こんにちは。初めてのロードバイク購入検討中です。 サス付きのBIANCHIクロスバイクで週１で100～130㎞サイクリングを楽しむ50目前のおっちゃんです。20～25万ぐらいコンポ105で探していたので

Question

すが、ビビッと来たのはキャノンディール CAAD12です。ただ、気に入ったグリーンは105仕様にはなく、Tiagra仕様で変速が良くなく剛性弱いと聞くFSA オメガのクランクです。お店の人は5万プラスぐらいで105にしてくれると言っていました。ただ105仕様(ホイール クランクも違う)なのか聞くのを忘れました。

ディレーラー、ブレーキ、STIレバーだけなのかもしれません。

Tiagra仕様のままクランクをTiagraに交換してZONDAホイールを入れたらいいか？
105に交換(たぶんクランクFSAのまま)にするか？

FSAオメガからTiagraクランクでだいぶよくなるのか？

BB30A異音問題も気になりつつ…

乗り方ですが、ロード買ったら200㎞は行けるよねっとか思っています。
ヒルクライムも参加するぐらいはしたいなと思います。
レースはまったく興味ないです。ヘルニアもちです。

やさしいアドバイス宜しくお願い致します。

Answer 1

私は現在CAAD12に乗っていますので多少は詳しいです。

FSAオメガはご存知の通りギアチェンジ時の入りが良くないです。
クロスバイクより良いですが、105から見るとうーんとなります。

後、CAAD122018年モデルからは22色展開になるのでそれを待つのも手かと思います。


CAAD12はBBが特殊でシマノのクランクに替えようと思うと抵抗や重量増など色々とデメリットの多い変換パーツを取り付けないといけないので、クランクは標準にしてのが無難かと思います。

異音問題についてですが異音はあります。
ビンディングを使用し、漕ぎ方が左右で均等な力配分で綺麗に円運動が出来てる方は歪みがあまり出ないので起きないという話を聞きます。
私は大丈夫でしたが、友達はは300w以上辺りか異音が聞こえます。後ろを走っていても聞こえて来ます。

Siクランクもギアチェンジの入りは決して良いとは言えません。

なので重さよりも換装して改善される方が多いです。

後、CAAD12は振動吸収は確かに良いですが、50万くらいのカーボンほどは良くないのでヘルニアがひょっとすると疼くかも知れません。
なので、現在乗っている自転車の方が遅くとも楽に感じるかも知れません。

お金があるのでしたら、ピナレロのk8かk10がオススメです。
この２代はロードバイク界の革命です。

質問者からのお礼コメント

Si クランクでもギアチェンいまいちなんですね。
今、105に換装。クランクも105へと心が傾いています。
FSA変換アダプター3500円とスギノ・コンバーター7000円
クランクをシマノに交換されてる方はどちらを使ってるんでしょうか？
違いなど、もしよろしければ、教えてください。
この度はたいへん参考になりました。ありがとうございました。

Answer 2

CAAD12、いいですよね。

私はシマノ一式ですが、最近はFSAも品質がまとまってきているようで、少なくとも身近で悪い話は聞きません。

個人的には105換装かなぁとは思いますが、まずはショップにクランク、スプロケ等も対象かを確認されてみては？

ロードなら、というのは語弊がありますが、正しい姿勢で乗れていれば200km程度であればいけるとは思います。

ただ、特にヒルクライムの場合、姿勢が悪いと腰への負担を強いるので、その点だけ注意されるとよいかと思います。クロスとは違った前傾姿勢、ハンドルポジションもあるので、できればローラー台などで基本練習をしっかりされた方がよいかと。

Answer 3

よく分かりませんが、応援します。頑張ってください。

Answer 4

取りあえず１０万円位の買って見たらどうでしょう？２００キロなんて肛門がただれちゃいますよ。乗ればわかりますが自動車と違って向かい風だと進まない。ましてヘルニアでは？