プジョー４０７のセダンの購入を検討していますが、故障などは多いでしょうか。 また、車検の費用は、どれくらいでしょうか。所有者の方、よろしくおねがいいたします。

Answer 1

こんにちは407ｓwオーナーです。

故障の方ですが特に問題ないレベルです。
ただし、日本車のように「全くない」わけではありません。

私の407の場合、ラジエーターの冷却液がもれて一度オーバーヒートした事がありました。
他にラジオなどが入りにくい、エンジンのふけあがりが悪くなることがありました。

新車、認定中古車の場合、保証期間がありますので、その間に悪いところを潰していくという感じでしょうか。
当然保障期間なので、料金は発生しません。

私はまだ未経験ですが、407に特有な故障!?はESP/ABSエラーです。
車速センサーが弱いらしいです。

車検費用、メンテナンスの費用に関して、こちら様のブログに領収書などの写しがありますので参考になると思います。
私も参考にさせていただいております。
http://peugeot407.jugem.jp/?cid=20

車検、点検などの費用を抑えたいようでしたら、外車に詳しい整備工場に委託することです。
ディーラーより腕もよく安く済みますよ！

最後に、407は本当にいい車です！
他の車では味わえない魅力が詰まった車です!!
質問者様が407オーナーの仲間入りをすることを楽しみにしております。

質問者からのお礼コメント

ご親切な回答ありがとうございました。いろいろ車屋さんにいっていい４０７さがしてきます。<m(__)m>

Answer 2

2005年式の407セダン（Executive 3.0）に乗っています。

私のはたまたまなのか、ほとんど故障がありません。
たま～にナビが点かなかったり、メーターに変な表示が出たりしますが・・・
これもラテン車の面白さだと割り切っています。

唯一ディーラー入庫したのは、パーキングアシスタンスのリコールです。
これはかなり有名なもので、たいていの個体は交換済みかと思います。
また、車検の費用は、国産車とほとんど変わりませんでした。

細かなトラブルは挙げればきりがありませんが、
それを補って余りある美しいデザインと素晴らしい猫足のもたらす走りは本当に魅力的です。個人的には、現時点で世界一楽しいセダンだと思います。
流麗なデザイン、全く疲れないシート、運転が楽しくなるハンドリング。
そして世界唯一の社内製ダンパーによる柔らかかつスポーティな乗り心地。
「最高」の一言に尽きます！
また、デザインと走りにばかり目がいきがちですが、実はすごく実用性も高いです。
トランクがめちゃくちゃ広くて、流石バカンスの国のクルマだなぁ、と思います。

他の方も仰っていますが、ぜひ407オーナーの仲間入りをしましょう！
あんなにお洒落でスポーティで楽しいクルマ、そうそうないと思いますよ♪

Answer 3

プジョーの所有はしたことありませんが、友人の１０６を見ていたイメージです。
（実際に１ヶ月くらい借りて乗り回したり、整備をしてあげたりもしていました）

プジョー自体、年式が新しければ国産とあまり変わらない故障率で乗れるように思います。
また、地域にも寄りますがディーラも結構多いので、国内の部品ストックも多いように感じます。
うちの近所のディーラは工賃も良心的でしたね。

ただ、年式が進むとオイル漏れや足回りのヘタリが結構きになる車でもありました。
アドバイスするとしたら、新車で購入して５年くらいで乗り換えるなら国産＋アルファくらいの維持費を覚悟すればOK。
中古を買うにしても２～３年目のものの方が安心。
５年目以降の中古を買うなら安くて事故歴の無いものを探し、購入時にタイベルやゴム部品を一新し、リフレッシュした状態から乗り出せば安心。
１０万超えるとダイレクトイグニッションなどのトラブルの可能性も上がってくる。

こんな感じでしょうか。
４０７なら年式も新しいと思うので買いやすい部類だと思います。
車検については友人の７～８年目の車検で２０～３０万だったと思います。
ただし、足回りのリフレッシュなども併せてオーダーしていたので、安い部類じゃないかな。
普通に車検＋基本整備（オイルなど）なら１５万前後だと思います。