ディーゼルエンジン＆ハイブリット

Question

ディーゼルエンジンのNAエンジンとハイブリットシステムがメーカーでは考えてないのでしょうか？１０００CC未満のエンジンで。現実になるとしたら、何年かかりますか？今からです。

補足

ディーゼルハイブリットです。あとは何キロ走りますか？

Answer 1

プジョー3008にディーゼルエンジンのハイブリッドモデルがあります。
お国柄、日本の様な渋滞が多くないので、巡航走行できるため、ディーゼルエンジンの効率とハイブリッドシステムがマッチングしますが、日本のように頻繁にエンジンを停止する環境では効率が悪くなり適しません。
ディーゼルエンジンは圧縮発火方式にため、圧縮比を高く取るためにエンジンブロックの強度が必要となり、小排気量のエンジンには向きません。
そもそもの燃焼効率がガソリンエンジンより良いので、ハイブリッドシステムでの燃費向上は限られます。
ディーゼルエンジンをハイブリッドシステムと組み合わせるなら、レンジエクステンダーとしてエンジンを使うような構成で無いと折角のハイブリッドシステムの価値を出せません。
重量の問題もあります。

(ai2000nさんへ)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

ディーゼルハイブリッド仕様は必要ないです。
小細工なしで十分走れますし、期待出来ます。
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51746874.html
海外では、800ccディーゼル実用化ですね。
僕は、ダイハツ社に期待しています。
シャレード1000ディーゼルターボ復活して欲しいです。

Answer 3

ディーゼルのハイブリッドは。。。ドイツ本国にはあるみたいですが、正規輸入の予定は無いらしいです。

メルセデスのEクラスだった気がします。

Answer 4

もともと効率のいいディーゼルにハイブリッドの錘は無意味…と思ったらすでにあったみたいですね
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1302/22/news080.html
まぁこれはNAじゃなかったと思うけど、もう少し自分で調べてから質問した方がいいんじゃない？

Answer 5

ハイブリッドディーゼルは存在するけど・・・http://www.hino.co.jp/dutro/feature/feature01.html
コストと小型化が難しいのかな～(^_^;

補足
トラックですが、12.2ｋｍ/Lって書いてありますよ！
URLを開いて見て下さい。

Answer 6

ハイブリッドとは違うの？新システム？

ハイブリットって何？