プジョー 3008 PHEV のみんなの質問
nig********さん
2013.4.18 16:43
wan********さん
2013.4.18 22:08
ディーゼル車もアイドリングストップ機能あるので、どの程度コースティング走行でエンジンを停止できるかで決まります。
ハイブリッド車は、コースティング走行でエンジンを停止できます。
単に信号停止が多いだけでは、ハイブリッド車とディーゼル車の優劣は決まりません。
信号待ちとなる信号に出会うまでのコースティング(巡航)走行の距離が2Km程度あれば、ハイブリッド車はその間ゼロ・エミッション走行することができるので、ディーゼル車よりも燃費は格段に向上します。
コースティング(巡航)走行の距離が2Kmを超えて長い場合は、ディーゼル車の方が燃費は良くなります。
尚、燃料のエネルギー密度の違いで燃費が異なります。
同じ燃料容量では、ディーゼル車の方が8%程度燃費が良くなるのが物理現象です。
2Kmはハイブリッド車がゼロ・エミッション可能な距離なので、ハイブリッド車の機能によっては距離は異なります。
ゼロ・エミッション走行が30Km程度可能なPlug-In Hybridの場合は、ディーゼル車よりも格段に燃費は良くなります。
上記のように、コースティング走行がどの程度可能な地域かで、ハイブリッド車かディーゼル車かを選ぶのが良いでしょう。
ちなみに、エンジン再起動の効率はガソリンエンジンの方が良いので、普通車ではディーゼルのハイブリッド車はほとんどありません。
プジョー3008等に限られます。
(nigo_swaggerさんへ)
しゃけさん
2013.4.18 23:19
ディーゼルハイブリッドで解決!
rik********さん
2013.4.18 20:40
かたや、無音。かたや、ガラガラ…。さて、貴方はどちらを選ぶ?
ID非表示さん
2013.4.18 20:07
ハイブリッドの方が良いです。
モーターで走る事が出来るのが一番効きます。
信号が少なくなるとディーゼルの方が良くなってきて、あまり差がなくなります。
dd5********さん
2013.4.18 19:58
都会なら、ハイブリッド。
田舎なら、ディーゼルかな?
ゴー・ストップが多いほど、ハイブリッドの利点が出てくると思う。
ID非表示さん
2013.4.18 16:51
どちらも良くないです。 結局排気ガス出るのは一緒なので。
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