プジョー 307 (ハッチバック) 「初めての車検を終えての再レポートです。 危惧していたトラブルも最小限？で済み、現在も快適なドライブができています。満足点についての印象は変わりま」のユーザーレビュー

初めての車検を終えての再レポートです。 危惧していたトラブルも最小限？で済み、現在も快適なドライブができています。満足点についての印象は変わりま

2010.4.1

総評

初めての車検を終えての再レポートです。

危惧していたトラブルも最小限？で済み、現在も快適なドライブができています。満足点についての印象は変わりませんが、特に長距離を走ると良さを再認識できます。カタログ値では強調するような点は正直ありませんが、乗ってみればわかる、乗らなきゃわからない良さがあると思います。個人的には高速を８０㎞程度で巡行している時が一番快適です。

燃費・使い勝手に特化し、個性をなくした国産車に比べると、車を運転するということを本当に楽しく思えることが一番の長所ではないでしょうか。車が変わって生活スタイルも変わったと言っても過言ではありません。

満足している点

乗り心地：現在約３９０００km走行、聞いていた通り初期に比べて随分なじんできました。ここまでは段々良くなる印象です。

操縦性：程よい重さのハンドル。走行中は素直で大人しい印象。速度５０kmを越えてからの安定感はさすが。車検中に代車で２０６に乗りましたが、やんちゃな子どもと落ち着いた大人くらいの差があります（どちらも違った良さなんですが）。

スタイル：相変わらず賛否両論ありますが、まったく飽きがきません。

インテリア：目新しいものはありませんが、落ち着きがあります。

運転の楽しさ：以上のことから、普段の通勤でも運転が楽しくなりました。

不満な点

トラブル：車検前にエンジンプラグのミスファイアが出ました。ディーラーでプラグの清掃、車検時のプラグ交換を行い解消しました。それでもトラブルは少ない方かと思います。

動力性能：馬力・トルクの話になると、知人には小馬鹿にされる感はありますが、大出力はいらない車です。日常では必要十分と納得しています。３０８のエンジンに６ＡＴでもつけば、もっと快適でしょうが・・。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験