日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

人生初の車

2020.7.24

総評

動力以外にいい車です。

満足している点

車が大きいので、たくさんのものを入れることができます。

不満な点

車体が重くて、発進が遅いです。

乗り心地

-

乗りやすい

2020.7.12

総評

ＡＦＳが付いていると良かった

満足している点

バックモニターが見やすい

不満な点

ＡＦＳが付いていない

乗り心地

-

エクストレイルトストレスハッサン

2020.7.8

総評

坊主がS14シルビアをぶっ壊し、足なしで困ってたのを口実にE12ノートを譲りキャンプや車中泊に丁度良いなんちゃってアウトドア仕様のT30エクストレイルを購入しましたがこれが大正解！サイズ感、パワー感、ラゲ...

満足している点

意外に静かでトルクフルなエンジン 意外に良い燃費 意外に効く小回り 意外に良い視界 意外に広い室内空間 意外に広いラゲッジ 古臭いカクカクボディ 多少のブッシュなら全く気にならないポ...

不満な点

特に無ーし

乗り心地

19インチの45なんでそこを差し引けばいい方だと思いますが、若干アブソーバーが抜けてるような感がありますが大枚叩く勇気が有りません。

2013年～2018年所有

2020.6.26

総評

値段からすると満足

満足している点

2013年～2018年所有、やっぱり私専用のクルマが欲しくてね 日産エクストレイルX-TRAIL（４WD TA-NT30）平成14年式 シャーベットシルバー（珍しい色でひとめぼれ） 全長4445、全...

不満な点

5速ATは欲しかった

乗り心地

それなり

所有者はわしだ

2020.6.22

総評

中古車でしたが　かなり満足してます

満足している点

7人乗りで探していたので　価格とスタイリング　大満足

不満な点

運転してると　何故か足がつりそうになるw 前方、後方ともに　視界が意外と狭い

乗り心地

タイヤノイズが気になる

面白いクルマです

2020.6.10

総評

軽自動車、四駆でターボ、できればMTで探して見つけたクルマなので、満足しています。たまにしか乗らないので長く所有できればと思っています。

満足している点

軽自動車なので小さく、気楽に乗れる。珍しい車種なので、少しだけ注目が（笑） マニュアルシフトも楽しく、運転している感じがして飽きないです。

不満な点

シートが小さく、また古いので乗り心地がイマイチ まあ中古の軽自動車なので当たり前のことですが

乗り心地

-

初めて購入した新車

2020.6.6

総評

こんなもんでしょ

満足している点

荷物積める

不満な点

やすっちい

乗り心地

-

コスパが良い！！

2020.5.23

総評

強烈に惹かれる点も無いが、加速が遅いこととエアコンを止めても風が出てくることを除けば、そこまで不満に感じることは無く、未舗装路含め乗り味も十分であり、価格を踏まえると非常にお得である。

満足している点

車種　　　：日産 エクストレイル ST　2019年式 車両情報　：AWD、オーストラリア販売車 新車価格　　　　：約268万円 レビュー期間　　：2週間 レビュー走行距離：0.7万km(未舗装路含む)

不満な点

レビューは下記に移転しました。 https://leisuresmartlife.hatenablog.com/entry/2020/05/23/105708

乗り心地

-

サポカー装備の車

2020.5.14

総評

元々、アウトドア派の方に使いやすいようにしていた車両のようなので、防水シートなど良い点もあるのですが、街乗りメインの場合、全体にチープ感があります。ナビや、シートエアバック等、ＯＰに高額な費用かかりました。

満足している点

高速走行時のプロパイロット

不満な点

後期の仕様向上車と言う事で、静粛性やミリ波レーダー等安全面も改良されているようですが、降車時のドアの開け締め等、取っ手の位置に無理があります。思った以上にドアが開くので、駐車時に隣の車両に注意が必要です。

乗り心地

今回、タイヤハウス、タイヤ、ガラスにも改良が入ったとの事で、一般走行時は静粛性も良いですがＣＶＴ独自の加速時のエンジン音は閉口しています。後ろ席が他のＳＵＶ車より座席が高いようで、視界も良く見え、足元も広...

だんだんと頼れる相棒になってきました

2020.5.7

総評

SUVなので乗車位置＝目線は高いものと決めつけていましたが、そんなに高くなかった。慣れればちょうど良いです。静粛性もまずまず。

満足している点

15年エルグランドE51 に乗り続けてX-TRAIL HNT32に乗り換えたので、何もかもが進化しているように感じます。オートリアゲートなどなどの装備に加え、プロパイロットや安全のための車両コントロールは...

不満な点

乗車位置が低い。慣れるまで非常に違和感ありました。エルグランドが高すぎたんですけど。。。

乗り心地

比較的硬めのセッティングであるものの、シャーシ制御のおかげか、乗り心地は非常に良い。固め好きなのでストラットタワーバーを入れたらちょうど良くなりました

T32後期エクストレイル2WDのレビュー

2020.4.28

総評

先進のテクノロジーが満載のT32後期エクストレイルは安全面、機能面、操作面、全てにおいて満足できる車だと思います。 特に安全面では緊急ブレーキの「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」、駐車場か...

満足している点

先ずT32後期エクストレイルを所有できた事に満足してます。 元々SUVには興味がありエクストレイルは初代T30や二代目T31の角張った無骨なクロカン仕様のタフギアなイメージなエクストレイルが好きでした。...

