日産 ティーダラティオ のみんなの質問
ike********さん
2016.6.17 06:15
ティーダラティオ 21年製 走行7万キロ 5年目(26年)ディーラー車検での整備点検記録簿
に「ブレーキ・パッド、ライニングの厚さの欄」に前輪 左6.0mm 右6.0㎜ 後輪
左3.0㎜右3.0mmとありました。サイドブレーキをかけたままの走行は発進時時々数
メートルはありますが。 近いうちに車検を受ける予定ですが交換になるのか心配です。
考えられる原因をご教示ください。
tsu********さん
2016.6.17 07:41
フロントはディスクブレーキ、リヤはドラムブレーキですから元々リヤは薄いですから当たり前です。
ティーダ辺りだと、フロントはブレーキパッド・新品で約9.0mm位、リヤはブレーキシュー・新品で約4.0mmしかありませんよ。
質問者からのお礼コメント
2016.6.17 09:42
早々のご回答ありがとうございました。納得しました。
wmd********さん
2016.6.17 07:26
何故交換が心配なの?
普通は、新品になれば安心なんだが、金の心配なの?(笑)
mir********さん
2016.6.17 07:19
フロントはディスク、リヤはドラム。
フロントはパッド、リヤはシュー。
仕組みや元々の厚みが、全然違います。
フロントブレーキの方が負担が大きいためディスク、リヤは負担が少ないのでドラム…という車が廉価版にはあります。
心配だったら、ご自身の目で確認してみてください。
VTMさん
2016.6.17 06:27
単に過去の交換サイクルで後輪がへってるだけでわ?
前輪が交換後新しいとか?
ディスクローターが痛むにしては左右同時は?です。
yom********さん
2016.6.17 06:26
ブレーキパッドはリアのほうが摩耗は遅いので新品時からリアが薄いんです。
リアは新品時でも5㎜くらいですので3㎜も有れば十分です。だけどディーラーは「交換したほうがいいですよ」と言って交換を進めてくるでしょう。そりゃどの部品だって交換したほうがいいに決まってますが・・・・・。
mnd********さん
2016.6.17 06:22
>ティーダラティオ 21年製
ティーダラティオは
フロントブレーキはデイスクブレーキ
新品のブレーキパッドの厚さが約10mm
リアブレーキはドラムブレーキ
新品のライニングの厚さが約4~6mm
昔、生産または販売していたSC11型のティーダラティオを乗ったことある方いますか? 乗ったことがある方がいれば、剛性、操縦安定性、乗り心地などを教えてください。
2024.11.14
シルフィ、ノートニスモ、ティーダラティオ、アクアG's、ベルタ、IQ、コペン あなたならどの車種を選びますか?
2024.3.12
ベストアンサー:微妙!なかなかに微妙なラインナップだ汗 普通に考えたらアクアG'sかコペンなんだろうけど、セダン好きにとってはシルフィだな。 それもSツーリング一択です。
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