日産 ティーダラティオ のみんなの質問
sai********さん
2015.5.3 21:25
私の感覚では、最低でも1500ccは必要。1200ccや1300ccでは、高速道路での追い越しが辛い。旅先でレンタカーのノート(1200cc)、デミオ(1300cc)に乗ったがやはり辛い。数年前に借りたティーダラティオ(1500cc)は、それらよりは楽だった。
3000ccや4000ccあれば当然もっと楽チンだろうが。
どうですか?
aug********さん
2015.5.3 22:15
100キロプラスαくらいなら、自分はムーヴカスタムのノンターボでも十分ですが、軽自動車は対象外ですので、1000のパッソやヴィッツで十分です。
走らなければアクセル床一杯踏み込めばいいですから。
アクセル全開がダメというなら、最低2500です。
先代アテンザ2000で山坂が多い高速を大人3人乗って結構ハイペースで走りました。
アクセル半分以上踏み込み、キックダウンしてエンジン回転4000近くまわって
しまいます。
しかもギアが上がったり下がったりするので、マニュアルモードで固定しないとギクシャクしました。
iru********さん
2015.5.3 21:42
日本の道路は1500ccを基準に作られてますので当たりです。
高速の登坂でちょっときついと感じますが踏み込めば問題ない程度で。
それでも3000回転くらいなものです。
高速は基本平坦が多いので国道含め1500ccで十分なのかなと。
まぁ2t近い車になれば3000ccくらいは必要になってきますが。
reg********さん
2015.5.3 21:35
180km/hがストレスなく出せるクルマが良いと思います。
高速の上り勾配5%を100km/hで走るには、180km/h出るクルマじゃないと出ませんから・・・(^_^;
なので~排気量に関係なく、180km/h出るクルマが良いと思います。
昔、生産または販売していたSC11型のティーダラティオを乗ったことある方いますか? 乗ったことがある方がいれば、剛性、操縦安定性、乗り心地などを教えてください。
2024.11.14
シルフィ、ノートニスモ、ティーダラティオ、アクアG's、ベルタ、IQ、コペン あなたならどの車種を選びますか?
2024.3.12
ベストアンサー:微妙!なかなかに微妙なラインナップだ汗 普通に考えたらアクアG'sかコペンなんだろうけど、セダン好きにとってはシルフィだな。 それもSツーリング一択です。
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