日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
384.3 万円 〜 596.2 万円
-
- 中古車本体価格
-
19.9 万円 〜 668.7 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
みちしんさん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.8.23
- 総評
- 自分好みに弄っていくので全体的には気に入ってます。
- 満足している点
- やっぱりデザインかなぁ、あと、とにかく静か！！前車が軽とヴェルファイアだったので余計に感じます。内装のデザインも好みですがDVDが見られないのはかなりショックだった(笑)
- 不満な点
- 特に不満はないけど、初めからHDMIは付けて欲しかったのと、この価格ならシートベンチレーションは欲しかった
- 乗り心地
- タンの皮シートは乗り心地は相当良きです。
-
ナビ：爺～２２８(^v^さん
グレード：20Xi エクストリーマーX_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.21
- 総評
- ライト・オフロード走行が気楽に出来てタフ感も強くアウトドアするにも似合う車です
- 満足している点
- 今はエクストレイルにガソリン車がないので最終ガソリン車が良く満足している
- 不満な点
- 現時点で不満はない
- 乗り心地
- 乗り心地はオンオフどちらでも良い感じ
-
4654さん
グレード：20Xi_5人乗り(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- -
-
4654さん
グレード：X e-4ORCE 90周年記念_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
-
TomSandさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
独尊さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.8.11
- 総評
- まあいい車と思うが、プライスがつりあわない。
- 満足している点
- 加速は超満足。あと、座っただけで剛性のたかさを実感できます。
- 不満な点
- エアコンを入れると耕運機みたいなエンジン音。 あと、電装関係の不具合が多い。 つまらないところが壊れる。
- 乗り心地
- 普通に硬めです。 ロールが少なく、早めのスピードでカーブに入っても安定感抜群（最初はビビった）。
-
なすおなすさん
グレード：X e-4ORCE_7人乗り_4WD(1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.8.8
- 総評
- ミニバン以外のたまに7人乗り可能な車、という条件で絞り込んでこの選択に至りました。今の日産という企業を取り巻く厳しい環境もあり、まさか日産車を選択するとは自分でも驚きです。 「エクストレイルってもっと安...
- 満足している点
- ・e-4orthのスムーズな乗り味、旋回性能 ・Xグレードでも必要十分な内装の質感 ・運転時の視界の高さ ・後席のゆったり感 ・たまに7人乗れちゃう ・車内の静粛性とそれによる音楽の聴きやすさ ...
- 不満な点
- ・価格が高い（今の車はどれも高いけど） ・車内の豆球 ・前の車につけていたケンウッドのデジタルルームミラーより視野や解像度が劣る ・ルーフボックスを載せると210ｃmをわずかに超え標準的な高さ制限の...
- 乗り心地
- 走り出し、停止時、旋回時のスムーズさは特筆すべき。剛性が高いぶん反応は固め。車内の静粛性は非常に高いが、静かゆえに路面のゴツゴツが気になるかも。
-
shimorimoさん
グレード：エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.1
- 総評
- 運転して楽しい車、e Power、e 4orceすばらしい👍
- 満足している点
- パワフルでありながら静粛性が高い！
- 不満な点
- 満足感が高い車ですが、強いて言うならドアミラーの位置が後ろすぎると思います。 身長が180センチの人は問題ないかと思いますが、
- 乗り心地
- -
-
やす～～～さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.8.1
- 総評
- 平日の買い物、週末は山か海へお出かけ。 冬はスキーも。 現在走行１万ｷﾛ目前。 最近の車歴は T33 ← CX-8 ← CX-5 ← D:5 雪道や不整地走るので四駆は必須ですね。
- 満足している点
- 走行性能は良いと思います。
- 不満な点
- 分かっていたけど燃費。 総額500万円のクルマの割に粗あり。
- 乗り心地
- 硬めだと思いますが、不快な感じはなし。 家族からも不満なし。 河原の石ゴロゴロしているトコも具合良いと思います。 1万ｷﾛ近くなり、こなれてきたのか少し柔らかくなってきたかも。 エンジン稼働し...
