日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)
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- 新車価格（税込）
-
360.1 万円 〜 533.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
12.5 万円 〜 558.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
Pirasanさん
グレード：X e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.26
- 総評
- e-powerの恩恵で、走り出しの加速も必要十分で、気持ちよく走れます。以前は、c27セレナのe-power 車に乗っていたのですが、それと比べるとエンジン音も気にならなくなってますし、静かで快適です。
- 満足している点
- 通常使用では特に不満はなく、サイズ感も扱いやすいと思います。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
たくぱーさん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.25
- 総評
- T32も気に入っていたのですが、試乗したら魅せられました。T32は登場から長いので、T33で最新技術に触れてみたい、という思いや、モータージャーナリストやレーシングドライバーの評価も良かったので乗り換えを...
- 満足している点
- 運転のし易さ、加速性能、静粛性、走りと上質感のバランス。
- 不満な点
- 燃費が思ったよりも伸びない。
- 乗り心地
- 少し硬めだが問題無し。 ナッパレザーシートは最高。
-
omx********さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.24
- 総評
- 釣りなどレジャー中心で概ね満足しています
- 満足している点
- フォルム、走りと燃費
- 不満な点
- ちょっとドアが重い サイドブレーキが甘い？ 樹脂フェンダーの浮き 内装に手脂が付きやすい
- 乗り心地
- 程好い
-
リキ。さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.17
- 総評
- 総合的にほぼ文句ないくらい良い車だと思います
- 満足している点
- 個人的ですがセダンから乗り換えたので、 視野が広い、運転しやすいは1番に感じた 乗り心地も少し固く自分の好みです
- 不満な点
- 強いて言うならプロパイロットの精度、ハンドルを持っているのでアラームが鳴る時があるくらいですかね
- 乗り心地
- 少し固めで自分の好みです
-
booth036さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.15
- 総評
- 一応ネガティブなことも絞り出しては見たものの総じて走って曲がって止まるはとても良くできる車だと思う。特にママが子供乗せてお迎えや買い物等の家事をこなすにはセレナよりもおしゃれで個性的でしかも運転しやすくて...
- 満足している点
- 人生初のSUV。事前に散々YouTubeでいろんなジャーナリストや配信者のインプレッションを見て・・・の実車だけど、やっぱりまずはスタイリングがいい！先代のルノーから脱却できなかった乗用車感からは一変して...
- 不満な点
- とりあえず納車早々500km高速＆ワインディングで乗ってみました。視界等は問題ないのですが、私のドラポジ（身長165cm）ではフローティングコンソール下の段、メーカーではボックスティッシュをおけと言われて...
- 乗り心地
- ハンコックのタイヤも評判は良いが、私が乗った感じではゴムが硬い感じがする。ダンパーも減衰が硬めなのかもしれないが、ロール感からするとタイヤのキャラが悪さしているような気がする。こういうジャンルのクルマなの...
-
恵比寿90202さん
グレード：エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
tabizaru.t33さん
グレード：G_5人乗り(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.13
- 総評
- 24.5.12に納車したばかり。 なので不満な点とかまだ分からないのが正直なところ・・・
- 満足している点
- 以前まで乗っていたＣＸ-5と違って最近流行りのラグジュアリーな車になりました♪ そして初めてのハイブリッド車（今更ながら...）だから音が静かです。 慣れたといえ、ディーゼルはうるさいからね 全ての...
- 不満な点
- ・ルームランプがLEDじゃない。 ・シートベンチレーションがどのグレードにも付いてない。オプションすら無い。
- 乗り心地
- -
-
kakekanapapaさん
グレード：オーテックe-4ORCE アドバンスドパッケージ_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.10
- 総評
- 加速感やトルク感は、とても気持ちが良く、十分に満足しています。
- 満足している点
- ICE車からの乗り換えなので、とても静かです。 e-power ＆ e-forceの乗り味は最高！！！
- 不満な点
- ”静かさ”の感動に慣れると、今度はチョットした音が気になる。例えばロードノイズも、他の車種に比べれば全然静かなのですが、若干でも聞こえてしまうので、「これも消せたらなぁ」などと更なる向上の欲求が出てしまう...
