日産 エクストレイル ユーザーレビュー・評価一覧 (18ページ)

外見に惚れ、中身に惚れ、走りに期待

2022.10.29

総評

納車早くならんかなあ

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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半年乗ったので再レビュー

2022.10.27

総評

満足度高く他に欲しい車が無くなった。カーライフが楽しくなる一台です。

満足している点

e-powerのモーター駆動は静粛性、加速性能、滑らかさは試乗した車のなかで圧倒的で燃費や価格などどうでも良くなるインパクト、それでいて充電インフラなど考える必要が無くガソリン車として扱える　ほかに欲しい...

不満な点

冬は満足度が下がる　e-4orceの走りは素晴らしい物で雪、アイスバーン最強だが燃費と静粛性がガタ落ち水温が上がるまでエンジンがかかり続けるので満充電でもエンジンが高回転で掛かり不快かつ燃費が落ちる、空調...

乗り心地

綺麗な舗装道路での乗り心地は本当に気持ちいいです。 シートがすごくいいとかはないですが車の安定感と静粛性が快適な乗り心地になっていると思います

酔っちゃう…

2022.10.23

総評

今まで乗ってきた車とは全く別のジャンルの車なので動きの大きさに戸惑ってます。 足の収まりも良く、見切りも良いので運転はしやすい。 重心が高く、ストローク量も多いので足の伸び縮みのスピードも遅い。 ...

満足している点

外観が無骨でかっこいい。 ちょっと手を入れてあげると現代でも通用するデザイン。 荷室が完全にフラットになる所。 身長167cmのおいらはちゃんと真っ直ぐ寝れる♪

不満な点

今まで乗っていた車とは全く違うジャンルなので、どうしようもないコトなのですが、とにかく動きが大きいので目が追いつかない感じがする。 ラゲッジのボードが横向きに配置されているので左右に分割して荷室を使う事...

乗り心地

SUVなので全体的に動きが大きい。 なんか船みたいな動きで運転してても酔っちゃう…

走行性能はGood

2022.10.23

総評

街乗り, 郊外, 高速道路などどんな場面でもエンジン音は、気にならず静かです。 加速性能は、とても良く『速い』と感じます。

満足している点

X-TRAIL T32 と比べると走行性能はすごく良くなっています。 また、燃費もすごく良いと思います。

不満な点

今のところ無いです。

乗り心地

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優れた静粛性

2022.10.18

総評

優れた静粛性、強力なパワートレーン魅力的な車です。

満足している点

高級車に相当する優れた静粛性で満足してます。

不満な点

燃費がもう少し良ければ

乗り心地

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オン、オフと、オールマイティーに使えます。

2022.10.16

総評

良い車だと思います。 近所でもあまりモードプレミアを見ません。しかも、オーテック30周年記念車ですしね♪ 唯一、フロントサスペンスの異音がなければパーフェクトだったかな？ あと、Aビラ―の太...

満足している点

オーテック独自の外装が気に入ってます。 内装も、当日としては、差別化を図っているので、高級感( ﾟεﾟ；)はありますかね！？

不満な点

３列シートまで出して乗車すると、荷物が載りません。 そこで、スーリーのキャリアを購入して解決しました。

乗り心地

ニスモ足に替えてあるので、一般道路では硬めですが、高速道路巡航では、理想の乗り心地で満足してあおます。

万能な車！

2022.10.13

総評

20インチホイールは舗装されている道路だと最高な走りをするが、そうでないところはばたつく事がある。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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静粛性抜群

2022.10.12

総評

静粛性、走行性能、パワー、どれを取っても一級品だと思います。

満足している点

静粛性抜群です。 走行性能も非常に高く、e-4ORCEがとても良いです。

不満な点

フロントガラスがけっこう寝ている。 座席の位置が少し低い、座面が短めです。 車外、車内とも豆球がふんだんに使われている。 純正タイヤ18インチだと踏ん張りが、グリップ力が足らないと感じる。

乗り心地

停車中、低速時エンジンがかかると振動、音は聞こえます。 普段の走行中は、ほとんど気にならないです。 乗り心地少し硬めだと思います。MICHELINに替えて、ちょっとだけ硬さはあるかなっと思います。...

