プジョー 307 (ハッチバック) 「実用車としては減点だらけ」のユーザーレビュー

実用車としては減点だらけ

2016.12.25

総評

代車として借り受けてだいたい100キロくらい走った短評。あと、沢村慎太郎氏の熱心な読者として、氏がこき下ろすPSAの評価が刷り込まれてしまっている点もさっ引いて評価したいのだが、実用車としては所有するのは辛いなあ。運転に直接影響するところに不満が多く、AL4くんの信用性もひどそうで、トヨタとかワーゲンと比較すべき実用車の中では減点だらけで、猫足要素が薄いせいもあり、積極的に評価すべきところもそんなにない。
もっとも、乗った車の仕様が右ハンATというPSAの全体販売総数からしたらごくごくわずかなものであり、左ハンドルのMTであれば評価は変わるのであろうが。

満足している点

悪い意味での化石扱いの車でレアなところ。外観も国産車とドイツ車しかない日本の路上では清廉に見える。
AL4の働きがとてもよく、欲しいところでエンジンブレーキをきっちりと効かせてくれる。まともに運転できる人間であれば、このATはギクシャクしないし、日本の公道でよく使う領域では何も文句はないどころか、加減速がしやすい回転数に常にあるといういいセッティング。
シートの出来が悪くなく、４人フル乗車でも不愉快にならないところ。

不満な点

まずは右ハンドルの環境の悪さ。PSAお決まりのおざなりなオフセットを見事に体験してしまったぞ。30分も乗ってると右膝と腰が痛くなる。ブレーキも踏み始めはいい感じなのに、あるところから効きすぎる仕立て。
AL4くんの耐久性信頼性。３速ホールドはオーナーとしては許せんだろう。AL4くんのバック時のスピードが速すぎるところも不満。びやっと飛び出す感じ。
せっかくのおフランス車なのに、トヨタ車ばりの安っちいドアの開閉音。個人的にはこれは許せないレベル。

デザイン

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走行性能

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曲がろうとすると軽やかな挙動でさっと曲がるところが良い。
直進性も問題なく、日常生活で問題がありそうなところがない。
エンジンは良くも悪くも実用車。AL4くん搭載のせいで有効活用できていないのかもしれないが。

乗り心地

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おフランス車としては凡庸。走行距離が９万キロを超えているせいもあるのかな。
後部座席は未経験だが、そこかしこからガタピシ音が聞こえてくるのはご愛嬌。

積載性

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全長と全幅が肥大したおかげで積載量はしっかりと確保。国産車と比べると使い勝手の面はそれほどよくもないが、欧州車の中ではいいほう。

燃費

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渋滞の道とよく流れる道のミックスでリッター14キロを維持できるのはこの世代の欧州車としてはとても立派。これがマニュアルであればさらに燃費いいと考えるとおそろしや。

価格

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故障経験

故障という面では悪名高いAL4くん。なんと３速ホールドを経験できましたぞ。