ベンツオイル交換サイクルについて

Question

ベンツディーゼルＥ３２０ＣＤＩです。ヤナセ純正オイル２万５千円ほどですが、交換サイクルは１万～１万５千キロのはずです。北海道は寒冷地なのでディーラーでは５千キロ交換をすすめられます。トヨタ車でも同じ事を言われます。
本当に５千キロで交換する必要があるのでしょうか。ちなみに指定オイルは１００％化学合成のモービル１でヤナセでしか売っていない専用オイルです。宜しくお願いします。

Answer 1

たとえどんなオイルであっても半年で酸化しますよ
ヤナセというブランドバリューで高値で売ってるだけであって、普通に買えば半値以下ですよ
オベロン、オメガ、モチュール等のオイルの方がよっぽど高性能です

Answer 2

＞ 本当に５千キロで交換する必要があるのでしょうか。

無いです。

メーカーの交換サイクルですら、充分に安全を見て少なめの距離を記載しています。
もしメーカー指定で交換していて不具合が生じたらメーカーの責任になってしまいますから、、。

実は、オイル交換は非常に利幅の大きい “儲かる作業” です。
ディーラーまでもがガソリンスタンドのような “商売” をするのは問題ですね。
寒冷地だからといって早めに交換する理由もありません。

参考に
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=419

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834968&tid=a4dfa4sa4ja5aaa5a4a5k8r49a47a49a4aea1jbepa1k&sid=1834968&mid=420&thr=1&cur=2161&dir=d

Answer 3

距離は、ある程度の目安です。

きちんと、オイルの量、粘度、汚れを定期的に
チェックしてればいいだけの話。

劣化してくれば、燃費が落ちる、エンジンの振動が増える等の
現象が出ますから、総合して交換時期を決めればいい。

あくまでも、それはユーザー責任ですから。

Answer 4

純正指定のオイルが一番良いですが、
他社連続再生式DPF用ローアッシュオイルを使うのも手です。国内では大型4社(いすゞ、日野、三菱ふそう、UDトラックス)のディーラーの他、昭和シェル石油とコスモ石油がローアッシュオイルを発売していたと思います。

新型ディゼルは調子が悪くなるとエンジンチェックランプ点灯します
ヤナセで定期的に車の状態を把握したいのだとおもいます
定期的にマフラーも取り外してメンテありますので
フリーメンテ終了後に手放すのがよいですね(ディゼルは)