- 乗り心地
- 20インチと言う事もあり、若干ゴツゴツ感があります。
-
hide1000さん
グレード：エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.9
- 総評
- なんとなく乗り換えた車でしたが大満足な結果となりました
- 満足している点
- 静粛性 トルクフルな加速 四輪制御による滑らかなコーナーリング イーペダル ゴルフバッグが横に載るラゲッジ
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 硬めですが許容範囲です
-
KYO YAMAさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.5.6
- 総評
- 街中では渋滞でも苦にならず快適、ワインディング道路へ行けばスポーツカーまでとはいかないが軽快に走ってくれる良い車です👍
- 満足している点
- 約1.9tもあるとは思えない程軽快で踏み始めからトルクフルで気持ちよく走れるので最高です
- 不満な点
- 車は申し分ありません。 ただし値段、テメーはダメだ
- 乗り心地
- -
-
ポカソさん
グレード：オーテックe-4ORCE アドバンスドパッケージ_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.6
- 総評
- 概ね満足しています。電気自動車（テスラ）も考えましたが、インフラ的にまだ現実的ではないと思い、長く乗りたいと思える車です。
- 満足している点
- 購入を迷っていましたが、オーテックの実車の迫力にやられ、即決でした。 この重さで、これだけのスピードであれば満足です。車高も高いので、段差で気を使うこともなく、荷物も乗り、前車に比べ燃費も大幅に良くなり...
- 不満な点
- 雨滴感知ワイパーがない、先行車発進お知らせ機能がない、今のところはこの2点でしょうか。
- 乗り心地
- -
-
N801さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.4
- 総評
- T30（ガソリンターボ）～T31（クリーンディーゼルターボ）～乗り継いだが、当然ながら3車三様でどれが一番という比較はしたくない（元オーナーとして）街乗りの気軽さと軽さは30だし、SUVらしいどっしり感は...
- 満足している点
- 約半年で1万キロ走った時点での感想。 ＊電動のなめらかな走りが新感覚（電動初心者） でアクセルの踏んだ量に遅滞なく素直に反応し、トルクムラがないのが新鮮。 ＊意外と懐の深い足回りで回頭性も...
- 不満な点
- ＊信号などでブレーキング、停止直前に上下に揺すられる感じが何とも不快でなかなか慣れない。 ＊仕事用に道具を積んでいるがDNT31との比較でそれらの収納能力が半分程度に減ってしまった。 ＊LED...
- 乗り心地
- 40キロ以下の低速域は大きめの段差や荒れた路面では若干の揺すられ感と硬さを感じるが車内は高級セダン並みに静か。なので止まる寸前の上下動だけが大きく気になってしまう。 中高速域に関しては至って静かで快...
-
新東京国際空港さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.4
- 総評
- 車体は大きいが、取り回しはそれほど気にならないし、キビキビ走るので便利です
- 満足している点
- 後部座席を倒さずにゴルフバッグが2つ積めるのは魅力、e-powerの静粛性とトルクかな
- 不満な点
- フォグランプが暗いし、容易に交換できない
- 乗り心地
- -
-
wtoさん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.28
- 総評
- 信号を曲がる際に凸凹があった場合の横揺れ、燃費、ふとした時のエンジン音が気になりましたが、他がそれを軽く上回る性能の為、総じて満足です。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
eikumiさん
グレード：オーテック iパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.21
- 総評
- いい車に出会えました。オーテックの完成度の高さには驚きです！
- 満足している点
- 同じT32からの乗り換えですが、乗り心地は全く別物です。ザックスダンパー最高です！
- 不満な点
- ないです。T33の出来が悪すぎるので、おかげで中古で手に入れました。
- 乗り心地
- 段差は苦手です。他は言う事なし
-
髭DANZUさん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ムラサキキャベツさん
グレード：エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.15
- 総評
- 積載能力も十分だと思うし、燃費もこれまで乗ってきたクルマと同等以上の値を出せるので総合的に良くなっていると感じる。
- 満足している点
- 静粛性、モーターならではのレスポンスの良さ、登り坂でも十分な加速性能。外観、内装も良いし、今の所不満点が見当たらない。
- 不満な点
- 今の所、とくになし。
- 乗り心地
- 日産のクルマのクッション性能が自分好みだったけど、T33もその例に漏れず適度なクッションの良さが気に入っている。静粛性もこれほど静かだとは思わず、自分の想像以上だった。
-
スプリアスさん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.15
- 総評
- 一度乗ったらわかる、加速と操作性。 楽しくなります。
- 満足している点
- 走りがとにかく気持ちいい。 車重を感じさせないキビキビ動きます。
- 不満な点
- 少しサスが硬いかな？ 小さな段差で少し突き上げが感じる。
- 乗り心地
- 少し硬いが、家族には評判良いです。
-
Tetsu-ｅさん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.4.11
- 総評
- オールマイティな高級車です。
- 満足している点
- 走り、静粛性、先進性、乗り心地、操作性、音響 全ていいです！！
- 不満な点
- いまのところはないです、 機能があり過ぎて勉強中です。
- 乗り心地
- シートは硬すぎ柔らかすぎず 包み込むようにフィットします。 走りも滑らかで振動、揺れが少ないです。
-
けいZ12さん
グレード：オーテックe-4ORCE アドバンスドパッケージ_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.4.8
- 総評
- e-POWER、e-4ORCEの組み合わせが良く性能は 大変満足してます
- 満足している点
- 思った以上に力強い走り
- 不満な点
- 燃費がなかなか伸びない
- 乗り心地
- -
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