オペル アストラカブリオ 「輸入車オープンカーのなかでは最高のコスト...」のユーザーレビュー

輸入車オープンカーのなかでは最高のコスト...

2002.11.6

総評

輸入車オープンカーのなかでは最高のコストパフォーマンス！
皮シート＆インテリア仕様もあるのでそれにすればよかった！！(中古車の実勢価格には大差ない)
さあ、あなたも中古車情報サイトで価格を調べてみてください。
プジョー306カブリオレ
ゴルフカブリオレ(これって旧型ゴルフだよ)
アウディ80ベースのカブリオレ・・・
価格で勝負になるのは「ローバー」くらい？
ちなみに、個体差はあるのでしょうが、1年2万キロ走って、故障はトランクルームランプの断線だけです。
洗車は洗車機（せめてもの愛で「布」のほうを通ってますが）Ｐはもちろん露天・・・。
そしてこの価格。ほらオープンカーライフが、急に身近に感じられませんか？

満足している点

●コストパフォーマンス。この値段で貧乏臭さのない車は希少
●電動でパッと屋根が開く(メタルトップのような大袈裟な動きもない)
●ロールバーのないスタイル
●いかにも古い外車を感じさせるエンジン音(実際エンジンも古い)
●雨漏りしない幌。洗車機にかけても平気。がしかし先日の東海豪雨なみの50ミリ/時の雨だとシートが濡れてしまいました
●人に後席を勧められるほどゆとりのあるリアシート。(ちょっと背ずり直角ですが)
●リアのスタイル（この型のアストラ全般にいえますが）
●身長180ｃｍ(しかも胴長)の私と155センチの妻がともに満足できる寛容なシート
●鳴らしたくなるホーン(現行アストラの情けない音とは違う)
●私自身も入れるトランク(しかもトランクスルー。オープンカーのくせに)
●サスペンション（というよりたぶんショックアブソーバのせいかな）の出来。ほかはＧＭでもここだけはドイツです。

不満な点

◆・・・・・ニッサンADバン？な顔
◆耐候性ゼロの塗装。(しかも市販のペイントが存在しない)
◆乗降性の悪いドア。真ん中で引っかからない。
◆ATインジゲータをケチって幾らのコストダウンなんだろう
◆幌を下ろした(オープンにした)時、完全には収まりきらないところ(でもゴルフよりマシ)
◆4人乗れてトランクも・・・といかにも実用的に造ったがゆえの、横からのスタイルの野暮ったさ。
◆燃費。しかもレギュラーを入れたら価格差分以上に燃費も悪化・・・打つ手無しです

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験