プジョー 207 (ハッチバック) 「結構いいですよ。 価格が改定され買いやすくなったのと、２ペダルＭＴ（ロボタイズドＭＴ＝ＲＭＴ）に興味が あり近所のディーラーにて試乗して来ました。 短」のユーザーレビュー

結構いいですよ。 価格が改定され買いやすくなったのと、２ペダルＭＴ（ロボタイズドＭＴ＝ＲＭＴ）に興味が あり近所のディーラーにて試乗して来ました。 短

2009.12.16

総評

結構いいですよ。
価格が改定され買いやすくなったのと、２ペダルＭＴ（ロボタイズドＭＴ＝ＲＭＴ）に興味が
あり近所のディーラーにて試乗して来ました。
短い時間の試乗でしたが、期待のＲＭＴはやはり自動変速モードでは少々の慣れが必要でした。
自分の思ったところでシフトアップしなかったり、その逆でまだ引っ張りたいのにシフトアップ
したりといった感じでした。ですが街中を流れに乗って走る分には思った以上にスムーズに
クラッチワークをこなしているようで、減速～シフトダウンもあまり違和感なく行っていました。
でもこの車は、“クラッチペダルレスのＭＴ”として自分で変速パドル操作をした方が楽しいし
（シフトアップ時にアクセルちょい戻しをするとスムーズに変速しました）、
機構はＭＴそのものだから、ダイレクトな走りで１．４Ｌのパワーを使いきれると思います。
装備は一部を除いて必要十分、いたってシンプルで良いと思います。気に入れば絶対“買い”
です。

満足している点

・ＲＭＴ・・・もっと乗れば、乗りこなす楽しみがあると思います。
・スタイルです。カッコイイ。
・大きさ・・・最近のコンパクトクラスは皆大きくなっている中で、まだ許容できる位の
　　　　　　　サイズだと思います。欲を言えば、もう少し幅が狭いといいなと思います。

不満な点

・長所でもあり短所でもあるＲＭＴです。
　自分だけの使用であれば問題ありませんが、妻が乗ることを考えるとちょっと乗るのが
　辛いかなと思います（微妙なアクセルワークが出来ない）。ギクシャクしそうです。
・ＥＳＰが装備されないこと
　一番低グレードなのは分かりますが、安全装置である以上、オプションでも選択出来ないのは
　マイナスだと思います（リアはドラムブレーキだし）。ＥＳＰは装備すべきです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験