プジョー 306 (ハッチバック) 「８５０００キロの固体を中古で買いました。どうやら当たり車らしく、一年乗りましたがまったく故障しません。 性格はスポーツカーというよりはスポーティーカ」のユーザーレビュー

８５０００キロの固体を中古で買いました。どうやら当たり車らしく、一年乗りましたがまったく故障しません。 性格はスポーツカーというよりはスポーティーカ

2010.5.23

総評

８５０００キロの固体を中古で買いました。どうやら当たり車らしく、一年乗りましたがまったく故障しません。
性格はスポーツカーというよりはスポーティーカーもしくはＧＴカーで峠はあまり速くはなく、郊外型直線番町といったところ。よって峠のコーナーではそれほど気持ちよくは曲がりません。峠主体で走るならば１０６Ｓ１６がよいでしょう。しかし、海岸線の直線なんかをカっとばす時は最高に気持ちよく、豪快な吸気音とあいまって、直線を加速させたらこれほど気持ちいい車もないんじゃないでしょうか。
欠点（？）としては、やはり１０６Ｓ１６の存在。３０６には悪いが、どんなところを走ってていても、これが１０６だったらどうなんだろうと思いながら走ってしまうところ。

満足している点

えんずぃん：３５００回転から炸裂するターボのような加速。
エクステリア：美しいの一言
インテリア：国産車と違って、特徴のあるエッジの効いたインパネのデザイン。乗るたびに新鮮に感じる。

不満な点

重々しい操作感。町乗りではイヤになってくる。
極低速トルクの細さ。坂道発進ではエンストに気を使う。自宅の駐車場のわずかな傾斜でもエンスト。土日の温泉街など、峠での渋滞では、登りでの停止、発進は拷問。引き返したことも。
街乗りではハンドルが重く、鈍重で面白くない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験