緊急です！ 日産ティーダラティオの異常な挙動について質問があります。

Question

先程走行中に赤信号から発進したところ、普通にアクセルを踏んでいったところ、
突然回転数が上がったり下がったりして、車が前後に揺さぶられるほど激しくエンジンブレーキが継続的にかかるという、意味不明な事態に陥りました。
そしてタコメーターの隣に、エンジンの故障した時に出るマークが出ていました。
CVTのコンピューターの不具合なんでしょうか？？
だとしたらおそらくCVT丸ごと交換になると40万くらいかかると聞いたんですが。。。
至急回答いただきたいです(´;ω;｀)
詳しいかたお願いします<(_ _)>

Answer 1

ラティオに搭載されているCVTはJATCO製CVT7という副変速機付きのCVTです。
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
このCVTは変速比可変範囲を副変速機で広くとれるようにしています。
小型化でプーリー径が大きく取れない変速比可変範囲を副変速機で拡大する事で、普通のCVT程度の可変範囲にしているのが実情ですけど。

副変速機はエンジン回転数や速度によって切替が起こります。
速度域によっては頻繁に副変速機が動作することがあります。
この辺は新車でも起こる挙動です。

挙動が大きく発生しているようですから、副変速機制御が異常動作していると思われます。
いきなり副変速機が切り替わると急な減速となったりギクシャクした走りになります。
CVTオイルが劣化しても起こる現象ですから、CVTオイル交換や副変速機制御の挙動を確認して貰うところからです。

(vitus6800さんへ)

Answer 2

此処で質問するよりも、ディーラに、この内容を伝えるのが先だと思います。

Answer 3

↓これですかね？
https://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s

日産のCVTに関してはそういうトラブルをよく聞きます。
CVT内部の部品不良が原因であることが多いようですが、10万円程度の修理費がかかるようです。
本当はリコールすべき内容と思いますが、日産は放置しています。

Answer 4

そのレベルの不具合だとディーラー出すしかないでしょう
時と場合によっては人を殺すレベルです

Answer 5

エンジン警告灯なら
エンジントラブルでしょう

Answer 6

電気系の故障。
エンジンチェックランプが点いているなら故障履歴が残っていますのでディーラーへ。

質問文は簡潔に書いたほうが良いですよ。

Answer 7

バッテリー端子の緩み。

Answer 8

ここで聞くより、ディーラーで点検してもらったほうが確実です。

Answer 9

貴方の頭は飾り？


貴方の話を例えるならば。

腹が痛い、 ガンだと手術になりますが、どうなんでしょう？


此だと医者でも分からないよ。
当たり前か！(笑)



では、貴方の質問内容には、何が足らない？(笑)


義務教育再学習してください。

Answer 10

エンジンの故障した時に出るマークが出ていました。


ミスファイヤでは