ポルシェ 718 ボクスター 「すごく楽しい車」のユーザーレビュー

20そあらー 20そあらーさん

ポルシェ 718 ボクスター

グレード:718 ボクスター S_RHD(PDK_2.5) 2016年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

すごく楽しい車

2024.9.22

総評
コスパ最強な楽しい車です。
満足している点
人馬一体感がすごい。

オープンカーなのにボディ剛性がすごく高く、
ハンドリング プレジャーは極上です。

パワーについては、チューンドターボ車に乗ってきた自分としてはもう少しあればと思ったが、レースチップ付けたらちょうど良いバランスになったと感じます。

サーキットを普通に走れて、往復の道中は快適だし、運転はなんか楽しいし、買って良かった。
想像してたよりはるかに良い車で、逆に買ってなかったら人生損してたと思わせるものがあります。
不満な点
全く無し。
デザイン

5

911よりデザインは好きで、全車種と比較しても一番好きかも。

ボディと幌と内装の色で、自分好みに近づけられるのが良いです。
走行性能

5

MRで、パワーとボディ剛性のバランスが、何だかすごくしっくり来ます。

峠のダウンヒルが速いのはもちろん、車重とトルクのバランスでヒルクライムも相当速いと思います。
乗り心地

5

PASM(ポルシェ アクティブサスペンション マネージメントシステム)の恩恵もあり、公道からサーキットまで通用する良い足回りです。
積載性

5

積載性は求めてなかったけど、フロントトランクに買い物かごが2つ入るし、リアトランクもあるので、買い物にも使います。
燃費

5

911ターボと718ボクスターS(&GTS)しか採用されていない「可変タービンジオメトリー(VTG)」により、すぐ過給がかかりますが、それでも燃費良すぎます。

軽さとPDKのおかげですね。
価格

5

911より激安とはいえ、普通のサラリーマンとしては買う時はちょっと高額だけど、買ってから満足するまでのアフターパーツはサブコンとブレーキパッドくらいだったので、コスパは良すぎでした。
故障経験
7年落ち3.7万km走行車を買って7ヶ月、サーキット走行、峠・高速の爆走含んで6000km走りましたが、故障は無いです。

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