プジョー 308CC (カブリオレ) のみんなの質問
mes********さん
2013.6.24 10:26
ただ社会人になったばかりの私には高すぎるのですが、あと2年くらい待てば安くなりますか?
中古180万円~200万くらいで買えるようになるなら待ちたいのですがどうですかね?
しんさん
2013.6.24 14:11
初期のモデルで走行が伸びた個体で修歴アリなら今でも買えます。
修歴については内容次第ってこともありますが、基本手を出さないことです。
また、走行が伸びた車体については、日本の車と違い要交換部品が多く、そこで結構な料金がかかってしまいます。
更に問題として、初期のモデルはATが4速の物で、ほぼ100%故障が発生すると思って下さい。確かに207以降は大幅に改善されてますが、それでも壊れます。
ってことでそう言った車体を無理して買うと、結果として走行の少ない後期のモデルを買った方が安く付いたりします。
なので他の車種を選ぶことをおすすめします。
308CCはあの車体と車重でたったの1600ccしかないので走りませんよ。
rin********さん
2013.6.26 13:12
308CCではなく、307CC乗りですが、購入経験から回答します。
2012年5月に2008年式の後期仕様を150万円で購入出来ました。新車時価格だと400万円の307CCをです。
走行距離5万km未満で純正ナビ、ETC付きで車検1年ほど残っていました。
2011年にこの車と同程度(後期仕様)で、200万円を軽く超えていました。
308CCが登場したことにも起因すると思いますが、見事に価格落ちしました。
ご質問の308CCは中古でも現在200万円を超えています。309CCの登場前後までおそらくあまり価格は下がらないのではないでしょうか。。
どうしても308CCが(安く)乗りたいなら、あと4年は待たないとダメかもしれません。
307CC後期仕様なら、『なんちゃって308CCぽい』フロントマスクですよ。
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ベストアンサー:654ccが3室になります。 つまりローター1回転で654cc×3です。 これが13Bなら2つ(654cc×3×2=3924cc)ですね。 単純に3924cc相当とまではいきませんが、燃費的には4Lクラスです(笑) ちなみに自動車税の場合はロータリー係数で×1.5されるので、2Lクラスと同等で計算されます。
2010年式のプジョー308ccで、走行距離が13万キロの車を検討しています。 これまで全てディーラーで整備されている車です。購入しても大丈夫でしょうか?何かアドバイスをいただけますか?
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ベストアンサー:大丈夫かそうでないか…どちらかと言えば 大丈夫ではないでしょう。 国産の14年落ちと輸入車の14年落ちとは 比較になりませんからね。 また、2010年頃だとまだATがアイシン製 に変わる前、自社製のATを搭載している んじゃないかと思います。 つまり、ぶっ壊れます(笑)。 10年落ち前後のプジョーを検討するなら ATがアイシン製になった後のものを 探した方が良いですよ。
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