プジョー 306 (ハッチバック) 「しぶとく乗ってます。 当初は「走り」を体感したくてMR2（ターボ）から乗り換えましたが、クロス気味のギア比で、レスポンスもよく、NA・FFのおもしろさ」のユーザーレビュー

しぶとく乗ってます。 当初は「走り」を体感したくてMR2（ターボ）から乗り換えましたが、クロス気味のギア比で、レスポンスもよく、NA・FFのおもしろさ

2006.11.8

総評

しぶとく乗ってます。
当初は「走り」を体感したくてMR2（ターボ）から乗り換えましたが、クロス気味のギア比で、レスポンスもよく、NA・FFのおもしろさを十分に教えてくれました。そして、そんなことにあまり興味がなくなってしまった今日でも日常の足として大いに活用しています。室内もなかなか広く、トルク感もいっぱいのエンジンは106などに比べるとはるかに「余裕」を感じるクルマですよ。今は中古だとナゼ！？ってくらい安いですね。4ドアのXSIもいいかな？是非、マニュアルで乗って下さい。

満足している点

前期型N3は後期型N5よりもスペックの上では劣りますが、デザインの上では角張ったN3のラインの方が個人的には断然好きです。特にフロントマスクのいわゆる「Rグリル」がかっこいい（←日産党？）。パワーも日常＋αには十分でしょう。

不満な点

・高速道路でうるさい
低めのギア比のため、高速巡行時はどうしても回転数が高くなってしまいます。うるさいマフラーに変えた事をこのときほど後悔する瞬間はありませんので、やめましょう。
・ドアを「バンッ！」と勢いよく閉めるとウィンドウが落ちる
すでに5回以上修理してます…。特に冬場は油断禁物、落ちるともう拷問です。注意してればまず問題ありませんが。これはもう諦めるしかないかなあ。
・重い！…でも、トルクあるからカタログ値程は車重感じません。まあこんなもんかな。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験