スタイル良し

2022.10.12

総評

買物もレジャーもどこでも使い勝手が良いです。

満足している点

防水シート リアのランプ周辺

不満な点

積載量をもう少し

乗り心地

少しゴツゴツ感あり

コストパフォーマンス最高な車。

2022.10.9

総評

不満点で書いたが、ハンドルチルトが電動でないの？と思わせるような内装なので、この車がエクストレイルであることを忘れさせます。 今の自分の中ではベストコストパフォーマンスな車です。 と思っていたが、冬は...

満足している点

乗りやすい、物が積める、質感が良い。

不満な点

これと言ってないが、ハンドルのチルトが電動でない。 シートクーラーが付いてない。 ボンネットダンパーが付いてない。 が、エクストレイルなので仕方ないと思う。 冬場でフロントガラスが凍り、更に右側に...

乗り心地

20インチのホイールは純正としてはやり過ぎで、ちょっとゴツゴツします。

技術の日産

2022.10.5

総評

内外装がしっかり作られていて、とてもイイ車

満足している点

ようやく日産の技術搭載車両が出揃った。 まずは乗ってみて〜

不満な点

ドリンクホルダーが若干デカイので、ペットボトルがゆらゆら…

乗り心地

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オールラウンダー

2022.10.5

総評

アウトドア好きなファミリーにはピッタリの車です。普段使いにも問題ないし、山にも気兼ねなく行けます！あと、まったく故障しない。燃費だけですねー。現代のファミリーカーと比べると、やはり悪い。

満足している点

買い物でも帰省でも、スキーでもなんでも安心して使えるところですね。荷物もバッチリ乗ります。家族旅行の荷物も全部余裕で入ります。IKEAからベッド載せて持って帰ってきたこともありますよ！

不満な点

特に悪路走破性がある訳ではないです。そこがイメージほどではないという感じです。ただ段差とか縁石とかそういうものは気にする必要はないですね。

乗り心地

アイポイントが高いので、うちのお嫁様もとても運転しやすいと言ってます

技術の日産を感じる

2022.10.5

総評

運転が楽しくなる車です。また、技術の進化も感じられ凄いの一言。室内も広く高級感もありコスパ高いです。

満足している点

とにかくe-POWERとVCターボの組合せは最強です。そしてe4ORCEたまりません。

不満な点

Xグレードの装備内容にやや不満です。アラウンドビューモニターがメーカーナビしかつかない所も微妙です。

乗り心地

サスペンションやステアリング剛性が高まってワンランク上の車に乗っている感じです。１つあげるならリヤシートの座面長がもう少し欲しいところです。

コスパ最強♪

2022.9.27

総評

通勤には勿体ない(笑) 飽きのこない車､燃費いいし､乗っていてストレス感じない。

満足している点

最終型の洗練されたフォルム､タンレザーシート｡ 乗り心地よろし｡静粛性高い｡ プロパイロット装着車で高速運転楽チン｡

不満な点

センサーのエラー多発

乗り心地

乗り心地やや硬いが､満足(笑) 本当は車高調入れてめちゃくちゃ下げたいが(爆)

最近の日産すごいが、残念なポイントも。

2022.9.27

総評

動画でジャーナリストの方々が仰ってる通りで、 VCターボ積んだE4orceが350万くらいから選べるなんてすごいです。 敢えてSグレードE4orceを選んで最上位のオーテックとの価格差150万円分でカ...

満足している点

E4orceの四駆モーターでの自在な運転フィール。 ファミリーカーとしての十分な快適装備。 前車比較で揺れの少ない乗り心地。 それでも走る、止まる、曲がるはリーフに軍配が上がる。 オーテック仕様の...

