プジョー 207 (ハッチバック) 「この外観がお好きならどうぞ。 8月はじめに納車、600km程度走りました。 目立つ外観、上品なサス、静かな車内、疲れないシートなど、全体的には非常に満」のユーザーレビュー

この外観がお好きならどうぞ。 8月はじめに納車、600km程度走りました。 目立つ外観、上品なサス、静かな車内、疲れないシートなど、全体的には非常に満

2007.8.17

総評

この外観がお好きならどうぞ。
8月はじめに納車、600km程度走りました。
目立つ外観、上品なサス、静かな車内、疲れないシートなど、全体的には非常に満足しています。オレンジのイルミネーションも綺麗。
ハンドルは非常に軽く、女性でも楽に運転できると思います。
乗り味は流石の猫足、路上の段差を上品にいなしてくれます(クルマ雑誌ではこれでも206より硬くなったとか、以前のプジョーを知る人はどうか解りません)。
走りについては慣らし中ということもあり、評価は控えさせていただきますが、4000rpmまでで必要なことは出来てしまいそうな感じです。ホットハッチな感じはしませんが、それを求めるならGTやGTIをどうぞ。

満足している点

・目立つ外観（と思っているのは本人とクルマ好きの方々だけで、実際にはフィットだデミオだと思われてるかも…）
・疲れないシート（柔らかすぎず硬すぎず、流石です）
・おしゃれなインパネ（夜は白地にオレンジのメーターがかっこいいです）
・充実した安全装備（某国産メーカーがカーテンエアバッグを全車標準装備、と威張ってますが何を今更）
・静粛性とあいまった音のいいカーオーディオ（クラシック音楽のピアニッシモ…ラヴェルのスペイン狂詩曲の冒頭がきちんと聴き取れました）

不満な点

・価格が高い（ユーロ高とはいえ、もう少し頑張ってほしかった感も。国産のコンパクトなら6掛けくらいで買えるし）
・洗練度がイマイチなAT(MTモードを使えば解決しますが)
・最新のクルマなのに燃費はもうひとつ(エンジンにアタリが出れば変わってくるか？)
・前の見切りが悪い（自信の無い方はコーナーポールが必要かも）
・運転席、左足のスペースが狭い（大柄な方は苦労しそう）
・マルチファンクションディスプレイの信用度がイマイチ
・ベースグレードだとカラーバリエーションが少ない（本当は黒が欲しかった…で、「ロデム」と名づけたかった(笑)）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験