日産 ティーノ 「頭上空間に余裕があり、車体剛性がしっかり...」のユーザーレビュー

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日産 ティーノ

グレード:1.8X(AT_6人乗) 2000年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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頭上空間に余裕があり、車体剛性がしっかり...

2007.1.27

総評
頭上空間に余裕があり、車体剛性がしっかりしていて、ショートボディを望んでいたので、私は満足しています。6人乗りとありますが、前3人は安全性の観点からも無理と考えた方がよいでしょう。後ろも大人が乗るのであれば二人がベストです。基本的にはニッサンがしっかり作った、乗り心地の良い落ち着いた車だと思います。今8万キロですが、あと5万キロは問題なくいけると思っています。このサイトをみていろいろお世話になったので、恩返しのつもりでレポートしました。
満足している点
後方からのデザイン。中古車で購入し半年、8000キロ乗りました。短いボディに頭上空間があり自分のニーズに合っていました。車体長がコンパクトで扱いやすい。シートが硬めでしっかりしていて長時間運転しても腰痛持ちの私でも腰が痛くならない。(前に乗っていた初期型ステップワゴンは酷かった。1時間乗っていられなかった。耐えきれずレカロのシートに替えました。)毎日70キロ、信号の少ない道を乗るせいか、燃費がよい。安全運転で、リッター11~12キロは走る。ボディ剛性も前に乗っていた初期型ステップワゴンよりは、しっかりしていると思う。乗っていて安定感がある。総価格で50万円以下で購入し、高速道路も不安なく走れます。リアシートの取り外しはおもしろいです。中央シートをはずし、3人掛けを2人掛けにすると足下広々、男性大人でも充分です。3人掛けのままでは、男性大人には狭いです。
不満な点
後方の視界、バック時の死角が多い。加速が悪い。2000のcvtの評判が良くないため、1800で車重1400キロを覚悟で買ったので分かっていたが、高速の合流や、瞬時の加速は期待しない方がいいです。普通に運転する分には問題なし。ラジオ、カセットの音はよくない。安っぽいです。フロントグリルのデザインはイマイチです。フロントガラスが広大なため日よけを工夫しないと夏は暑い。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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