プジョー 306 (ハッチバック) 「とてもカッコイイ車でした」のユーザーレビュー

とてもカッコイイ車でした

2024.5.31

総評

デザインに優れたコンパクトカー。
シートも柔らかく国産車とは別物。ヘッドレストのふわふわした感じもグッド！
小径のハンドルもあいまって切った瞬間にノーズが向きを変え欧州車テイストもしっかり味わえる。愛車遍歴ではやはり現FIT3もいいが記憶にしっかりと残る一台です。

満足している点

小さくてもピニンファリーナによる完成されたデザイン。

不満な点

しょぼいAT。壊れたので5F-MTへ換装。

デザイン

5

小さくてもピニンファリーナによる完成されたデザイン。インテリアもすごい質素でしたが必要十分。余計な光ものがない分疲れないなど今でも通用すると思う。

走行性能

3

パワーは別にありませんがSOHCでピークトルクが常用域にあり扱い易かった。

乗り心地

4

この車のいいところは速度がのっているとき、とくに首都高の継ぎ目のショックを後ろに逃すという、国産車では味わえない乗り味を出すところです。この点においては猫足です。

積載性

5

フルフラットになるのでよくロードレーサーを積んで奥多摩に走りに行きました。

燃費

3

この車を買ったときはハイオクもそんなに高くなく、記憶では燃費は9-12KM/Lくらい？北海道に行った時にGSでハイオク切れで少し困った記憶があります。

価格

4

優れたデザインに対しての価格と思えばそんなに高くない、かな

故障経験

アイドリングを調整するステッパーモーターを交換。その後もアイドリング不良を経験。部品番号が変わらない（と記憶しています）ので再発の可能性大？
あとはZF製のATが壊れMTへ換装。
MTはステップアップレートも完璧でした。
あとはパワーウインドウ不良とかショックがへたったので交換。排気パイプも経年で穴が開いたかな？（これも故障ではありません）
細かい故障は覚えていない。
ブレーキシステムをローターをブラックダイアモンド、パッドは忘れた。が限界に達し修理代が嵩んだのと車齢が14年になったのでここで修理をすることを断念し廃車。