プジョー 207 (ハッチバック) 「あくまでGTカーとして見るべき プジョーに試乗するのは初めてになります。 今回の207GT（6MT）はスポーティなイメージに期待して試乗しましたが、試」のユーザーレビュー

あくまでGTカーとして見るべき プジョーに試乗するのは初めてになります。 今回の207GT（6MT）はスポーティなイメージに期待して試乗しましたが、試

2010.7.21

総評

あくまでGTカーとして見るべき
プジョーに試乗するのは初めてになります。
今回の207GT（6MT）はスポーティなイメージに期待して試乗しましたが、試乗後の感想としては外観以外にスポーティな要素はほとんど無く、あくまでGTカーとして捉えるべきクルマであると感じました。現状は6MTしかありませんが、この走りならばATモデルを出した方が良いとさえ思えるほどにMTを操る楽しさに欠けるクルマです。
外観はまあまあ良いでしょう。乗り込んでみると2ドアですので4ドアと比べればドアのサイズが大きいのは分かりますが、それにしても大きく重たい。後部座席への乗降性を考慮してドアのサイズを大きくしたのか？と思えるほど。
運転してみるとクラッチは軽くて扱い易いのですが、ステアリングの径は大きめで操舵感が軽すぎてハンドリングを語るレベルに達していないこと。
シフトフィールはフニャフニャした操作感でストロークは大きめ。
エンジンはミニクーパーSと同じモノだそうですが、クーパーSよりも若干馬力を落としてあるそうです。低回転域からターボが効くので街乗りは楽ですね。踏み込むと充分過ぎるほどに加速します。
足回りは少し固いぐらいで不満はありませんが、GTカーとして見ればもう少し柔らかくても良いでしょう。
今まで何十台が試乗してきましたが、これほどまでに利点を探し出すのが難しいクルマは記憶にありません。

満足している点

・価格は266万円で輸入車にしては非常に安いと思います。

不満な点

・パノラミックガラスルーフが標準装備なのは解せない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験