プジョー 206 (ハッチバック) 「プジョー206XT（MT） スターレット（NA）からの乗り換え。前もMTでした。このグレードに関しては、税金面（自動車税・重量税）は前車と同額なのでお」のユーザーレビュー

プジョー206XT（MT） スターレット（NA）からの乗り換え。前もMTでした。このグレードに関しては、税金面（自動車税・重量税）は前車と同額なのでお

2006.10.21

総評

プジョー206XT（MT）
スターレット（NA）からの乗り換え。前もMTでした。このグレードに関しては、税金面（自動車税・重量税）は前車と同額なのでお買い得。しかし、やはり外車なので長く乗るとすれば出費は覚悟するべき。不満はかなり出るが、それを帳消しにするぐらいの魅力のあるクルマ。不思議やね～。MT車なら運転するのが楽しみになるはず。中古でも玉数多いので比較的安く手に入ります。国産車より安いかも？
MTを選択する人は注意点あります。ABCペダルの間隔がかなり狭いんで、足のでかい人・革靴等の人は気を付けたほうがいいです。ぼくも運転中引っかかって、ヒヤッとした経験あります。

満足している点

小排気量ながらエンジンは良く回る。MTでよかった・・・足回りもさすがネコ足を呼ばれるだけあってコーナーリングの時も吸い付くような感じ。あと最大の長所はもちろんあのスタイリング。乗ってるだけでオシャレになったと錯覚する（笑）相当女性受けします。あと外車なのに以外と頑丈。ほとんどメンテの必要なかったです。

不満な点

1.4リッターだったという事もあり、とにかくパワーがない。ハイオク指定であの程度とは・・・ATだったら国産車とくらべてかなり見劣りすると思う。MTのギア比ももう少し変えて欲しい。あと後方視界が悪い。純正のミラーでは後ろがほとんど見えない。ワイパーも変に複雑な構造で、雨の日は少し怖かった。ライトも純正は暗すぎる。内装は質感は別にいいが、とにかく使い勝手が悪い。国産車に慣れてる人にはつらいかも。あと、ナビは付けられないと考えた方がいいです。つけたらなんかみっともない・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験