オペル アストラ ユーザーレビュー・評価一覧

Fアスは普通じゃない「普通の車」

2022.5.1

総評

子供ができて初のファミリーカーが生涯の相棒になりました。動かなくなるまで手放せません。

満足している点

25年以上乗り続けても飽きない車。 デザイン、サイズ感、綺麗な花紺色、可愛い手巻きサンルーフ、軽快なマニュアルシフト、トルキーなエンジン、ドイツ車だけど質実剛健過ぎない肩の力が抜けた感じ。

不満な点

車自体になんの不満もありませんが、部品供給が終わって維持が難しくなってきているのが悩みの種です

乗り心地

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希少車？

2021.2.27

総評

スタイルは好きですし スピードモードONにすると えぐいパワーとスピードが・・・ もっと若ければ良かったな

満足している点

ほとんど見かけない車

不満な点

年で腰痛持ちなので車体が低くて乗り降りがちょっとキツイ

乗り心地

足回りは硬い感じ

初

2019.3.6

総評

いい車です．

満足している点

欧州車らしくないよい乗り心地 ターボ付きなのにトルクフル 6MT

不満な点

プラスティックが崩れ始めた 塗装がやれやれ

乗り心地

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1年間で１万マイル以上走った車

2017.6.8

総評

１年落ちの中古で買って、１年１万マイル以上乗り倒しましたが、トラブルフリーでした。安全で丈夫な車です。

満足している点

平日は通勤に、休日は小さな子供2名を後ろに乗せて、英国中の保存鉄道に向かう安全な足になってくれました。CDグレードは当時の大衆車としては、ABS・エアバッグ・TRCが標準装備される安全性にも配慮されたクル...

不満な点

スタイルがややビジネスライクなところかな？同時期のゴルフⅣと比べると、色気が乏しい。でもスパッと切れたリアスタイルは、私は好き。

乗り心地

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外車いうと、壊れるようなイメージがありますが、いままで大きなトラブルも無く、安心して乗っています。

2013.4.23

総評

外車いうと、壊れるようなイメージがありますが、いままで大きなトラブルも無く、安心して乗っています。

満足している点

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不満な点

特にありません

乗り心地

走りやすくて気に入っています。高速でも疲れることなく走れます。

あのサイズを復活してほしい 妻の車として使っていました。VWゴルフの対抗車として頑張って作られていました。VWほどネームバリューも外観も贅沢しておらず

2013.4.7

総評

あのサイズを復活してほしい 妻の車として使っていました。VWゴルフの対抗車として頑張って作られていました。VWほどネームバリューも外観も贅沢しておらず、しかし安全性はヨーロッパ車だけあって日本車とは比較に...

満足している点

5ナンバーサイズにして抜群の安全性。 街中の取り回し楽々。 ヨーロッパ仕込みの足はベンツに負けず優秀。安定性抜群。 2Lエンジンだがトルク感あり。 おとなしいデザインで贅沢している感じを受けない。 SPO...

不満な点

一度でもレギュラーガソリンを入れると一気に壊れるエンジン。 SPORTなので後席は電動でなく手動ウィンドウ。 SPORTなのでハンドルがめちゃくちゃ重い。 SPORTなのでエアコンがオートでない(完全マニ...

乗り心地

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満足しています、ヤナセに聞いたら左のミラーレンズはもう手に入らないと言われたので，あわててネットで中古部品を2枚買いました、18年もたてばこんなもん

2013.2.22

総評

満足しています、ヤナセに聞いたら左のミラーレンズはもう手に入らないと言われたので，あわててネットで中古部品を2枚買いました、18年もたてばこんなもんでしょう。でも高速の強靭な走りは特出するものが有ります、...

満足している点

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不満な点

まあ部品がGMの供給するものになってしまうので、はっきり言ってベルト類は他社製品を入れる用にしないと走行音が変わってしまいます，はじめはドイツ製かイタリア製かポーランド製の部品がほとんどだったと思います。

乗り心地

ズシン　ズシンと少し重たいですが、高速になったら地面に正にヘバリつきます、安定感が大です。

すごく乗りやすい車です。装備には不満もありますが、エンジン周り、運転についてはいい車だと思います。

2013.2.12

総評

すごく乗りやすい車です。装備には不満もありますが、エンジン周り、運転についてはいい車だと思います。

満足している点

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不満な点

内蔵ナビを取り付けできない、など車の独自システム制約が大きくいじりにくいところ。

乗り心地

振動などはあまりありません。スポーツタイプなので若干うるさいかも。音楽は静かなクラシックは聞き取れないこともあります。

他の欧州車や外国車からみると、少々地味な存在のオペルですが、実際乗ってみるとその考えが変わりました。初めて乗ってドアを閉めた瞬間「おーーーこれこそドイ

2012.10.6

総評

他の欧州車や外国車からみると、少々地味な存在のオペルですが、実際乗ってみるとその考えが変わりました。初めて乗ってドアを閉めた瞬間「おーーーこれこそドイツ車だなー」と思うほど重厚な感じを味わったのは今でも思...

