プジョー 207 (ハッチバック) 「やっぱ3dr最高！(笑)」のユーザーレビュー

やっぱ3dr最高！(笑)

2022.1.16

総評

普段は通勤に使用していますが、峠よし、高速よしでどんなロケーションでも楽しい車です。

満足している点

306S16→106S16→206RCと乗り継ぎ現在に至っておりますが、総じて『3dr最高！』ですね！(笑)
国産車ではもう絶滅危惧種の3dr！ GRヤリスが3drでデビューしたので他メーカーにも頑張って出してもらいたい！

不満な点

リアサスメンバーブッシュがへたって来て交換したいけど部品よりも工賃の方が高いことかな！？
自分でやれそうなきもしますけど・・・

デザイン

5

デザインに不満はないですが、クラッチペダルリンクのリベットプラスチック製なので摩耗しやすいからそこくらいかな！？

走行性能

5

トップスピードは210km/h
峠の登りも下りもパワーもブレーキ性能もトータルバランスに優れていて非の打ち所が見当たらない！

乗り心地

4

純正17インチホイールはゴツゴツ感があるため現在はテクノマグネシオのコンペティショングラベルの16インチにダウンしています。
多少よくはなったかな？

積載性

4

積載性はこんなもんですね！
可もなく不可もなく

燃費

5

街乗り6km/L～8km/L
高速10km/L～13km/L

価格

3

５年前購入時
過走行車でしたが65万円でしたね！

故障経験

これまでの故障は、購入後直ぐにダイレクトイグニションコイルの不具合で1気筒点火せずバサバサなエンジン音になりました。
ヤフオクで社外OEMの新品イグニションコイルに自分で交換その後クラッチ、タイベル、ウォーターポンプの所謂三点セット交換して、クラッチペダルもワイヤーも全て替えて、しばらくは故障知らずでしたが、今度はハンドル周りのスイッチレバーユニットがダメになり交換・・・
その後はエアクリからスロットルボディに連結しているジャバラのホースが劣化してて折れちゃって社外パイピングで修理・・・これからもまだまだでてくるんだろうか！？