オペル ヴィータ のみんなの質問
alt********さん
2012.2.6 23:25
不人気で無格好だが、実用性があり丈夫な、安くおとせそうな車など・・ごぞんじでしたら、ぜひ。
ご教示ください。
という質問を提出しましたら、ポンコツ車は是か非か?という方向にちょっとズレてしまいました。
皆様のご助言は大いに参考になりましたが、とりあえず「車名」「社名」に話を限定させていただくことといたしましょう。
ちなみに・・わたしはおおむね1800cc程度の車を乗り継いできましたが。
過去4回ほどヤフオクで、ゴルフ、ヴィータ、BMWコンパクトなどを落札。
一年ほど楽しんだあと、出品してまいりました。
まあ、自分が出品した時の状態を考えれば、ポンコツぶりは想像できます。(ジャンク同様とは表示してますがね)
最近お金がないので。9ヶ月ほど前にヤフオクで13年おち15万kのミラを1万円(笑)で落札。6ヶ月前に十数万かけて車検を通し、合計1万7千k走破。
さすがに限界が近づき天寿をまっとうしそうですので、後継車を検討中です。
確かにまあポンコツ車は、ナンギなものです。
いつ、どこがこわれるか?スリル満点です。
前回「補足 みなさま、ありがとうございました。
迷ってしまいましたので、投票とさせていただきます。 」としたら、票が割れたらしく、BAが決まらないので「取消し」を宣告されてしまいました。投稿してくださった方がた申し訳ありませんでした。
そうゆうこともあるのですね。
今度は自分で責任もって選びます。
いなかのくるまやさん
2012.2.7 00:09
いなかのくるまやです。
既出ですが、三菱のミニカ。(H42A・H42V)
不人気です。
しかし、シンプルな3G83型3気筒OHCはタフです。
(D社の3気筒DVVTみたいな壊れ方なんかしません)
一応、ダイレクトイグニッション式。サーペンタイン式補機ベルトで
さらにオートテンショナー装備なので、ベルトの張り調整不要。
ベルト交換もオートテンショナーをズラすだけで簡単にできる。
(S社のK6Aエンジンなんか、ベルト交換が結構面倒だったり)
ドライブシャフトアウターブーツが樹脂製で耐久性高し。
5MTの設定もあるし、ATはフツーの3ATでこれまた高耐久性。
見た目もそんなに悪いとは思いません。(個人的主観)
軽自動車のカブみたいな感じで・・・。(爆
安くで乗れるゲタ代わりには「もってこい」な1台だと思います。
オススメです~。
by 代車に2台使ってる いなかのくるまや
質問者からのお礼コメント
2012.2.13 11:30
みなさま、ありがとうございました。
ari********さん
2012.2.7 11:16
MTはダメですか?
スバルは良い選択肢だと思うんですけど、年式下がるとCVTが・・・・・
という訳で、VIVIOの5MT。
りぼんさん
2012.2.7 10:18
スバルのプレオ面白いですよ
マイルドチャーヂャーついたね
7速ですし
三菱の4速ATついた車 トッポやミニキャブなどは絶対避けてください
ほぼ確実にAT逝きます
nan********さん
2012.2.7 09:23
10年落ちになると問題は耐久性ですよね。
一概に言えませんが農家じゃハイゼットが1番長く乗れてます。なのでダイハツがいいと思います。
三菱はやめたほうが・・・。パッキン等細かい部品の耐久性が低く特に軽は1度壊れ始めるとどんどん壊れてくるって言ってました。
X-07さん
2012.2.7 08:52
業界の者です
ミラかアルトです
私の住んでいる地域では
この二台を代車に使っているお店も多いですね
安いし故障が少ないです!
10年~15年以上落ちていても大丈夫です!
mig********さん
2012.2.6 23:34
三菱のミニカなんか安いんじゃないかと思います。
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