プジョー 206 (ハッチバック) 「趣味の車 遊びで持つには最高のオモチャです。 ちょっとその気になってアクセルを踏めば、太いトルクでグイグイと加速。 コーナーリングも以外と後輪が踏ん張」のユーザーレビュー

趣味の車 遊びで持つには最高のオモチャです。 ちょっとその気になってアクセルを踏めば、太いトルクでグイグイと加速。 コーナーリングも以外と後輪が踏ん張

2009.9.29

総評

趣味の車
遊びで持つには最高のオモチャです。
ちょっとその気になってアクセルを踏めば、太いトルクでグイグイと加速。
コーナーリングも以外と後輪が踏ん張ってかなり早いと思います。
とはいうもののインテグラタイプRやランエボなんかと較べるべき車ではありません。
私の車は開放の大きいサンルーフがついているので、ワインディングロードをゆったりと風を感じて走るのはかなり快感です。
また、あちこち細かい故障が多いと感じますが、すべて自分で何とかして出来る範囲で、これまでのところ大きな故障に遭遇していません。。
マニュアルであること、足回りもそこそこそこ踏ん張ること、トルクのあるエンジンなどから本当に運転して楽しい車と思います。

満足している点

太いトルク感で、高速道路の長い登坂車線がある坂道は遅い車を尻目にかなり気持ちが良いです。
また２ドアのデザインはデビューして１０年たっても色あせていないと思います。
あとは、燃費がそこそこ良いこと。2000ＣＣのエンジンを積んでいるにも関わらず軽量ボディのおかげで、エンジンをまわさずにこまめにシフトアップして行けば１３～１５ｋｍ/Ｌ位走ります。

不満な点

電装系が若干弱いこと、エアバック警告灯がつきっぱなしになったり、尾灯がつかなくなったり。サンルーフが閉まらなくなったり等ありましたがが、トスクスレンチとテスター、接点回復スプレー等を持っていればなんとか自分で修理出来ました。
あと助手席の方がきれいに拭けるワイパー、突然不可解な動きをするオートワイパー、設定温度を１℃でも下がると突然冷房が暖房に切り替わるオートエアコン、スイッチをいれ無くても足元からジンワリと暖かい空気が出てくる空調、ディーラーがしっかりしていないところなどかな。
すでに１０年車になってしまったので、どちらかと言うと、いつどこかが動かなくなるかわからず、ビクビクしながら乗っていますが、壊れたら修理をすればいいやと言う気分で乗っています。
ちなみ通勤はもっと信頼性の高い国産車に乗っています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験