プジョー 306 (ハッチバック) 「ムッシュー、これで十分でしょぼんじゅーる...」のユーザーレビュー

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プジョー 306 (ハッチバック)

グレード:XSi_RHD(3ドア_MT_2.0) 1994年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ムッシュー、これで十分でしょぼんじゅーる...

2004.8.16

総評
ムッシュー、これで十分でしょぼんじゅーる。の万能車。パリの街でゲタがわりにこき使われ。夏休み、一家揃ってのバカンス、1ヶ月分の荷物を積んで、アルプスやピレネーの山岳を越えて。そんなシチュエーションを前提に作られた、フランスの実用大衆車。だから、クルマとしての最低限は全部クリアしてます。頼りなさそうな信頼性も、我が306は丸2年ナッシングトラブル。中古で買うなら最初に30万かけて整備して!それができれば後はバラ色、ラヴィアンローズ。「分かる」人には分かる味。オプション装備の「走る楽しさ」、「乗る喜び」を享受できるかは、あなたのセンス次第かも知れません。生活を楽しもう、人生を楽しもう、306に乗って!メルシーボクー!
満足している点
「珠玉のルックス、10年に一度の傑作(UCGの記事より)」といわれるエクステリアデザイン、全く同感ながら、ジウジアーロデザインに浮気することもあり、9点。国産リッターカーなら間違いなく吹っ飛ぶ速度でのコーナリングも、余裕で粘る足の良さ。加えて高速道路の段差のいなしのすばらしさ=高速になればなるほどフラットになる乗り心地。助手席のお嬢様はいつも爆睡・・・のシート。
1800~2300回転の加速音(耳をすませば・・・低回転音マニア、個人的趣味です)
たまに軽く壊れること(ラテンのクルマに乗っているという実感)
不満な点
5速100キロ3000回転の低いギア比(もう1段、ください!)。スポーツグレードゆえか、フランス車らしからぬ硬い乗り味。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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プジョー 306 (ハッチバック) 新型・現行モデル

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