満足している点

とにかく走りには満足しています。特にターボ車であるにも関わらず素晴らしいレスポンスが最大の武器。友達にもNAみたいと言われちょっと嬉しくなったりwもちろんターボ車特有の背中を押されるようなパンチ力もありま...

不満な点

ズバリ！！カスタムのやりづらさです。これは稀少車又は輸入車を所有している方の皆さんの悩みかも知れませんが・・・今までつけたパーツでもマフラーはワンオフ、ホイールもPCDが合わずワンオフ。。。とまあお金がか...

乗り心地

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無印良品 7年前に、中古車店頭にあった7年落ちのアストラ97年型ハッチバックの内装がとても綺麗だったので、その場で購入を決定。雑誌「くるまにあ」（廃刊

2012.1.16

総評

無印良品 7年前に、中古車店頭にあった7年落ちのアストラ97年型ハッチバックの内装がとても綺麗だったので、その場で購入を決定。雑誌「くるまにあ」（廃刊）などを読んでいたため、無印良品としてのオペルについて...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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地味な輸入車 良くも悪くも地味な車です。見た目も地味、装備も地味、走りも地味・・・。でも今思えばその地味さが、輸入車だけど肩肘張らずに付き合えた良い所

2012.1.5

総評

地味な輸入車 良くも悪くも地味な車です。見た目も地味、装備も地味、走りも地味・・・。でも今思えばその地味さが、輸入車だけど肩肘張らずに付き合えた良い所かもしれませんね。私の車は故障する事も無く、手放す迄お...

満足している点

小さな５ドアハッチですが、室内は広く荷物も沢山積めて便利です。合理的なパッケージングだと思います。ハンドルは重く、サスペンションやシートも硬いのですが、これが長距離になると威力を発揮します。全然疲れないん...

不満な点

ストレスの溜まる様な遅さではありませんが、２リッターのツインカム（しかもハイオク）の割には遅かったですね。スピードに乗ればそこそこ走りますが、やはり非力だったのでしょう。燃費もあんまり良くなかったですね。...

乗り心地

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・2011年型　5DrH/B　1.6NAガソリン＋5M/T　に2週間、Europcarからレンタルして欧州にて使用 ・全体的に可もなく、不可もな

2011.8.17

総評

・2011年型　5DrH/B　1.6NAガソリン＋5M/T　に2週間、Europcarからレンタルして欧州にて使用 ・全体的に可もなく、不可もないキャラクター。車に興味が無く、何かを期待しない人向け...

満足している点

・前型車に比べ野暮ったさが消えたエクステリア ・価格相応のメータ・インストまわりの質感。同クラスの日本メーカ同等～他ドイツメーカ未満のレベル ・くせがなく、だれでも運転しやすい ・オート...

不満な点

・絶対的に不足してる動力性能。危険を感じるレベル(下位グレードの低出力エンジン仕様なので仕方なしの部分あり。上位グレードを推奨) ・とてもガソリンEngとは思えない音振。ディーゼル燃料を本気で入れそ...

乗り心地

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個体が悪かったのかトラブル続出

2011.1.5

総評

個体が悪かったのかトラブル続出

満足している点

地味ながらも主張もあるスタイル 使い勝手は最高 燃費も良かった

不満な点

シフトノブが・・・ これでトラブルがなければお勧め度１０点でしたが・・・

乗り心地

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当時は全体的に輸入車は金額が高価でした。全部乗りだしで400万超えは高いかな・・・購入後にアルファ155ツインスパークを運転する機会があって、なんてお

2010.4.25

総評

当時は全体的に輸入車は金額が高価でした。全部乗りだしで400万超えは高いかな・・・購入後にアルファ155ツインスパークを運転する機会があって、なんておもしろいクルマなんだろうと、ショックを受けた覚えがあり...

