オペル アストラ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

今年の２月、７年落ち約3.3万キロの現車...

2004.9.6

総評

今年の２月、７年落ち約3.3万キロの現車を購入しました。丸５年前乗っていたヴィータはとても元気で大好きしたが、事故を起こしてしまい、手放さざるを得ませんでした。中古価格もこなれたオペルは格好の的で、亡くな...

満足している点

フロントエクステリアのデザインは、確かに国産風で今一です。しかし、サイドビュー、バックビューは今のアストラと比べると商業車らしくなくイケテマス。やはり、デザインでは前に乗っていた初代ヴィータの方がはるかに...

不満な点

助手席のエアーバック表面カヴァーの剥がれ。今年は特に暑かったせいでしょうか。ヤナセ様に聞きましたら、時折クレームがあるそうです。また、高速時120ｋｍを超えるとシャシーに結構バイブレーションがくるのは自分...

乗り心地

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子供が出来たので消去法で選んだクルマでし...

2004.8.13

総評

子供が出来たので消去法で選んだクルマでしたが、思いのほか良いクルマでした。実用車としてはほぼ９０点に近い出来だと思います。デザインも地味な割には良くできていると思います。 ただ、廻りからはOpelって言...

満足している点

実用車のエンジとしては相当ポイントが高い。 ATもアイシン製なので耐久性も安心度が高い。 そこそこ高いボディー剛性。 ハンドリングが素直。実用車の中では楽しい方。 レカロ設計シートは疲れにくい。 ...

不満な点

足回りが若干堅い。特に突起状の段差時の突き上げ。 内装がたまにびりびり振動音がする。 非常に低い下取り価格。

乗り心地

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故障が以外と少ない。９年１０万キロ走った...

2004.5.29

総評

故障が以外と少ない。９年１０万キロ走ったがまだまだ問題なし。

満足している点

高速性能がよい、リミッターの付いた国産車を追い越したことがある。ヤナセのサービスがよい、

不満な点

この時期の車は、内装が国産車より見劣りする。

乗り心地

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楽しくていい車ですね。 車重が軽く、ト...

2003.11.15

総評

楽しくていい車ですね。 車重が軽く、トルクがあるので加速も燃費もいいです。 峠や街中を走っても１０km/Ｌ切った事ありません 後は高速走行が楽ですね。 １６０kmからでもぐんぐん加速しますし、走行...

満足している点

・高速走行が楽 ・低速トルクがあるので渋滞でも楽 ・故障が少ない ・燃費が良い ・中古相場が安い ・結構速い

不満な点

・ブレーキがやや弱い ・トラクションコントロールを完全ＯＦＦに出来ない

乗り心地

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華がないという雑誌インプレは過去のモノ。...

2003.8.9

総評

華がないという雑誌インプレは過去のモノ。走って楽しいオペルが帰ってきました、しかしながら一般的に見れば、取り立てて特別な装備や、パワーや仕掛けがあるわけではないので、やはり「つまらなく」見えてしまうでしょ...

満足している点

過剰な装備や装飾がなく、その分をシャーシやアシにコストを掛けている今では珍しいクルマ。2.2リッターのZ22エンジンはパワー、耐久性も十分。 高速でのダブルレーンチェンジにこのクルマの出来の良さを感じま...

不満な点

ATでもこんなに楽しいのに、５Fがないのが大変残念です。

乗り心地

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買うまでは、全くその存在を街中で気にかけ...

2003.6.30

総評

買うまでは、全くその存在を街中で気にかけたことはありませんでしたが、乗ってみて、初めて「あっ、オペちゃんだ」と、結構、すれ違っていたことに気づいた。その数が、ちょうど嬉しい程度です。

満足している点

オーソドックスながら、洒落ていて、飽きのこないスタイリング。ドアを閉めたときのズシリ感は、日本車では味わえませんよね。革シート＆ステアリングで、満足度アップしています。

不満な点

ヘッドレストが前に出ているため、気持ち悪い、と妻には不評ですが、私（ドライバー）は、べったりと頭を後ろにつけるわけではないので、気になりません。

乗り心地

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ひじょうに気軽に乗れて、他車とひと味違う...