不満な点

今のところなし。 →１０ヶ月乗って不満があり売却。

乗り心地

前車両のアリアと比較ですが突き上げの角が多少丸いです。ロール、ピッチオッケーです。 アリア程のいかついボディ剛性はありませんが、ボディ剛性はしっかりしてますね。 その影響もあって？全般揺れにくくなって...

間違いなく良い車！

2022.9.27

総評

e-4ORCEは凄い！ワインディングをハイペースで走ってもSUVとは思えない動きをします！サイズも大き過ぎず丁度良い！

満足している点

モーター駆動によるストレスの無い加速、エンジンの存在感の無い静寂性、欧州車の様なしっとりとした乗り心地、日産らしからぬ内装の上質さ。

不満な点

車重が重いだけに仕方ないけどやっぱり燃費はもう少し頑張ってほしい！

乗り心地

欧州車の様な乗り味と感じます。固くは無いけどしっかりしてて長距離乗っても疲れにくい乗り心地です。

発電機搭載の電気自動車

2022.9.25

総評

現在、次期ファミリーカーの選定中。候補は今のところエクストレイル、CX-60, CX-5、RAV 4、ハリアー、HR-V。 ファミリーカーとして自分が求めている姿に一番近い車。

満足している点

この車をガソリン車と思ってはいけない。発電機搭載の電気自動車です。 とにかくスムーズ、静か。インテリアもエクステリアもいい感じ。

不満な点

ない。すべてが上手くまとまっている車。 あえて言うならエクストレイルで450万円という点。初代が200万円で買えるSUVを売りにしていたことを知っている世代としてはビックリする。 ただ車の中身...

乗り心地

文句なし。とても静か。VCターボエンジンは存在を感じない。この車の場合、エンジンと言うより発電機と言った方が適切。 ちょっと幅広だが、購入するのに覚悟が必要なほど幅広ではない。 eペダルは微妙...

ガソリンエンジンで発電する電気自動車

2022.9.24

総評

静かで滑らかで広くて乗り心地がよい。 なにかに特化していることを望む人以外、この車を選んで後悔する人はいないと思った。 あと、いつもどおり冷やかしの私にも丁寧に対応してくださる日産瀬田店の営業さんには感謝。

満足している点

インテリアがすっきり 静か シャシーのしっかり感とフリクションの少ないサスペンション 駆動系の素直なレスポンス

不満な点

ブレーキは若干板っぽい？ もう少し感触があればもっと気持ち良いかなぁ

乗り心地

振動を伝えてくるけど、かなり角が取れていて不快感がない。 エンジンの振動もあまりないし、エンジン音はするけど本当に静か。 マンホールや路面のつなぎ目のような、サスペンションで吸収するくらい大きめの...

ワンクラスアップ

2022.9.20

総評

Ｔ３２と比べ、全体の値段は上がったが、車の質感・乗り心地はワンクラスアップしたので納得。

満足している点

「静か・力強い」この2つに尽きる。 あと、T32よりサイドミラーが大きくなったと思われ、両サイドの確認がしやすい。

不満な点

まだ距離を走って無いので、今の所は無し。

乗り心地

軽い荒れた一般道なら、振動吸収出来る程よいダンパー。

普通に乗れるが1番

2022.9.20

総評

前車のアルファードはとても快適な反面 見栄で乗っていた部分があったが エクストレイルは見栄を張らずに楽しく乗れているので 乗り換えて良かったと思います。

満足している点

安全装置や快適性はしっかり備わっているが 高級車の様に周を気にしながら乗る必要もないのでとても便利な車だと思う

不満な点

エンジンの特性なのかトルク感が乏しい、 特に山道を登るときにトルク不足を感じる

乗り心地

リヤサスペンションが硬いのか 少し跳ねる感じがあるので もう少しストロークのある足廻りが好みです。