日産 エクストレイル 「10年ぶりにまた乗ることにしました　それくらい好きです」のユーザーレビュー

10年ぶりにまた乗ることにしました　それくらい好きです

2024.10.15

総評

T33型にしようか悩んだ結果
再び中古車のT31エクストレイルにすることにしました
昔納車されてすぐ発表されたMCのオートクルーズにがっかりした思い出を今回リベンジしたかったのもあります
そしてこれまた昔の新車価格では
25Xより高いアクシスという一種
憧れのグレードに20Stではありますが
乗れて満足してます
パワーが不足してはいるけれど
10年前ならもっと不満だったでしょうが
あれから10年たって私ももう飛ばしたりなんだりの走りは出来ないしようとも思わない
時間が解決してくれたことかもしれません

満足している点

グレードはAXIS　パフォーマンススペック　20St
SベースですがAXISのため基本豪華仕様になります
インテリジェントキーやドアハンドルメッキ
オートエアコン
ステアリングやシートも本革化という
装備が最初から付きます


やはりエクストレイルＴ３１型の
エクステリア　まさにエクストレイルと言ったらこれですという往年の箱型日産車です
着座地点からボンネットの先もしっかり見える
のもポイントが高い
そしてセダンサイズより高いがミニバンより低い
着座高さがこれまたよい
インテリアはシンプル　今となっても
やはりシンプルだなと思いました
今回はオートクルーズがついているので
とても運転が楽になりました
活用性がとても高いラゲッジルームはT31型
ならではの特権です

不満な点

以前は25Xに乗っていて
今回は20Stなのですが
やはりパワー不足は否めません
高速での一気に追い越ししたいのは難しいと思います
リアシートが狭いこれはどうしようもない

デザイン

5

エクストレイルと言えば！？
で浮かぶであろうT30 Or　T31　
この箱型デザインがやはり私のなかで
エクストレイルです
今回はAXISにしたのでフロントグリルはじめ
標準車とはかなり変わります
いちばん分かるのはバンパー類もカラーになります
標準車は統一黒色でした

走行性能

3

パワーは2リッターでやや不足
高速道路に限りではあります
ですが全体的に街中　山の勾配
言うほど問題視はしてません
曲がりやすさは良いです
オールモード4X4にしていても
4WD特有の曲がりづらさなどは感じないです

乗り心地

4

記憶の手繰り寄せになりますが
以前の25Xの防水シートと違い
アクシスは本革シートになってはいます
座った感じはあまり差異はないかなと思ってしまいました

積載性

5

T31型のみのうりだった
ウォッシャブルな荷室に
さらにラゲッジアンダートレイおよびラゲッジボードは
技ありのアイデアだったと思います

その割にフロントやリアの席まわりの収納は
言うほど強くないです
フロントアッパーボックスも
開口部こそ広いですが狭くなっていくので
最終的には大きめの今のティッシュ箱は
はみ出ました

燃費

2

高速巡航でそれでもリッター13程度でした
街中メインだとさらに落ちると思います
以前の25Xのほうが逆にパワーに余裕があった分
高速走行は燃費が高いと思いました

価格

3

中古車としてです
車両本体価格は大台をしたまわってはいましたが
保証やタイヤの新品取替
メーカーラインナビなのでディーラーでしか
地図更新をお願いできないのもあり
最終的にはかなり高くなりました
とは言え14年前の新車価格からすると
手が出しやすい価格帯かと思いますが
なにしろやはり14年落ちという事実は
逃げようがありません

故障経験

まだないですが
おそらくこれから絶対色々出てくると覚悟はしています