2003.6.4

総評

ひじょうに気軽に乗れて、他車とひと味違うといった車でしょうか。

満足している点

エンジン音や、アクセルを踏んだかんじがよい

不満な点

車ぜんたいの剛性がなんとなく、あまいきがする。

乗り心地

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なにもかも完璧です！！おもしろい車だと思...

2003.6.4

総評

なにもかも完璧です！！おもしろい車だと思います。

満足している点

デザインもカッコイイし、スピードも最高です！！

不満な点

燃費が悪いかも。でもこれぐらいの車なら平均的かな

乗り心地

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この車に代わる車はそうそうないです。一度...

2003.6.4

総評

この車に代わる車はそうそうないです。一度この実用度に慣れてしまうと、乗りかえるときに、いろいろ我慢が必要となります。

満足している点

異常に広い室内。特に後部座席も長距離移動も苦になりません。 MT ということもあるが、田舎道では燃費は相当なモノ。15km/l 以上で500km 走ったこともあります。（2lツインカムですが・）ただし、...

不満な点

エンジンがうるさい。トルクがあるからもう少しギア低めの設定でもいいような。。。 6年目ぐらいからいろいろなところが要交換になります。古くなると仕方がないが、エアコン（特にコンプレッサー）、マフラー、ウォ...

乗り心地

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同じクルマにながく乗る人におすすめ。

2003.6.3

総評

同じクルマにながく乗る人におすすめ。

満足している点

重厚なつくり、飽きのこないボディスタイル。

不満な点

高温多湿な日本の環境に慣れるまでにエンジントラブルが多い。

乗り心地

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素朴な上品さが漂う癒し系コンパクトセダン...

2003.5.22

総評

素朴な上品さが漂う癒し系コンパクトセダン。気取らない、我を張らない、出しゃばらない。他の誰が、なんと言おうとも、しっかりと愛してやれば、それに答えてくれる、何ともいえない魅惑の車。その素朴でいて、上品さが...

満足している点

素朴で、気取らないコンパクトセダン。国産では味わえないしっかりとした足回り。コンパクトなボディーに、安心と、秘めたる魅力をパッケージ。しっかりと愛してやれば、きっちりと答えてくれる、魅惑の世界が溢れ、心癒...

不満な点

しっかりと愛してあげないと、たまに“すねる”事がある。

乗り心地

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万人向けではない。良さを分かる人だけに薦...

2002.10.6

総評

万人向けではない。良さを分かる人だけに薦める。是非、丸１日試乗して、心行くまで乗り回してから判断を。 *次のような人には、薦めない。 　・サイズが大きいほどいい車だ、と思う。 　・「押しだし」の強い...

満足している点

あまり売れていない車なので,自分の趣味性（なぜこの車を選んだのかについて)を主張しているように感じられること。で、なぜ選んだかというと,コンパクトなサイズと、走行性能の２つに尽きる。 自分の神経が隅々ま...

不満な点

１　シートがもう一歩。小さいし。アストラのスポーツについているシートが欲しい。又は,レカロあたりに換えたい。とは言え,同クラス国産車のシートとはレベルが違う。 ２　ＡＴのニュートラルコントロールは、停止...

乗り心地

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２度目のエアコン故障で、乗り続ける事を断...

2002.8.27

総評

２度目のエアコン故障で、乗り続ける事を断念。ヤナセも？なので、 トラビックにするつもりでスバルへ行ったが、試乗車がなく、 別のスバル車を試乗して購入。が、新しい車に腰痛で悩まされている。 トラビック...

満足している点

・派手さはないが、嫌味のないデザイン。９年たっても飽きない。 ・高速走行の安定性。ハンドリングに実感があり、安心出来る。 ・シート。腰痛持ちだが、この車で腰痛になったことはない。

不満な点

・故障はある程度覚悟してたので、特になし。 ・タイミングベルト交換、冷却水漏れ、エアコン故障等。

乗り心地

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所詮はGM製。他の独車ほど精度が高くない...

2002.6.9

総評

所詮はGM製。他の独車ほど精度が高くない。７年乗ったが徐々に車体のキシミ発生。メンテ＋保険＋税＋ガスの年間維持費が40万以上かかるのは高いのか安いのか？　オペルは個体差が大きいのか同時期にVitaを購入し...

