プジョー2008について

Question

2016年式、走行距離1万キロの試乗車の購入を検討しています。

今年中にディーラー保証が切れるのですが、延長保証（2年、約10万円）はやっぱり加入すべきでしょうか？

また、ディーラーにボディーコーティングを勧められています。
購入後は屋内駐車場に停める予定ですが、ボディーコーティング（約5万円）はした方が良いと思いますか？

Answer 1

２０８のMTに乗ってるものです。今、４年と３か月。
最初の３年だけはメンテプログラムに入りました。
メンテプログラムだとオイル交換無料で、
私の場合は５０００ｋｍ毎とすると最低年に４回することになるので、元を取れると計算したからです。


それ以降は入っていません。
今年の１１月に５年目の車検ですが、１０万キロは確実にオーバーするので、消耗品の交換も出てきますが、交換する消耗品もその費用も国産と違わないので、そんなものだと思っています。

２０１６年式の２００８だとATがアイシン製のトルコン６ATかと思いますので、
プジョー／シトロエンンの最大のネックであるAT（本国では誰も乗っていない、ほぼ完全なる日本仕様）が日本製ですから、心配することは無いでしょう。

ですが、それ以前のセミATも、それ程壊れるという話は聞きません。
それ以外の場所も、壊れる話はあまり聞きません。私のはもうすぐ９万キロですが無故障。
軋みとか部品が落ちるとか言ってる他の回答者がいらっしゃいますが、今のプジョーに乗っていない方だと思います。


ちなみに、整備はディーラーではなく、地元で長年イタフラ車を扱ってきた整備工場に頼んでいます。圧倒的に安心ですので。

Answer 2

プジョー2008ユーザーです。
前に購入したときは延長保証に入りましたが、１３万ほど払った元は全くとれませんでした。このクルマが地味に電気系統が少しダメになったのは７年目くらいでした。
それでもたいしたトラブルではありません。
２００８については２０１６ということはターボ付き6ATモデルでしょうか?
だとすると５年までの間に１０万以上の修理代がかかるトラブルの可能性はかなり低いでしょう。
私のはETGモデルですが、おそらく５年以内には壊れない気がするので、まもなく３年になりますが延長保証は入れない予定です。
壊れる可能性はゼロではないのであとは自己責任で決めましょう。

Answer 3

車内のきしみ、外装のズレ、内装部品の落下。とにかくディーラーに持っていくためにも延長保証はおすすめかと

Answer 4

延長保証は、あると安心ですが、仮に故障したとしても水温センサーとかクーラントレベルセンサーくらいで、1万円以下の修理で、なかなか10万の元を取る事は難しいかなと思います。延長保証にバッテリーやオイル交換などメンテナンス系が全て含まれていても、なかなか難しいかなあと思います。

ボディーコーティングは、ボディーカラーによりますが、濃い色ならした方がいいですよ。ガラスコーティングまでなくてもセラミックコーティングあたりでも綺麗でピッカピカになります。
うちは掘り込み車庫という事もあってコーティングが長持ちするようで、セラミックコーティングですが5年経っても撥水効いてます。

Answer 5

ディーラー試乗車ならばメンテナンスはきっちりされてきた車両だと思いますが、そこはやはりフランス車...エアコンなどの故障が突然やってくる可能性は国産車よりも高いでしょうから、延長保証をつけると安心感はありますね。

ボディコーティングは、屋内駐車ならば必須と考えなくても良いかと思います。赤や黄色などの劣化しやすいカラーでなければ私ならしません。