プジョー 207 (ハッチバック) 「プジョーと言えば207」のユーザーレビュー

プジョーと言えば207

2016.3.13

総評

場所を選ばない走破性能とオシャレさを両立したコンパクトカー。
乗り換えて約1年が経ちますが、自分の中ではプジョーと言えば207。
もしまたプジョーに乗る機会があれば、迷わず207から探すと思います。
（GTiかCCにも乗ってみたい。）

満足している点

何と言っても一目でプジョーと分かる特徴的でオシャレなスタイリング。
プジョーの中では低い評価をされることの多い207ですが、個人的には207がダントツでカッコいいと思います。

不満な点

ESP（横滑り防止装置）を完全OFFにできないこと。
（GTじゃなくてGTiなら可能）

デザイン

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走行性能

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MINIクーパーS（当時）と共通のテンロク直噴ターボエンジンがトルクフルで乗りやすい。
上まで回しても伸びませんが、積極的にシフトチェンジして3000～4000回転付近をキープすればワインディングでもサーキットでも場所を選ばず快適に走れます。

乗り心地

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足回りを変えていたので参考になりませんが・・・
足回りもシートも固すぎず柔らかすぎず、特に長距離が非常に快適。

積載性

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夫婦2人で乗るには十分ですが、家庭事情により4ドアの大衆ファミリーカーに乗り換えました。

燃費

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一般道を走っている限り10㎞/lを下回ることはありません。
トータル燃費は約13㎞/lでした。

価格

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故障経験

走行距離約30,000㎞時にオイル食いのためエンジン交換。
その他、細かい故障もいくつかありましたが、どんな車でも壊れるときは壊れるし、こんなもん？