満足している点

初めての欧州車で国産車的価値観がひっくり返った。燃費は高速で14km/Lと倍以上。区間想定では16km/Lと驚異的。カタログスペックは無意味。走行系はメンテフリーに近い。高速中心に乗るならよいかも。リア周...

不満な点

路面からの突き上げ＆エンジンノイズで長距離疲労極大。ハンドルのオフセットは最後まで気になった。オイルポンプリレー、エアコンガス漏れ、運転席Ｐウインドウ、運転席ドアロックシリンダーに不具合発生。ブレーキパッ...

乗り心地

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現在8年目になりますが、とても良く走って...

2002.3.18

総評

現在8年目になりますが、とても良く走ってくれます。 アストラは好きですが、扱っているディーラーに不信感ありです。 我が家ではホンダの車があるのですが、ここと比べると違いがよくわかります。 ヤナセには...

満足している点

シート(スポーツタイプ)のすわり心地。腰痛もちにはいいかも。 ＧＴという特殊なグレード。（タイヤ195/55/15） サンルーフとシート座面アジャスターが機械式のところ。 高年式だがABS,両エアバ...

不満な点

ヤナセのサービス体制及び、接客態度。 ２回目の車検費用は簡単な電話説明だけで30万円弱と高額だったこと。

乗り心地

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スタイリング、使いやすさなど、車自体の満...

2002.2.22

総評

スタイリング、使いやすさなど、車自体の満足度はかなり高いんですが、ヤナセのサービス、維持費の高さは不満。

満足している点

スタイリングと結構勇ましいエンジン音

不満な点

高い車検代、修理費。７年目の車検を受け、24万払ったばかりなのに、冷却水漏れが起こり、７万取られました。

乗り心地

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車を純然たる移動手段として考えるなら，買...

2001.10.12

総評

車を純然たる移動手段として考えるなら，買ってはいけない。 ドイツ車なので故障が少なく，長期間乗れると思って購入したが，故障の多さには，辟易している。 車好きなら，買ってもよいのかも．．．。

満足している点

高速走行での安定性。 ボディー剛性の高さ。

不満な点

故障が多い。 購入直後より， １）リアのドアが閉まらなくなる。 ２）真冬にヒーターが効かなくなる。 ３）マフラーからの異音。 等が発生。 また，購入４年目には２度に渡るエンジンオイル漏れ。 ...

乗り心地

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ヤナセって慇懃無礼です。 走行2万キロ...

2001.9.25

総評

ヤナセって慇懃無礼です。 走行2万キロでダイナモが壊れ、修理から帰ってきたら一週間後にプーリーが壊れてますってなんかおかしいぞ。ダイナモで10万、プーリー修理で7万って軽く言うな。やっぱり貧乏人は国産車...

満足している点

・外車っぽくないスタイル ・荷物がたくさんのります ・コンパクトボディ

不満な点

・燃費が悪すぎ。スカイラインより悪い。 ・車検が高い ・修理代もやっぱり高い。国産車よりやっぱり故障は多いです。 ・ヤナセのフォローの何がいいのかいまだにわからない。外車にしては拠点が多いから？

乗り心地

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エンジン音は、比較的静かである。

2001.8.30

総評

エンジン音は、比較的静かである。

満足している点

高速道路では、非常に燃費が良くなり経済的である。

不満な点

電気系統で一度故障があり、遠出をしていたので困った。

乗り心地

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VWほどのプレミアムはないし、派手さもな...

2001.7.15

総評

VWほどのプレミアムはないし、派手さもない。 しかし、トヨタ・ホンダ等の国産では納得が 行かない人には、特に中古では求めやすい お勧めの一台。真面目で決してオーナーの 信頼を裏切らず、愛着を感じる...

満足している点

こじんまりしたサイズ。 がっちりしたボディー。 荷物の積載能力。 イヤミがなく、さりげなく家庭的な外観。 無駄な装備がすくないドイツ車らしさ。

不満な点

燃費がわるい。 タイヤが重すぎる印象があるが、オリジナルの コンチネンタルからサイズダウンし、軽量の ミシュラングリーン（175-75）に代えて、印象は 劇的に改善。

乗り心地

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