうが、出だしはトルクが細い気がします。
- 乗り心地
- -
-
ishigoriさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
-
chatz718loverさん
グレード：718 ケイマン_RHD(PDK_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.14
- 総評
- 毎日乗りたくなる車。走る、曲がる、止まる、眺める度に快感です♪
- 満足している点
- 国産車（トヨタ数台、スバル、レクサス）を乗り継いで、念願のポルシェ。過去乗り継いだ車との動力性能の差には、乗るたびに驚かされます。性能のみでなく、デザインも使い勝手もとても満足しています。
- 不満な点
- 純正部品が高い＆納期が長い！
- 乗り心地
- スポーツクロノパッケージ未装着車ですので、PASMなどは付いていませんが、通勤でもワインディングでも買い物でも快適です。
-
たわしんさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.2
- 総評
- ヒエラルキーをよく耳にするがしっかりポルシェ。何を求めるか、好みにより意見は分かれるが単純に速さだけで見れば981より相当速い。 日本国内の道路事情でぎりぎりアクセルが踏み切れるパワーが魅力、S以上だど...
- 満足している点
- 自分の体を中心に車が回る感じ 路面の密着感が強い。エンジン起動時の音はテンション上がるが結構近所迷惑かも。。 速度上がると足が良く動いて安心感あり。 ブレーキは文句なく宇宙一効く
- 不満な点
- 特になし。 趣味車なので。
- 乗り心地
- それなりに硬い、が速度が上がるとピタッと吸い付く形で乗り心地が良くなる。
-
蛍光ペンさん
グレード：718 ケイマン GT4_RHD(MT_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.1.24
- 総評
- ポルシェの知識全くなし状態でこの車を選んだけど購入して本当に良かった。
- 満足している点
- MRレイアウト。 オートブリッピング。 ホイールも汚れず良く効くPCCB。 とにかく足回りに驚き地面に吸い付くように感じたのが印象的。
- 不満な点
- サイドブレーキが無い事。
- 乗り心地
- -
-
tak@Targa4さん
グレード：718 ケイマン GTS 4.0_RHD(PDK_4.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.13
- 総評
- 最高のスポーツカー。
- 満足している点
- サイズが小振りで軽量なボディのミッドに、400PSの4リッターNAフラット6エンジン。やっぱり物理スイッチは使い易い。
- 不満な点
- 無し。
- 乗り心地
- フロントにエンジンが無いので、20インチというタイヤサイズの割には、とても乗り心地が良い。
-
fencerさん
グレード：718 ケイマン_LHD(MT_2.0) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.12.12
- 総評
- 素晴らしい車です。 2.0MT４気筒ターボは音の問題よりもフラットトルクを好きかどうか？だと思う。元々981が欲しかったのですがターボの全域トルク感もありだと感じました。官能的とは言えないですが 笑
- 満足している点
- MT車なのにとにかく運転が楽！ GRMN86からの乗換えですが80スープラを思い出す感じで全ての操作がゆったりと扱えるので私のようなジジイには長距離ドライブにお勧め。
- 不満な点
- 球数が少ないMT車が欲しく市場で中古を購入する場合、点検修理等を確実にできる整備工場の知り合いが必要です。現代のポルシェ含めコンピューター制御の塊ですから専用設備を持っている会社が少ないので購入後面倒だと...
- 乗り心地
- サーキットと言うより高速を気持ちよく走るスポーツサルーンかと思うくらいの乗り心地です。 スポーツカーでこんなに乗り心地良いって感覚が衝撃です。 それなのにコーナーではめっちゃ安定する不思議で凄い足だな...
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