プジョー 407 クーペ のみんなの質問

解決済み
回答数:
4
4
閲覧数:
687
0

プジョー407 2007年式 3.0L.走行32000km、モデルなのですが、加速時に変な振動(ジャダー)に悩まされています。
それは、低速(発進時)から起きるときもあれば、起きないときもあります。

低速の時は感覚の長い横揺れ、100キロぐらいから加速するときは、もっと間隔が短い太鼓を小刻みに叩くような振動があります。
アクセルを踏まずに、ゆっくり加速すると現象が出にくいです。

ホイールバランスなどからくる100キロ前後の振動とは違い、車全体が揺さぶられるような横揺れのような変な振動です。

以前にクーペ407にも乗っていましたが、同じような振動を感じましたが、酷くなかったので、気にせず乗っていましたが、今回はけっこう振動を感じるので治そうと思います。

海外のサイトで調べたところ、プジョー407は初期不良で固体によれば、ボトムボールジョイントにガタが出てきて、それが正規位置よりズレた時に振動が起こると考えていますが、実際にはそれが原因か不明です。

プジョーのディーラーに聞きましたが、ドライブシャフトでは!?と言われましたが、交換してみないと分からないという、あいまいな返答でした。

同じような症状がある方や、原因が分かる方は、お知恵を貸してください。
宜しく御願いします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ディーラーの見立ても、ある意味正しいですよ。
ボトムボールジョイントとは、
ハブとロアアームの取り付け部分のことでしょ。
初期モデルでは、ここに水が入りやすく、劣化してガタが出ると、
異音や振動などの原因になりますし、
修理していない個体では、ドライブシャフトにも影響してしまいます。
これはメーカーも欠陥を認めていましたね。
確か対策品のハブ/連結ジョイントがあったと思いますので、
ディーラーで聞いてみてください。

回答の画像

その他の回答 (3件)

  • C6乗りです。

    3万キロで9年経ってるなら、
    マウントやブッシュ系だと思います。
    変速は問題ありませんか?

    交換しないと分からないとか有り得ない、そんな不誠実な回答された事ありません。
    定期点検や車検はディーラーに出してないのですか?ディーラーのサービスの方に聞きましょう。

  • 407 V6 のセダン乗りです。

    年式はたっていますが、距離数的にドライブシャフトではないような気がします。
    ドライブシャフトが劣化していると、エンジンをかけるときに酷い音がしますので、それでも判断がつくかと思います。

    他の方が書かれているようにエンジンマウントが劣化していると、
    振動が大きくなりますが、元々407自体が静かで揺れない車なので、
    相当の劣化でもしょぼい国産車ぐらいのゆれ程度だと思いますよ。

    一番はプロに聞いてみるといいです。原工房さんに電話してみて下さい。
    正規ディーラーは古い車種の知識が乏しいですよ。

  • エンジンマウントは、大丈夫ですか、

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

プジョー 407 クーペ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

プジョー 407 クーペのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離