満足している点

約１０年所有したクルマ。サーキットを始めたのも、ジムカーナ始めたのもコレ。めっきり見なくなりましたが、コアなファンもいるはず。ブログにも記載しましたが、所有初めて５年経過したくらいから、いつのまにかサー...

不満な点

やはり知名度でしょう。クルマはゴルフよりも確実に良くできている。しかし、輸入代理店のディストリビューターが不在な昨今、リセール悪し。ヤナセ時でも悪かったですけどね・・・ 特にクルマ自体に不満は正直なかった...

乗り心地

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9年目の車検時に乗り換えました。 As...

2009.6.17

総評

9年目の車検時に乗り換えました。 Astraは本当にいい車でした。Opelは日本でのブランドイメージの 確立に失敗し、撤退してしまいましたが、車は乗り味が硬めなこと 以外本当によかったと思っています...

満足している点

どこにも違和感のないハンドリング。 がっちり安定したリアサス。 実用車としてはある意味理想的なエンジン。 レカロ製の厚いシート。 高速の燃費(15～16km/L)。 広い荷室。

不満な点

街乗りの燃費が若干悪い(7.5km/L程度）。 突起物を乗り越えた時にあたりの堅いサスペンション。

乗り心地

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見た目よりも走りに注目 98年式1.6LのMTを滞在中のヨーロッパで乗っていますが、数字以上の動力性能に驚いています。100ps程度のパワーでどこまで

2009.1.6

総評

見た目よりも走りに注目 98年式1.6LのMTを滞在中のヨーロッパで乗っていますが、数字以上の動力性能に驚いています。100ps程度のパワーでどこまで出るのかアウトバーンで試すと、驚きの200キロを記録し...

満足している点

高速性能があり、伸びのある加速で高速でも疲れず運転できます。

不満な点

見た目の悪さは他を考えると残念です。

乗り心地

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ドイツの大衆車 訪独の際に、オペルアストラを約１週間ほど乗る機会があり、その印象が余りに良かったため、投稿させていただきます。 ポルシェやレガシィと比

2008.10.19

総評

ドイツの大衆車 訪独の際に、オペルアストラを約１週間ほど乗る機会があり、その印象が余りに良かったため、投稿させていただきます。 ポルシェやレガシィと比べ、乗り始めた時の印象は、まさに独版道具クルマだと。 ...

満足している点

オペル最大の売れ筋クルマとして、一切手抜きを感じない完成度の高さ。 乗ったのは日本で言う2.0 Turbo Sportsのグレード？でしたが、ＯＰＣ（ゴルフＧＴＩのアストラ版みたいなもの？）にも乗ってみた...

不満な点

○日本で買えない。壊れる、目立たない、ネームバリューがないなどのイメージから、結局輸入中止になりましたが、実に惜しい。日本では日本車が売れて然るべきですが、ゴルフが受け入れられるなら、アストラも受け入れや...

乗り心地

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乗り方次第では今でも十分に通用する車だと...

2008.7.31

総評

乗り方次第では今でも十分に通用する車だと思います。 ヘッドライトを交換しモールを塗装しホイルを2サイズインチアップしたら、なんだか変わった車に変身しました。大抵初めて見た方は何て車ですかと言われます。も...

満足している点

斜め後方から見たスタイリング。 ヨーロッパや南米では大衆車なのですが 国産ハッチとは明らかに違う重厚なルックスで、 年式を言うとびっくりされます。 高いボディ剛性と確かなハンドリング。

不満な点

部品の耐久性が低いためやはり故障が多い。 1.8Lにしては燃費が良くない。

乗り心地

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如何にも安定的走行車両。 オペルのクルマは故障が多い、と俗に思われているようですが、それも過去の話なのでしょう。このクルマ、私は既に３年程乗っています

2008.7.30

総評

如何にも安定的走行車両。 オペルのクルマは故障が多い、と俗に思われているようですが、それも過去の話なのでしょう。このクルマ、私は既に３年程乗っていますが、不具合はまるでありません。日本で売れるべきタイプの...

満足している点

このクルマで事故は考えられません。走行は、非常に安定感を感じさせるものです。ボディーのガッシリとした感じがそう思わせるのかもしれません。勿論、最高レベルの安全装備が満たされています。小回りは数字上利き難い...

不満な点

マニュアルモードが付いていません。普通の４速ＡＴです。小物入れの類が運転席周辺にありませんが、それは自分で付ければよいだけの事です。オペルのディーラーは無くなってしまいましたが、引き続きＧＭ系のディーラー...

乗り心地

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