11万キロのプジョー407の購入について

Question

プジョー407乗りの方などのご意見を伺いたいと思います。

兄の友人から金欠のため引き取ってくれと頼まれた車両です。
2005年式のプジョー407スポーツ(2200cc)なのですが、11万キロ走破されている車両です。ここには記載できませんが、僕の譲ってもらえる額は新車価格の10分の1くらいです。現状車検切れです。

僕は愛車がありますので、彼女の日常使用車として1～2年の使用を考えてます。個人的には2回目の車検ということもあり、消耗品の交換も必要だとは思いますが、年間2万キロ弱の走行での過走行車両すので、まぁあと2年くらいは大丈夫だろう！？なんて考えてますが、実際かなりヤバイ車両だと覚悟したほうがよいでしょうか？

消耗品の交換予測箇所と予算を教えてください。また、407はタイミングチェーン式でしょうか？

よろしくおねがいします☆

Answer 1

407ｓｗ乗りです。
funky_yama_expertさんの仰る通り走り方次第ですので何とも言えないですが、
現状車検切れって事は長らく放置されていたのでしょうか...

新車の1/10とのことですが40万くらいでしょうか？
だとしたら車検はノートラブルで15万くらいですのでノーメンテでコミコミ55万くらいですかね。。

私なら高いと思いますし、あまり良い買い物とは思いません。
金欠のためという理由もなんだか胡散臭いですし（私が言うのもなんですが、もともとお金に余裕がない人が乗る車ではない）
本当に金欠なら、その407のために金欠になったのか？？とも思います。
なんだかんだ車は10年10万キロ（賛否両論ありますが）が境で色々メンテが大変ですし、その2005年式なら3万キロ台の中古が百数十万くらいでゴロゴロあります。
しかも質問者様でなくて彼女様が乗られるということで、もっと安心して乗れる車の方がいいと思います。
質問者様も少し疑問に思って質問されてると思いますので..
車好きなら故障も愛嬌ですが車に興味ない人はこのポンコツ車って思われますよ。



余計なお世話かもですが、乗れば解るのですが407は鼻先の位置が非常につかみにくいです（私はフロントコーナーセンサーつけてます）。そしてノーマルなのに顎ずりするくらいロングノーズです。
失礼かもしれませんがちょっと女性が狭い路地などで転がすには幅広な車体ですし難しいのではないかなとも思います。


消耗品の価格は簡単なもので、
ワイパーは替えゴムのみの販売がなくブレードごとの交換になり諭吉さんの出番です。（ＶＷの部品を使う裏技もありますが）

ガソリンはハイオクで燃費は街乗りだと6～8、高速併用で10前後です。一回の給油で8000円前後。

ESPセンサーが弱く（407特有の持病）交換すると4万円。

11万キロですとタイヤはどうなんでしょうか、、
タイヤはミシュランPS3（やっぱり欧州車はミシュラン？？）で92000円くらいです。

エンジンオイルは2～1.5万くらいです。

タイミングベルトだったと思いますが、私は交換した事がないので費用など解りません。
この車両がもし一回も交換されていなかったら交換は必須ですよね、、

Answer 2

走行より走り方だから大丈夫でしょう
エンジンやミッションにストレスがかかってないからです