日産 エクストレイル 「進化した新世代e-POWER」のユーザーレビュー

進化した新世代e-POWER

2024.6.29

総評

いいと思います。

満足している点

ボンネットフードの立ち上がりが適切で見切りが良く、コンパクトカーからの乗換えでも運転はさほど苦しくありません。
インテリアの質感も高く、機能も充実しておりe-POWERシステムも進化を感じさせるものに仕上がっています。
1.5Lエンジンの為税制面でも有利で、コンパクトカーと同金額で数段上の乗り味を楽しめます。

不満な点

ダッシュボードの容量はかなり少ないです。車検証入れると小さめの箱ティッシュしか入りません。
センターコンソールのブリッジ構造は見た目にはおしゃれ、また使用頻度の少ないものは上手く収納を活用できそうですがティッシュやゴミ箱の置き場としては使い勝手が悪いです。
買い物袋をかけるフック類がないのも少し残念です。コンソール助手席側にでも1つあると助かります。

デザイン

4

全体としてエクストレイルらしさが上手く表現されているかなと。
上下二段構えのヘッドライトは好みが分かれそうですが、リア周りはT32からの正常進化といった具合です。近年流行りの横一文字のランプではなく、ブーメラン型のリアコンビランプは日産らしさが出ていると思います。

走行性能

5

e-4ORCEによる加速力、安定性は自然でいて頼もしいです。

乗り心地

5

シートは若干固め、またリクライニングすると腰上辺りが折れていき骨盤上辺りを前に押し出します。これは残念。

積載性

5

室内に4ヶ所のメタル製フックアンカーがあり締結に重宝します。
MTBを積んだ際もバッチリです。
床下は工具類を入れたかったですが微妙に空間が少ないです。

燃費

4

高速巡航(倉敷-神戸)で20km/L程度。
e-POWERシステムの進化の賜物です。

価格

3

X e-4ORCEにNCナビ+ルーフレールで500万超。
性能はこの価格に見合ったものだとは感じますがエクストレイルに500万…？とも言えます。

故障経験