プジョー 407 クーペ のみんなの質問
coc********さん
2016.8.25 18:26
低速の時は感覚の長い横揺れ、100キロぐらいから加速するときは、もっと間隔が短い太鼓を小刻みに叩くような振動があります。
アクセルを踏まずに、ゆっくり加速すると現象が出にくいです。
ホイールバランスなどからくる100キロ前後の振動とは違い、車全体が揺さぶられるような横揺れのような変な振動です。
以前にクーペ407にも乗っていましたが、同じような振動を感じましたが、酷くなかったので、気にせず乗っていましたが、今回はけっこう振動を感じるので治そうと思います。
海外のサイトで調べたところ、プジョー407は初期不良で固体によれば、ボトムボールジョイントにガタが出てきて、それが正規位置よりズレた時に振動が起こると考えていますが、実際にはそれが原因か不明です。
プジョーのディーラーに聞きましたが、ドライブシャフトでは!?と言われましたが、交換してみないと分からないという、あいまいな返答でした。
同じような症状がある方や、原因が分かる方は、お知恵を貸してください。
宜しく御願いします。
名無しさんさん
2016.8.26 17:31
ディーラーの見立ても、ある意味正しいですよ。
ボトムボールジョイントとは、
ハブとロアアームの取り付け部分のことでしょ。
初期モデルでは、ここに水が入りやすく、劣化してガタが出ると、
異音や振動などの原因になりますし、
修理していない個体では、ドライブシャフトにも影響してしまいます。
これはメーカーも欠陥を認めていましたね。
確か対策品のハブ/連結ジョイントがあったと思いますので、
ディーラーで聞いてみてください。
fwr********さん
2016.8.26 23:44
C6乗りです。
3万キロで9年経ってるなら、
マウントやブッシュ系だと思います。
変速は問題ありませんか?
交換しないと分からないとか有り得ない、そんな不誠実な回答された事ありません。
定期点検や車検はディーラーに出してないのですか?ディーラーのサービスの方に聞きましょう。
ete********さん
2016.8.26 12:21
407 V6 のセダン乗りです。
年式はたっていますが、距離数的にドライブシャフトではないような気がします。
ドライブシャフトが劣化していると、エンジンをかけるときに酷い音がしますので、それでも判断がつくかと思います。
他の方が書かれているようにエンジンマウントが劣化していると、
振動が大きくなりますが、元々407自体が静かで揺れない車なので、
相当の劣化でもしょぼい国産車ぐらいのゆれ程度だと思いますよ。
一番はプロに聞いてみるといいです。原工房さんに電話してみて下さい。
正規ディーラーは古い車種の知識が乏しいですよ。
ant********さん
2016.8.25 19:07
エンジンマウントは、大丈夫ですか、
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