-
ほっしるさん
グレード：20Xi_5人乗り(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.27
- 総評
- アウトドア、長距離ドライブ 最高の、愛車でした。
- 満足している点
- プロパイロットで高速を走るとリッター17とか出ます。 新型のセレナガソリン車より圧倒的に静音性もよく 高速での、燃費もよい。 代車で、借りたセレナは高速13ほどでした。
- 不満な点
- 左前のピラーが大きく死角が多い
- 乗り心地
- -
-
鬼瓦権三さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2025.7.23
- 総評
- 高級感があり本当に良い車です。
- 満足している点
- 前車に比べて２倍近い２ｔ弱の車体を、 軽々走らせる点は素晴らしい。
- 不満な点
- 街乗りの燃費が１０いかないのはちょっと。。。
- 乗り心地
- -
-
はるぱぱちゃんさん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.7.23
- 総評
- とにかく良い車。酔いやすい娘もこの車は酔いにくいそうです！
- 満足している点
- 長距離運転が多い私にとって、疲れにくさをサポートしてくれる。パワーも申し分なく、いつまでも運転していても良い車。
- 不満な点
- もう少し燃費が良ければ…。
- 乗り心地
- -
-
roltsさん
グレード：モード・プレミア“エマージェンシーブレーキパッケージ”_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.21
- 総評
- モードプレミアムの30thモデルでなおかつハイブリッド。まだ少ししか運転していませんが、意外とEVで走る時間が長いのには驚きました。 これからどんな走りなのかと、色々なところをバージョンアップするのが楽...
- 満足している点
- 後ろ姿に一目惚れ🤩2本だしマフラーがかっこいい😎ツートンのシートもオシャレです😎
- 不満な点
- エクストレイル特有のシートのヘタリは仕方ないのか。
- 乗り心地
- -
-
RORIKINGさん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
airhideko23さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
koba.t33さん
グレード：オーテック e-4ORCE アドバンスドパッケージ_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.14
- 総評
- デザインもとても気に入っていて、走りも素晴らしく運転するのが楽しみな車です！
- 満足している点
- ・高速の安定性 ・ゆったりとした室内空間
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
-
pain0801さん
グレード：X e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2025.7.10
- 総評
- 総合的には、かなり良い車だと思う 巷では過少評価されてように思いますが、やっぱり価格がネックなんでしょうね 燃費はパラレル式に比べると確かに悪いが、1.9ｔ近い車重を考えると悪くはないと感じてます。 ...
- 満足している点
- シリーズ式は微妙と思っていましたが... 乗ってみないとわかりませんね 1.5Ｌでこのパフォーマンスは結構凄いことだと思いますし、統合制御でSUVとは思えないほど良く曲がります それとオーディオの音...
- 不満な点
- ステアリングフィールがイマイチなのと軽すぎる T31の方が良かったなー あと国内では幅がデカすぎる
- 乗り心地
- フラットな路面は最高なんですが、荒れた路面では粗が目立ちます もう少し煮詰めて欲しかった
-
タァークさん
グレード：20Xi エクストリーマーX_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
☆にんじん☆さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
まる兵衛（旧Lega-Pi）さん
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.6
- 総評
- 今時の高機能・高性能になったクルマです。
- 満足している点
- スムーズかつ俊敏な加速 街乗り・高速・ワインディング全てで走行性能がハイレベル 装備の充実しているところ
- 不満な点
- 車幅が大きいことで狭い道では気を使う。
- 乗り心地
- 走行中はエンジンはかかっている時でも存在感はあまりなく・振動もさほど気にならずで静粛性はかなりハイレベル。 停止中のエンジン起動・停止時の音量振動はそれなりに。 足回りは若干硬いかも、速度上がるにつれ...
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