プジョー 206 (ハッチバック) 「307といい207といい、どちらも3ナンバーで1.6Lなので車体が大きい中で、206は唯一の5ナンバーサイズ。 以前307XSiに乗っていましたが、」のユーザーレビュー

ganecchi ganecchiさん

プジョー 206 (ハッチバック)

グレード:スタイル_RHD(AT_1.4) 2006年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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307といい207といい、どちらも3ナンバーで1.6Lなので車体が大きい中で、206は唯一の5ナンバーサイズ。 以前307XSiに乗っていましたが、

2012.7.3

総評
307といい207といい、どちらも3ナンバーで1.6Lなので車体が大きい中で、206は唯一の5ナンバーサイズ。
以前307XSiに乗っていましたが、やっぱり5ナンバーサイズの方が扱いやすく、父が昔お世話になった中古車専門店で程度のいい206Styleを勧めてくれて即決しました。
街乗りもすれば高速にも乗る。でもパワーはあって丈夫でカーブもぶれず燃費もいいものとして、プジョー206というのは私のライフスタイルにピッタリな車です。
またロゴがライオンなので保育園にお迎えに行くと、必ずといっていいほど子どもたちの注目の的になります。
あと意外と女性好みのボディラインなのか、けっこう声を掛けられます。
国産にはないエスプリの効いたフランス車だと思います。
満足している点
街乗り、高速、どちらも気持ちいい走りをしてくれます。
車重が軽く、エンジンも1.4Lなので燃費も平均10.0km/L。
高速だと15km/Lまで伸びることもあります。
車重の割にドアは分厚く、サイドエアバッグ標準でとても安心です。
加速は今ひとつでもスピードに乗っかるとトルクが効いてきてとても安定した走りになります。
エンジンが1.4Lだから税金も妻のマーチと同じ。
14インチのタイヤで大きさもよくあるものなので安くタイヤ交換ができます。冬になる前にスタッドレスを買おうと思います。
不満な点
オートマだからなのか、変速ショックが大きい点でしょうか。
あとなかなかセカンドからサードギアに上がらないので、常にマニュアルモードで運転した方が燃費にもいいと思います。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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