日産 エクストレイル 「実車は迫力あります。」のユーザーレビュー

実車は迫力あります。

2023.6.19

総評

内装は合格点。エクステリアデザインは他メーカーよりは好みの方。
脚は硬めだが上屋はそれなりに揺れる。走りは電動駆動でスムーズ。

満足している点

先代とサイズはほぼ変わらないのに大きく見える。
丸味を抑え角を残したデザインが功を奏している。ノートオーラ以降、今までの日産車からしたら内装が格段に良くなった。デザイナーが代わった？
自分の購入条件(4駆、ディーゼル、内装の質感HUD、フラットなセンターコンソール、サンルーフ装備、電動バックドア、アダプティブヘッドライト、液晶メーター等)をディーゼル以外でほぼ満たしていた。
e-power、e-4orceにも興味があったのでほぼ満足している。

不満な点

北米デビューから2年、e-POWERにVC turboエンジンを搭載して日本デビューしたのは英断だとは思うが、 エクステリアデザインは旧世代の古さを感じる。そこまでは時間が足りなかったのか？
総額500万Overの車の割にパーツ同士の組み付けに隙間が有ったり造り込みに甘さを感じる。細かいところを見ると安っぽさを拭えない。

デザイン

4

内装の質感は向上しているが、外装は1世代前

走行性能

4

モーター加速は未知の体験。
車重を感じにくいのが良い面でもあり、不安な面でもある。

乗り心地

4

悪くないが極上でもない。
ダンパーの収束は良いと思う。
後席は長時間は疲れるのでクッション等常備しておいた方がいい。

積載性

4

9インチのゴルフバッグが横積み出来たのは嬉しい。
高さも丁度良いので不満は無い。

燃費

3

リッター20kmを超えるのは至難の業。
一般道は16㌔/L台。
高速では13㌔/L前後。

価格

3

初代エクストレイルのコンセプトからしたら、もはや高級車。
値段を上げるならプラスの付加価値は必要だと思う。
何も変わらず値段だけでは魅力が下がっていくだけ。

故障経験

なし。