プジョー 306 (ハッチバック) 「peugeotディーラーで代車として使われてた３０６を20万で購入し、 それから3年間で120,000kmほど走り手放しました。 その後、ルノ」のユーザーレビュー

peugeotディーラーで代車として使われてた３０６を20万で購入し、 それから3年間で120,000kmほど走り手放しました。 その後、ルノ

2010.12.21

総評

peugeotディーラーで代車として使われてた３０６を20万で購入し、
それから3年間で120,000kmほど走り手放しました。

その後、ルノールーテシアＲＳを購入して幻滅し、
反省のため今、スバルヴィヴィオのバンで1年半乗ってます。

またＮ３の３０６ＸＳＩを探しております。
SOHCの頑丈で猛々しいエンジン、あの悦に浸れる足回り、
あの美しいボディーライン、あの車内の匂い・・・

重いし、非力と思うことなかれ。馬力があれば運転して楽しいか？
軽ければ楽しいか？人それぞれではあると思いますが、これまでの
考えを見事に覆してくれたすばらしい車です。

距離走った３０６はロアアームを交換しましょう。走りが一変します。
笑いが止まりませんぜ。

満足している点

フロントの剛性は高いのに後ろはしなやかで法廷速度で走ってもすごい楽しい。
元気よく街乗りで走り回ると手足がじんじんするほど楽しい。
中央道でアルファ１４７ＧＴＡを直線で離されコーナーで詰める
ということが難無くできる。ポルシェは無理。

うまく加重移動させながら曲がると思った以上に曲がって焦る。

実家の佐賀県鳥栖市で給油して１０００ｋｍ離れた長野県松本市まで
無給油で帰ってこれた。

不満な点

座席が倒れず車中泊はしんどい。
冷却系のメクラキャップが破裂したり、
シフトノブが走行中砕け散ったり、
真冬に窓が落ちたり、
スパークプラグ真上のホースからガソリンが漏れたり
アイドリングができなくなったり

いろいろありました。
車の整備の腕がかなり向上しました。
足回りをいじるには16mmと18mmのソケットレンチが必須です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験