日産 エクストレイル 「斜め前方からのエクステリアは最高で、気に...」のユーザーレビュー

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日産 エクストレイル

グレード:20S_4WD(CVT_2.0) 2008年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

斜め前方からのエクステリアは最高で、気に...

2008.7.29

総評
斜め前方からのエクステリアは最高で、気に入っています。

1ラゲージスペースの3mm程度の段差解消には家電品等の箱に
 緩衝材として入っているエアークッションを2つ折にしてその
 上に8mmの銀マットを敷いています。
 結構、これで快適に就寝できます。

2夏はさらに網戸用の網を1mほど(90cm×100cm 230円程度)
 を購入して後部席窓枠の型に切り(2枚)、ガムテープで縁取
 りしてドア枠にはさみ(下部はテープで押さえる)、暑さ対策
(兼虫除け)としています。

3追い越し時の加速性能は今一ですが、そういうことは期待して
 ないので、ま、許容範囲内というところです。安全運転、省エ
 ネにもなりますし・・・。
満足している点
3度目の投稿です。
1 斜め前方からのスタイルがかなり気に入っています。
2 ラゲージスペースがフラットで広い(奥行きも十分)ので
  車内泊も快適
3 オプションのナビのVICS渋滞情報や3D表示はなかなか便利。
  リアビューカメラは後部の安全確認に必須。(毎年子供を
  巻き込む事故報道あり)
4 先週の燃費は、高速利用時で3時間の渋滞でも10.6km
不満な点
1 座席下外側の塗装が弱く、乗降時にクツで擦れてすぐキズ
 (下地が露出)になってしまった。
2 ラゲージスペースは一見フラットなのだが、補強用の(?)
  リブで3mm程度の段差があり、ここに何かの段差解消材が
  必要になる
3 燃費は、町乗りだけだと8.5kmになる。
4 ナビ付きのテレビは、高速渋滞中用に、同乗者だけでもが見
  られる工夫が欲しかった・・・。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験

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