不満な点

不満な点は今のところ全くないです。(笑)

乗り心地

先進テクノロジーを駆使したシャシー制御が盛り込まれていて、乗り心地面では車体振動抑制システム「インテリジェントライドコントロール」が装備、車体の振動を抑制してくれて乗り心地と安定感をコントロールしてくれま...

車中泊好き

2020.4.25

総評

カッコイイから良い。

満足している点

パワーはあるので高速は楽に走れる。

不満な点

サイドミラーで後タイヤが見えない為、車庫入れしにくい。

乗り心地

タイヤが太い分、ロードノイズを拾いやすい。

不思議なフォルム

2020.4.25

総評

Ｔ３１のフォルムが気に入ってます。走りに関しては街中ではまったり走り、グンと踏み込めばターボで加速とそれなりに走りも楽しめます。

満足している点

ラゲッジスペースが広い、目線が高いので長距離移動が楽、ロードバイク乗りなら憧れる聖地フランスで製造されたエンジン＆ターボ。走り出すとエンジン音は気にならない。ダッシュボード内も冷暖房完備（笑）

不満な点

アイドリングが賑やか、ガソリン車感覚のアクセルワークだと加速が鈍い、バックミラーがデカいので右カーブの視界が狭い、前席にカップフォルダーが４個もいる？エンジン始動時に予熱表示灯が消えるのをまたないといけない。

乗り心地

轍などあまりハンドルがとられないので走りやすいです。

エクストレイル

2020.4.25

総評

アウトドアが好きな人にはいい車だと思います

満足している点

・悪路でもガンガン走れる ・荷物がそこそこ載る

不満な点

・ハンドルセンターがずれていた ・ナビがいまいち ・4年4.5万キロ無事故で買い取り価格が115万

乗り心地

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僕の恋人

2020.4.7

総評

総合的に大満足です

満足している点

１、運転しやすい ２、アウトレット車（撥水シート、防水フロア） ３、見た目がカッコイイ ４、価格ちょうどいい

不満な点

1、収納が少ない 2、Aピラが太く、少々視野。。。

乗り心地

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愛着の湧くクルマです。

2020.3.28

総評

280PSの4WDに憧れて購入。 ディラーメンテでメンテプロパックを続けてきました。おかげで、安心して乗り続けられています。走行中に不具合が出て止まってしまった経験はありません。

満足している点

高速道路での追い越しが楽。 荷室が広く、DIYの買い物に重宝する。

不満な点

不満な点は無いが、ハイオク仕様の為燃料代に泣く。

乗り心地

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初めての愛車

2020.3.24

総評

総合的には良いクルマだと思います。 MTのSUVという日本ではニッチなジャンルにおいては，かなり魅力的なクルマです。 ただニッチなジャンルのクルマなので，万人にオススメできるかというと難しいと思います...

満足している点

だいたい何でもできて，かつ燃費も良いです。 車中泊，ロングツーリング，積載，乗車，ラフロード走行と何でもござれで，さらにMT車はドライブが楽しいです。 ディーゼルは燃費の割に結構元気で，2000rpm...

不満な点

車両の特性上仕方ないですが，峠やサーキットを攻めたりはできません。 またタイヤが大きいので，価格も割高になります。 ディーゼルエンジンはルノー製なこと，FFベースの4WDなことが相まって，エンジンやミ...

乗り心地

中古購入時点で14.5万km走行していたので乗り心地は参考程度にしかならないのですが，基本そこまで上等なものではありません。 ディーゼルエンジンの振動はかなり大きく，サスペンションは柔らかい割に舗装の凸...

自動収納ドアミラー取り付け

2020.3.15

総評

カッコいい

満足している点

カッコいい

不満な点

特にない

乗り心地

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飽きの来ない玄人好みの高い次元でまとめられた車です

2020.3.4

総評

ショック/スプリングさえNISMOキットに交換すれば、ヨーロッパ車に負けない走りや乗り心地を堪能できる良い車です。昔は３Ｌツインターボ（インタークーラー付）とかの大馬力車にも乗っていましたが、今はこのよく...

満足している点

飽きの来ない尖りすぎず適度にモダンで、かつ空力や横風の影響に配慮されたスタイル。軽やかに６５００rpmまで吹き上がる直噴MR20DDエンジン。超滑らかでステップ変速要素も入ったとても出来の良いCVT。ベン...

不満な点

コストのこともあるのでしょうがオリジナルのショック＆スプリングでは、この車の良いサスペンション構造をフルに堪能できないので、新車時点からNISMOショック・スプリングセットに変更する必要があること。（プジ...

乗り心地

NISMOサス装着後ならオリジナルのようにフラフラせずかつ硬すぎることも無いので良いです。願わくばビルシュタインのショックのように小さな入力をいなして上手に吸収すれば最高ですが値段が2倍以上するのでこれで...

DNT31エクストレイルディーゼル

2020.1.20

総評

非常にいい車でしたよ。

満足している点

アイポイントが高く、四角いので運転しやすい。 この時期の日産車は音声操作までできるMOPナビがとても便利。 ディーゼルでフロントヘビーですが、 その辺含めて雨の中央道では無敵の安定性でした。

不満な点

クルコンがレーダー式でない所

乗り心地

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