プジョー 207 (ハッチバック) 「なぜＲＭＴを追加導入しないのか？ ２０７シリーズがマイナーチェンジされました。　フロントフェイスが変更になった他は、インテリア等は変わらないようです。」のユーザーレビュー

なぜＲＭＴを追加導入しないのか？ ２０７シリーズがマイナーチェンジされました。　フロントフェイスが変更になった他は、インテリア等は変わらないようです。

2009.10.7

総評

なぜＲＭＴを追加導入しないのか？
２０７シリーズがマイナーチェンジされました。　フロントフェイスが変更になった他は、インテリア等は変わらないようです。
もっとも残念なのは、ＲＭＴ（ロボタイズドＭＴ）と呼ばれるＡＴ機能付きクラッチレスＭＴが今回もｓｔｙｌｅグレードのみなこと。　ｓｔｙｌｅはｐｒｅｍｉｕｍグレードに比べて２０万円安いだけで大幅に装備が削られています。　ｓｔｙｌｅグレードのあまりに簡素というよりチープな装備では、ＲＭＴは選びたいけれど．．．．．装備がチープすぎるという方が多いのではないかと感じます。
初期型の２０７でｓｔｙｌｅグレードが受け入れられなかったのは、装備のチープさに加えて、当時のユーロ高による高価格設定のための割高感のためだったことに気づきましょう。
結論
プジョーさん、ｐｒｅｍｉｕｍグレードにもＲＭＴが欲しいと思っている方は多いと思いますよ。
ＲＭＴは確かに自動変速時にギクシャクするなどといろいろと問題点もありますが、渋滞走行も考慮しなければならない日本で運転を積極的に愉しむ方には、問題点より利点の方が多い、オススメのシステムだと思います。　ｐｒｅｍｉｕｍグレードにも是非追加導入してください。

満足している点

ＲＭＴの操る楽しさ。
ＲＭＴの実用燃費性能の良さ。

不満な点

ｓｔｙｌｅグレードでしかＲＭＴの設定がないこと。
４ＡＴの退屈さ
ｓｔｙｌｅグレードのチープすぎる内装
（せめてドアトリムに布地くらい張ってください、まるで低グレードの商用車のようですよ）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験