プジョー 206 (ハッチバック) 「206RC」のユーザーレビュー

206RC

2015.11.26

総評

やっぱり愛車、大切です。「10万kmになったら手放そう」と思っていたのですが、タイヤ交換を機に考え直し、みんカラも始めてみました。

満足している点

エンジンのパワー感とコーナーでのサスの踏ん張りです。

不満な点

停止時、低速時のハンドル操作が厄介です。

サイドミラーのカバー範囲が狭く、死角がCピラーの辺りに出来てしまう。そのうえ助手席背もたれの厚みで、死角の目視確認がやりづらい。

ディーラーに頼らないと、対応してくれるショップが少ないです。探すのに苦労します。さらにやっとたどり着いたら「外車は工賃2倍です」と言われ、帰宅したこともあります。

デザイン

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走行性能

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1Gのギア比が2.9なので、発進はもたつきます。
100%一般道走行ですので、回して3000回転。ですがパワー感の不満は感じたことがありません。

乗り心地

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硬めです。曲がり角では踏ん張ってくれます。ここが気に入っているポイントの一つです。
ですが停止時や低速時は、ハンドルの重さのため、コントロールが厄介です。

積載性

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後部座席を倒したのが一度だけ、というレベルです。その時は三つ折りのマットレスが入りました(当たり前ですね…)

収納性、という点で言いますと、ダメです。
グローブボックスは、ナビHDを設置したら、もはや何も入らなくなりました。
携帯電話はどこにも置けません。フランス人は普段、物を持たないのでしょうか？

燃費

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運転する時はだいたい300km、平均移動時速が40kmで走っていますので、14kmから16km。
一方、ディーラーへの道中のような片道20km程度を、同24kmで走りますと、12km。

さほどの出費にはなりませんので、好ましいと思っています。でも国産ハイブリッド車で、同程度の走行をしますと30kmですから、「損してる感」は否めませんね。

価格

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故障経験