プジョー 207 (ハッチバック) 「207cieroを試乗しました。 非常に良い感じに仕上がっていると思います。ATの変速比も改善されており、日本の道路事情にも問題なく対応できるモノにな」のユーザーレビュー

207cieroを試乗しました。 非常に良い感じに仕上がっていると思います。ATの変速比も改善されており、日本の道路事情にも問題なく対応できるモノにな

2007.4.30

総評

207cieroを試乗しました。
非常に良い感じに仕上がっていると思います。ATの変速比も改善されており、日本の道路事情にも問題なく対応できるモノになってました。以前試乗した307フェリーヌとは別物で、ギヤを引っぱる特有の癖が無くなりスムーズな印象です。国産車から代替しても違和感はほとんど無いと思いました。運転席シートの設定も十分な稼動幅があり合わせ易く、ハンドルも上下・前後に調整できるチルト／テレスコピック式なので、より自分好みのシートポジションにすることができます。エンジンはBMWとの共同開発したモノでほぼドイツ製らしいです。パワー不足感は特になく扱い易いでした。内装も派手さや個性的な感じはしませんが、メーター周りをはじめシンプルで落ち着いた感じが印象的でした。
この207シリーズは206が大ヒットしたのと同じぐらいは売れると思います。国産車と比べても遜色なく、むしろ標準装備で6個のエアバッグ、ブレーキキャリパも206より大型化されているなど、安全面は国産車よりもずっと上でしょう。高回転で引っぱる変速比設定が嫌いでプジョーを避けてた人、内装の造りにこだわりのある人、カタログスペック重視の人は特に一度試乗されてみることをオススメします。きっと良い意味で期待を裏切ってくれると思いますよ。

満足している点

◆ボディ剛性が高そう。
　国産車でいうスバル車に近い感覚だと思う。体感スピードよりもずっと実際の速度が速くビックリしました。ドアの開閉時には国産車にないシッカリ感があり頑丈そうです。
◆やっぱりデザインセンスが良い。
　特にメーター周りが好きです。全体的にも落ち着いた感じでリラックスして運転できそう。変に派手さ個性的でないところが良いんないかと思います。
◆乗り心地。
　足回りの良さは言うまでもなくしなやかで、腰痛持ちの私が運転しても快適なシートでした。
◆16インチのタイヤ＆アルミホイールの標準装備
　カッコいいです。タイヤもミシュラン製でパイロットシリーズのプライマシーかプレセダがセットされてました。
◆エアコンの装備
　左右独立の温度調整機能と、花粉フィルターが標準装備なところ。
◆ガラスルーフ
　星空を楽しむにはもってこいです。小さい子供は喜びそう。紫外線・熱線を反射する特殊ガラスらしくサンシェードもちゃんとついてます。（当然のことかも？…）
◆価格設定
　特別高くはないと思います。

不満な点

◆ペダルの間隔が狭い。
　それとアクセルとブレーキペダルの段差がありすぎて、慣れるのには時間がかかりそうです。
◆オーディオ関連
　標準装備のオーディオも性能は良さそうなんですが、見た目などの工夫が欲しかった。ナビのオプション設定はありますが、1DIN・2DINデッキとグレードアップスピーカーはなさそう…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験